Blazer 97г.в.,гбо 4,плохо заводится на горячую.

[Bug87]

Обороты плавают. От 1500 до 2000. Ездить вообще не удобно. ДДЗ жду. Давно уже едет. Он один остался. Если его отключить машина мотор глохнет.

[Dfone]

Обороты плавают. От 1500 до 2000. Ездить вообще не удобно. ДДЗ жду. Давно уже едет. Он один остался. Если его отключить машина мотор глохнет.

вот странно, почему так, у тебя ДХХ от чего?
может в нем беда?

[Bug87]

Кстати, я сравнил сопротивление датчика от тазика. Идентичны. Возможно и есть погрешность, но она не значительна.

[Bug87]

Обороты плавают. От 1500 до 2000. Ездить вообще не удобно. ДДЗ жду. Давно уже едет. Он один остался. Если его отключить машина мотор глохнет.

вот странно, почему так, у тебя ДХХ от чего?
может в нем беда?

От него, но с флажком. От нивы не подходит Я уже всю голову сломал! Может я конечно и путаю, если отключить ДДЗ то мотор должен заглохнуть?

[Dfone]

Обороты плавают. От 1500 до 2000. Ездить вообще не удобно. ДДЗ жду. Давно уже едет. Он один остался. Если его отключить машина мотор глохнет.

вот странно, почему так, у тебя ДХХ от чего?
может в нем беда?

От него, но с флажком. От нивы не подходит Я уже всю голову сломал! Может я конечно и путаю, если отключить ДДЗ то мотор должен заглохнуть?

должен вродь глохнуть, но когда не исправен работает странно.. обороты завышенные -чет в этом духе, давно это было =)

[Bug87]

У меня стоит насос от Волги. Он может переливать? Там же давление вроде как больше 1 Bar.

[Bug87]

а какой датчик отвечает за обогащение смеси? На холодную мотор запускается обогащенной смесью, а на холодную обедненной. Может это лямбда?

[Dfone]

а какой датчик отвечает за обогащение смеси? На холодную мотор запускается обогащенной смесью, а на холодную обедненной. Может это лямбда?

перед ДЗ стоит.. не знаю как на тби
ТАм датчик температуры всасывемого воздуха.. хз может он.. ток горячий/холодный двигатель я думаю все-таки в датчике температуры на моск... блин чего никто не советует больше =)

[Bug87]

Вот ответ на наш вопрос.

когда выключаешь зажигание, РХХ уходит в полуоткрытое  положение. на моем моторе- это 145 шагов от полностью закрытого. с этого положения он будет заводится при старте. если он не уйдёт в это положение(например скинуть с него роазъем перед тем как глушить) - машина не заводится из за нехватки вздуха. и ещё- на прогретом моторе , если всё исправно, зажигание выставлено и нет подсоса воздуха,  РХХ находится в полошении 10-20 шагов от полностью закрытого состояния. при этом абсолютное давление за дроселем может находится в пределах 35-40 KPa но это можно проверить только сканером.

Это из темы по ХХ
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=31621.0;all

[Zubilo]

а какой датчик отвечает за обогащение смеси? На холодную мотор запускается обогащенной смесью, а на холодную обедненной. Может это лямбда?

При запуске ДВС основной датчик это датчик температуры ДВС и датчик всасываемого воздуха, при условии, что TPS стоит в положении ХХ.
После запуска, включается в работу МAF и MAP, а уже после прогрева кислородника, это где-то градусов 60 ДВС, включается в работу сам кислородник...

[Bug87]

а какой датчик отвечает за обогащение смеси? На холодную мотор запускается обогащенной смесью, а на холодную обедненной. Может это лямбда?

При запуске ДВС основной датчик это датчик температуры ДВС и датчик всасываемого воздуха, при условии, что TPS стоит в положении ХХ.
После запуска, включается в работу МAF и MAP, а уже после прогрева кислородника, это где-то градусов 60 ДВС, включается в работу сам кислородник...

Кратко и емко...
Так какой датчик мозг выносит? ну кроме меня самого конечно

[Zubilo]

а какой датчик отвечает за обогащение смеси? На холодную мотор запускается обогащенной смесью, а на холодную обедненной. Может это лямбда?

При запуске ДВС основной датчик это датчик температуры ДВС и датчик всасываемого воздуха, при условии, что TPS стоит в положении ХХ.
После запуска, включается в работу МAF и MAP, а уже после прогрева кислородника, это где-то градусов 60 ДВС, включается в работу сам кислородник...

Кратко и емко...
Так какой датчик мозг выносит? ну кроме меня самого конечно

Сканер подцепить нужно, поглядеть температуру какую показывает ДВС, датчик всасываемого воздуха (если он есть), при запуске и холодном моторе после длительной стоянки, показания должны быть практически одинаковые, параметр IDL должен быть равен 0, т.е. положение заслонки ХХ, запускаешь ДВС - глядишь, как меняется и что ...

если температура не растёт, датчик в помойку ...

ну и так далее, вариантов много...

[Bug87]

Так вот сканера на работе такого нет Я бы подцепил. Я вот в обед дошел и проверил... Подцепил датчик ХХ (ранее был отключен и шток был выдвинут до конца) на холодный мотор. Завел, Прогрел, ХХ в норме! Опускается после нажатия на газ. Все отлично! Заглушил, завел. Все завелось, но ХХ стал выше и не опускался. Около 1500 оборотов.

На горячую заводится без проблем.

[Bug87]

Я так понимаю, с ХХ дурит ECM. Возможна проблема в чипе. Без сканера точнее не сказать. Ну а с запуском на горячую я вопрос решил.

[Zubilo]

Сам регулятор ХХ менял
У него бывает усы ломает и н перестаёт шток двигать ...
просто при включении зажигания он делает автопозиционирование, и если проблема в механике регулятора, то такая шняга и будет получаться ...
Регулятор просто зависает в крайней точке открытия клапана ...