Blazer 97г.в.,гбо 4,плохо заводится на горячую.

[Панчер]

Заводится на холодную с полпинка,ровненько работает.После того как прогреется держит обороты примерно 750-800об/мин.Глушишь,начинаешь заводить,и не заводится пока не начнешь подгазовывать педалью(отпускаешь педаль сразу глохнет).После прогазовки начинает держать обороты но с расколбасом,но обороты берет не плохо...Из сути проблемы на лицо;пропускание бензина форсами в цилиндры,или как вариант какой ни будь датчик,потому как на газе та же херь.Заменены;новые провода вв,свечи,трамблер.С рабочей машины ставил;компьютер,клапан егр,расходомер,датчик положения колена,катушку зажигания,какой то маленький датчик(вставляется сверху в крышку паука).Вчера снял крышку паука,обнаружил слой пластелина,вытащил блок форсунок и помыл карбоклинером,но пока ещё не собирал.Заезжал на диагностику гбо,и установщик сказал что  на холостом ходу форсунки открываются на 2.8-3.0,после что то происходит и они начинают открываться на 7.8-8.2??? Может датчик температуры?
Блд.,пздц.,как достал уже! :mad:Соклановцы,подскажите в чем может быть проблема,заочно спасибо всем! 

[Bug87]

День добрый!
Подниму темку. Таже беда. На холодную заводится отлично, а на горячую нужно очень долго маслать стартером! Иногда заводится нормально с нажатием на педаль. Не знаю куда и смотреть.

[olegkons]

Температура ож по сканеру? Давление топлива в магистрали?

[Bug87]

Я тут задумался, а не может это мембрана в тби дурить? Она как раз за давление отвечает. С форсунок бензин поступает нормально. Сканер не подключал, ибо нету. 1000-1500 р отдавать за диагностику не хочется. Ибо проблемы я и так знаю, а наши диагносты решения точно не подскажут. Сопротивление с датчика на ECM приходит без потерь. Постараюсь измерить давление топлива.

Каким образом датчик ОЖ может влиять на данную проблем? Есть ли прямая зависимость? Хотя есть... при нагретом моторе ECM иначе обрабатывает работу форсунок. Поправьте если я не прав.

Есть одно но! у меня отключен датчик ХХ. Ибо с подключенным датчиком ХХ 1500-2000 ниже не опускается. Если датчик отключить все приходит в норму. По данному вопросу я ищю решение и ожидаю датчик TPS (у меня с флажком) из америкосии, так как тут не нашел. Единственный минус это отсутствие прогревочных оборотов.

Признаюсь это варварство, но пока это способ помогает мне ездить.

[Dfone]

датчик ОЖ который на моск...
Он отвечает за качество смеси... на холодную нормально, а на горячую перенасыщает (если не исправен)

[Bug87]

датчик ОЖ который на моск...
Он отвечает за качество смеси... на холодную нормально, а на горячую перенасыщает (если не исправен)

То есть получается датчик ОЖ дает мозгам не верную инфу и поэтому на перенасыщенной или обедненной смеси не завестись.

Так вот датчик новый Если он не справен и ХХ не будет. Вроде от таза подходит. Я вот не помню от чего у меня стоит. От таза или аналог. Но новый не значит хороший

[Dfone]

датчик ОЖ который на моск...
Он отвечает за качество смеси... на холодную нормально, а на горячую перенасыщает (если не исправен)

То есть получается датчик ОЖ дает мозгам не верную инфу и поэтому на перенасыщенной или обедненной смеси не завестись.

Так вот датчик новый Если он не справен и ХХ не будет. Вроде от таза подходит. Я вот не помню от чего у меня стоит. От таза или аналог. Но новый не значит хороший

вот фиг знает в нем ли причина, но он влиять на это ой как может.. но обычно если не исправен при прогреве глохнет

[Bug87]

При прогреве у меня очень низкие обороты. Датчик ХХ отключен. Нет прогревочшых. Потом ОЖ нагревается и обороты поднимаются. Двигатель начинает работать ровно. Я померию завтра сопротивление на холодном и на горячем и посмотрим.

[Dfone]

При прогреве у меня очень низкие обороты. Датчик ХХ отключен. Нет прогревочшых. Потом ОЖ нагревается и обороты поднимаются. Двигатель начинает работать ровно. Я померию завтра сопротивление на холодном и на горячем и посмотрим.

а они должны быть 1200

[Bug87]

Ну да 1200. С датчиком ХХ ниже не опускается а есть разница между датчиком на ECM и с датчиком на стрелку? С виду они одинаковые. Подскажите актуальный номерок датчика на моск.

[Bug87]

Номерки нашел, еще нашел пару обсуждений полезных. О результатах отпишусь.

[Al1]

У меня видимо точно этому датчику хана. Прогрев на 900 оборотах проходит!

[Dfone]

У меня видимо точно этому датчику хана. Прогрев на 900 оборотах проходит!

должен по хорошему до 1500 прыгать и опускать медленно..  900 тож вродь норм..

[Bug87]

А я вот сопротивление замерил. На холодную, если на улице -6 датчик показал 12.50 (при шкале 10к Ом), а при нагретом 0.220 (при шкале 1к Ом). Я вот физику и алгебру учил плохо в школе. А в академии изучал гуманитарные науки. Но я так понимаю показания следущие:

Холодный 12500 Ом
Горячий 220 Ом

Вывод! Датчик в порядке. Я понимаю, что лучше это проверить сканером. Но все же это тоже показатели. Если проверять сопротивление которое приходит на ECM оно идентично датчику.

Ну и я хз где еще искать. Мотор прогрелся и его не завести (

Конечно, у меня отключен датчик ХХ, возможно это из-за него. Но с ним ХХ не падает

[Dfone]

. Но с ним ХХ не падает

на скольки обороты висят?
если 2000 то  так бывает когда отключаешь ДДЗ