предлагают блейзер , помогите оценить

[Kaktoozs]

Проверь полный привод,лягуху.Звук бензонасоса, переключатель заслонок печки.

[kollya]

понял..теперь надо доехать и смотреть..немного задержался я с поездкой за машиной.

[Kaiser]

Если есть возможность взять чистого америкоса - лучше бери америкоса - проще и дешевле с запчастями. Я уже не раз пожалел, что взял елабугу. Хотя, если за машинкой ухаживали - почему бы и нет. Ценник хороший.

а я вот еще ни разу не пожалел, что взял Елабугу. проблем с запчастями особых не заметил. зимой и в жару тряпочный салон ощутимо приятнее кожи. отсутствие по-родному кислородников, катализаторов и ЕГРа в наших условиях — скорее благо. вот как-то так.

160 он стоит. 200 - 220 с резиной, всеми чеками нарядами, конечно с домкратом шторкой, чистый кожаный салон. Аварийки кнопки нет. Много чего еще.

за 160 4,3 купить круглого — хорошая мечта.
отсутствие кнопки аварийки мне что-то в глаза не бросилось
«много чего еще» — что именно? интересно же

а что там за кнопочка от ТАЗика вставлена?

[kollya]

мне тож кожа не очень..тряпка как то привычней)))

[kollya]

жду еще неделю, и только потом выдвигаюсь(( скорей бы уже

[Геныч Юрич]

По фотам конечно, оценивать одно, а в живую лучше чтоб кто-нибудь из Клана глянул  Поищи на сайте, с 10-го региона есть земляки, помогут.

[Kellan]

Если машина Петрозаводская могу помочь с осмотром 

[kollya]

не, с костомукши...но предложение спасибо..приеду показать))

[Tissot]

Если есть возможность взять чистого америкоса - лучше бери америкоса - проще и дешевле с запчастями. Я уже не раз пожалел, что взял елабугу. Хотя, если за машинкой ухаживали - почему бы и нет. Ценник хороший.

а я вот еще ни разу не пожалел, что взял Елабугу. проблем с запчастями особых не заметил. зимой и в жару тряпочный салон ощутимо приятнее кожи. отсутствие по-родному кислородников, катализаторов и ЕГРа в наших условиях — скорее благо. вот как-то так.

160 он стоит. 200 - 220 с резиной, всеми чеками нарядами, конечно с домкратом шторкой, чистый кожаный салон. Аварийки кнопки нет. Много чего еще.

за 160 4,3 купить круглого — хорошая мечта.
отсутствие кнопки аварийки мне что-то в глаза не бросилось
«много чего еще» — что именно? интересно же

а что там за кнопочка от ТАЗика вставлена?

Рессоры просевшие, крылья, пороги, низ задней двери, низы всех дверей, моторный щит под номером на наличие дыр, радиаторы. Все это может быть относительно. Я например брал так- завели при мне, проехался. На следующее утро оформили. А через день в автоскане первый наряд был на 85 тыщ.
И потом еще и еще. Брать надо таху - по деньгам в ремонте почти одно и тоже.

[Kaiser]

я брал так. завели, проехали. через два дня оформили. в сервисе был только через три месяца, работы — масло и ступица, убитая на Селигере. нарядов на 85 т.р. не было вообще ни разу. так что тут как повезет.
моторный щит под номером — ржавенький, но до дыр еще далеко, бразильский кузов не такой гниючий, как выяснилось.

а так — в машину вкладывался в основном по ходовой, но езжу я далеко не всегда по асфальту, так что это как раз понятно.

так что утверждать, что Елабуга сложнее и дороже в ремонте, чем Америка — не стоит, убить можно всё что угодно.

[MontyForester]

я брал так. 
Приехал на своей супертоёте(шикарная тачка была, но жип хотелось) и на костылях с гипсом (сломанная нога, после операции) подняли блейзера на подъемнике, потыкал костылями в поисках гнили - не нашел, послушал хозяина про косяки, в уме добавил еще несколько, сообщил хозяину - "с машиной ясно, торговаться не хочу, назови реальный ценник, устроит - поедем оформляться", ценник устроил, поехали оформляться.
Итог 180тыр. изначально + 370тыр вложений за 1,5 года (это конечно не только ремонт, еще тюнинг разумный, 3 комплекта колес  ). Машинка 97" 4.3 Елабуга/Америка.
В целом - не жалею, машина очень нравится  но иногда думаю, что надо было чистого амера брать - можно с ебэя брать детальки без страха что не подойдет.

[Джим]

+ 370тыр вложений за 1,5 года

Афигеть ...

[MontyForester]

+ 370тыр вложений за 1,5 года

Афигеть ...

Тут надо заметить, что Бегемотик на момент покупки был довольно замученный.
Но даже не смотря на это некоторой части затрат (тыщ 50 как минимум) можно было избежать. Но я не смог этого сделать потому что:
а) Я долго не мог найти в Питере хороший профильный сервис, поэтому поменял ряд деталей вполне себе живых на момент замены.
б) Все мои предыдущие машины были японскими (праворуль) тоётами (т.е. автомобилями, которые практически не ломаются ) Соответственно опыта эксплуатации машин, которые ломаются у меня не было 

Хотя с другой стороны, не смотря на то, что я поменял много деталей, которые менять не надо было - все равно это деньги не "на ветер", а долгосрочное вложение средств 

[kollya]

приобрел я блейзер))) сегодня пригнал его к себе...машинка нравиться.. что сразу увидел из косяков- во время дороги скрипела панелька сильно, печка конечно не ташкент, но и не замерз, особенно если учесть что у нас сегодня -34 ... плохо закрываеться пасажирская дверка, трещит при нагрузке раздатка( в сугробах испытывал) бывший владелец сказал что цепь растянута...есть цепь в раздатке???   но ждет меня бесплатно от него же новая раздатка с финляндии...  машину при движении уводит вправо- сказал что надо резинку поменять какую то, как я понял на стабилизаторе справа.какой то там самодельный крепеж.  по ямкам жестковато идет...как нужно ездить на полном приводе? подключать его надо при остановке или при движении.. на бывших машинах я подключал только при полной остановке и больше 60 не ехал, и только в грязях и сугробах. ну и на гололеде..а как тут? резина наверно нужно зимнию..подзаносит немного..но к заднему приводу еще приноровиться нужно...

[MontyForester]

Поздравляю! 
Цепь в раздатке есть. Она может громко щелкать (больше на удары похоже) и даже из-за нее может не крутиться передок при включенном полном.

Уводит машину в право из-за втулки стабилизатора... вряд ли. Может такое из-за плохого развала/схождения. Если уводит не всегда - может это из-за того, что дороги (сделанные по госту) должны иметь скос к обочине, и если резина дубовая - она может тянуть машину. Вот у меня летом стояла АТ-шка дубовая и тоже вправо тянуло. А на зиму поставил мягкую липучку - и все ровно.

Полный привод можно подрубать/отрубать на скорости до 90км/ч (если при этом нет пробуксовки). Но лично я вообще всегда езжу на заднем, ибо если ездить зимой на полном - расслабляешься. Типа разгоняется машина хорошо, а тормозить то все равно плохо - с полным приводом или нет - одна фигня.

Да, заносит задний привод гораздо раньше переднего или полного. Не дает задний привод судьбу испытывать. Зато, по этой же причине, занос проще и выйти из него гораздо легче.