кастрюлька вместо кожуха воздушного фильтра Блэйзер 2.2

[Макс Блейзер 2.2]

Да в датчике проблем не вижу, либо в крышке дырку сделать либо в донышке - главное чтобы был за фильтром, в вазовском есть штекер под вентиляцию картера и даже помоему после фильтра(грязь не попадает в картер) по идее в газелевском также должно быть...

чё то я думаю что нифига он не будет правильно работать)) думаю что ему ещё и диаметр трубы через которую проходит воздух важен)) в том месте где датчик стоит)) это только мнение))

Так датчик не в трубе же стоит, всётаки волговский лучше он под 2.4 литра расчитан...

[Игорь НиколаИч Шумаher]

Так датчик не в трубе же стоит, всётаки волговский лучше он под 2.4 литра расчитан...

не в трубе а как раз в том месте где труба одевается это ж наверно самое тонкое место где проходит воздух? а чё по размерам горловины волговского карба и нашего моника? не смотрел воздухан на инжекторной волке как выглядит?

[Макс Блейзер 2.2]

Так датчик не в трубе же стоит, всётаки волговский лучше он под 2.4 литра расчитан...

не в трубе а как раз в том месте где труба одевается это ж наверно самое тонкое место где проходит воздух? а чё по размерам горловины волговского карба и нашего моника? не смотрел воздухан на инжекторной волке как выглядит?

неа, а там же вроде не кастрюля, а кожух... думаешь кожух заделать?

[Tod]

в родную кастрюлю кладем жигулевский дешевый фильтр, крышку переворачиваем, центруем, прижимаем гайкой. Все! Меняем дешевые фильтра чаще без переделок и с возвратом к заводскому в любой момент. Я так сделал

[Игорь НиколаИч Шумаher]

неа, а там же вроде не кастрюля, а кожух... думаешь кожух заделать?

ну я в принципе думаю о колхозе воздухана чисто из экономических побуждений)) новый фильтр дорого))) мне в принципе пофиг как оно будет выглядеть))) важно чтоб работало и не дорого)))) говорю же была задумка вообще откусить всю кишку вместе с апендицитом и коробом фильтра))) и на обрезок одеть чего нить фильтрующее)))

[Игорь НиколаИч Шумаher]

в родную кастрюлю кладем жигулевский дешевый фильтр, крышку переворачиваем, центруем, прижимаем гайкой. Все! Меняем дешевые фильтра чаще без переделок и с возвратом к заводскому в любой момент. Я так сделал

тебе легче))))

[Макс Блейзер 2.2]

неа, а там же вроде не кастрюля, а кожух... думаешь кожух заделать?

ну я в принципе думаю о колхозе воздухана чисто из экономических побуждений)) новый фильтр дорого))) мне в принципе пофиг как оно будет выглядеть))) важно чтоб работало и не дорого)))) говорю же была задумка вообще откусить всю кишку вместе с апендицитом и коробом фильтра))) и на обрезок одеть чего нить фильтрующее)))

От инжекторной не видел фильтра, я думаю с кастрюлькой проще чем с кишками этими мудрить, а так дёшево и сердито, и фильтр 65руб от газели... буду искать кастрюлю волговскую

[любителъ]

в родную кастрюлю кладем жигулевский дешевый фильтр, крышку переворачиваем, центруем, прижимаем гайкой. Все! Меняем дешевые фильтра чаще без переделок и с возвратом к заводскому в любой момент. Я так сделал

не знаю как там на 2.2, на 4.3 жигулевский не подходит  в родную кастрюлю по причине меньшего внутреннего диаметра. у волговского фильтра внутренний диаметр фильтра совпадает с посадочным местом, а высота немного больше чем у родного, примерно на сантиметр. волговские фильтры бывают двух типов  с разными наружными диаметрами, большой и маленький. на фотке с крышкой от кастрюли тот который с большим диаметром, он еле влез. с маленьким диаметром очень похож на родной. ещё заметил, что волговские фильтры разных производителей по размерам немного все разные на 5-10 мм по внутреннему и внешнему диаметру.

[Макс Блейзер 2.2]

в родную кастрюлю кладем жигулевский дешевый фильтр, крышку переворачиваем, центруем, прижимаем гайкой. Все! Меняем дешевые фильтра чаще без переделок и с возвратом к заводскому в любой момент. Я так сделал

не знаю как там на 2.2, на 4.3 жигулевский не подходит  в родную кастрюлю по причине меньшего внутреннего диаметра. у волговского фильтра внутренний диаметр фильтра совпадает с посадочным местом, а высота немного больше чем у родного, примерно на сантиметр. волговские фильтры бывают двух типов  с разными наружными диаметрами, большой и маленький. на фотке с крышкой от кастрюли тот который с большим диаметром, он еле влез. с маленьким диаметром очень похож на родной. ещё заметил, что волговские фильтры разных производителей по размерам немного все разные на 5-10 мм по внутреннему и внешнему диаметру.

тоесть тебе можно не извращаться с крышкой от кастрюли и поставить маленький волговский...

[Kaiser]

Нашёл такое фото, кожух карбюратора ничего не напоминает?))) волга 24

напоминает
моквич 2141

[любителъ]

тоесть тебе можно не извращаться с крышкой от кастрюли и поставить маленький волговский...

не, не канает. волговский маленький по высоте не влазиет, т.е. родная крышка с  ним не закрывается, щель в сантиметр остается и приходится той же крышкой от кастрюлки закрывать. зато большой волговский на вид кажется раза в 3 больше, в смысле по количеству фильтрующего "вещества". мотор задышал.
а вот ссылочка на волговский форум, там видно фильтр от впрысковой волги и всякие с ним извращения
http://www.volgauniversal.ru/forum/index.php?topic=287.0

[Хомяк]

Нашёл такое фото, кожух карбюратора ничего не напоминает?))) волга 24

А вот от 31029

1-М 2141;2-ТАЗ.на ГАЗ-24 устанавливался фильтр в который заливалось масло,и был он каплевидной формы.Внутренность самого фильтрующего элемента представляла собой мочалку из лески.

[Макс Блейзер 2.2]

Нашёл такое фото, кожух карбюратора ничего не напоминает?))) волга 24

А вот от 31029

1-М 2141;2-ТАЗ.на ГАЗ-24 устанавливался фильтр в который заливалось масло,и был он каплевидной формы.Внутренность самого фильтрующего элемента представляла собой мочалку из лески.

Угу, такие фильра раньше и были на всех машинах ссср, а потом бумажный делать стали...

[любителъ]

Нашёл такое фото, кожух карбюратора ничего не напоминает?))) волга 24

А вот от 31029

1-М 2141;2-ТАЗ.на ГАЗ-24 устанавливался фильтр в который заливалось масло,и был он каплевидной формы.Внутренность самого фильтрующего элемента представляла собой мочалку из лески.

Угу, такие фильра раньше и были на всех машинах ссср, а потом бумажный делать стали...

все мы помним фильтр запорожца 

[Kaiser]

.на ГАЗ-24 устанавливался фильтр в который заливалось масло,и был он каплевидной формы.Внутренность самого фильтрующего элемента представляла собой мочалку из лески.