Двигатель троит, и нет холостых оборотов.

[gennady]

Здравствуйте!

Помогите, подскажите!!
Ситуация такая.
двигатель 5.7L Vortec
Tahoe 98г.
Перегрел: ушел антифриз в поддон. Двигатель заглох.
Поменял прокладки ГБЦ и впускного коллектора.
Прокладки ГБЦ были нормальные. Антифриз ушел через прокладки впускного коллектора.
Теперь завожу, двигатель троит. Холостых нет. Диагностика выявила ошибки:
Р1345
Р1106
Р0108
Р0102
Р0101

Диагностик удалил часть ошибок. Осталась Р1345
Не пойму где я накосячил.

И ещё. В процессе пришлось удалить трубку, которая шла из выпускного коллектора, во впускной, в район клапана ЕГР. Концы заглушил

[gennady]

Ошибка Р1345- Несоответствие сигналов положения коленвала-положению распредвала. Непонимаю. Если я не вмешивался в ГРМ; не снимал распредвал,откуда появилось несоответствие.?

[rewers22]

трамблер не правильно установлен-именно он является датчиком положения распреда.
1345-именно об этом тебе и говорит.Вот только правильно установить трамбулятор без ТЕСН2 -сложновато.

[MehanNik]

Я пологаю удаленная трубка - перепускная отработавшие газы, часть системы ЕГР, думаю после приведения всего остального в порядок, даст о себе знать "джекичаном". Придется либо востанавливать, либо перепрошивать ЭБУ, или забить на джекичан.

Кстате у меня на блейзере 4.3 были метки в трамблере, и на шкиве коленвала, я когда там копался по ним все выставил и все хорошо работает. На тахе незнаю, думаю аналогично...

[rewers22]

А трамблер на тахе и блейзере по сути одинаковый.Метки в нем есть.НО одна беда -у блейзера угол кореляции имеет больший "допуск" то есть промахнувшись на 5-9 градусов  ошибки 1345  не дождесся.На тахе угол должен быть выставлен с точностью +\- 2 градуса.Потому и не просто без прибора...

[gennady]

Трубку ЕГР в планах востановить,всмысле приобрести новую.

[megabit-smol]

НО одна беда -у блейзера угол кореляции имеет больший "допуск" то есть промахнувшись на 5-9 градусов  ошибки 1345  не дождесся.На тахе угол должен быть выставлен с точностью +\- 2 градуса.Потому и не просто без прибора...

так а как выглядит процесс установки трамблера с прибором?  его ж вроде некуда регулировать???  насколько понимаю можно на зуб ошибиться, или я не прав?

у меня точно такая же проблема как и у автора темы, тех 2 только в москве, до нее 400 км.  

Подскажите, каким образом можно установить трамблер без сканера? что крутить чтобы "попасть"   (не на бабло )  

есть адаптер ELM для компа.

[megabit-smol]

да, забыл сказать, шестеренку после замены прокладок поставил новую.

[SERG11]

Вот случай с моей Тахо 840. 5,3 Vortec
начало троить (синдром паркенсона:), сильный запах бензина. Доехал до сервиса. После поочередного отключения(вытаскивание верхней клеммы питания) катушек выяснилось, что не работает правый ряд катушек(весь)
Между рядами катушек есть штекера (думаю питание + для катушек). Один штекер пошевелили и все пошло, поехало. Для надежности залили ВД40. Скорее всего окислился контакт.

[gennady]

Господа! Все оказалось проще.Неправильно регулировал клапана!Делал как книге,оказалось не совсем так . Позже все_таки нашел на форуме инфу про регулировку!Все получилось!НО беда не приходит одна.Только настроил,как застучал двиг. В итоге сожрало две шатунные шеи.Ну это я так,может кому-то  интересна причина неполадок!