ПЕРЕСТАЛА РАБОТАТЬ ПЕЧКА.

[Zaec- Алексей!]

Тогда не было и смысла смотреть то.
Да и советовать ...как?
Найди нужный предохранитель, проверь исправность, при необходимости- поменяй.

мне желание помогать пропало после первых постов =)))) ты ж его азам учишь =))))

.
Я тоже по нервничал пока объяснял, но обычно такие люди долго на таких машинах не ездят! Ну а если вытинет то с чего то нужно начинать, хотя с такой логикой......  Ни кого не хочу обидеть, но вопросы действительно хаотичные и не сформулированы!

[modulll111]

))все правильно я конечно тюфяк в этом деле но останавливаться не собираюсь так что спасибо за терпение и помощь!!!

[Arahorn]

Здравствуйте, друзья! Перестала печка работать и у меня. Сначала глохла и запускалась от тряски, разъём вентилятора печки смотрел - чистый, мотор живой, предохранитель живой, (№6 у меня пред) - Черномырдинский Блейзер 97 года. Вопрос к коллективному разуму здесь, чтобы тем не плодить - где у меня реле, которое отвечает за печку? Как тут писалось, справа (ну, на крыле со стороны водителя) нет ничего напоминающего это самое реле, зато посередине под капотом на щите между мотором и кабиной  гордо стоят три штуки и ХЗ для чего они... Сразу же за блоком печки если стоять лицом перед открытым капотом слева направо расположены. подскажите, плз, какое из них? И при чём ни одно не горячее и подплавлений нигде не заметно. Если максимальная скорость управляется релёй, так эта реля должна-таки срабатывать? Ниччо уже не понимаю...    

[Серж]

Сразу же за блоком печки если стоять лицом перед открытым капотом слева направо расположены. подскажите, плз, какое из них?

Они к печке не имеют ни какого отношения , забудь

[dimon69]

Если максимальная скорость управляется релёй, так эта реля должна-таки срабатывать?

А крутилка оборотов живая?

[Серж]

Сразу же за блоком печки если стоять лицом перед открытым капотом слева направо расположены. подскажите, плз, какое из них?

Они к печке не имеют ни какого отношения , забудь

Кажется я поспешил...(((((Сорри....Посмотри 10 реле



В положении печки на максимум оно должно срабатывать, если нет, смотри (как сказали выше) регулятор оборотов на торпеде или (и) резисторную сборку в самой печке, она под кожухом печки находится.

[Arahorn]

Здравствуйте, друзья! Спасибо всем, кто откликнулся!

Если максимальная скорость управляется релёй, так эта реля должна-таки срабатывать?

А крутилка оборотов живая?

Дим, крутилка живая, когда её (печку, то есть ) пробивает поработать, все режимы есть.
Серж, спасибо душевное за картинку, теперь многое понятно.
А оказалось что всё дело в толстом силовом разъёме, который рядом с печкой под капотом болтается! Такой, круглый, сантиметров десять в длину и пять в диаметре, на картинке его нету. Подгорела третья нога, зачистил, воткнул - заработало. Он у меня под разъёмами на мозги прятался, поэтому я на него сразу не обратил внимания. Дело ещё не закончено, надо контакт по человечески сделать, в выходные когда светло будет разберу, сфотографирую и выложу, может, ещё кому-нибудь поможет. Ну и зачОООтки проверьте!

[Серж]

А оказалось что всё дело в толстом силовом разъёме, который рядом с печкой под капотом болтается! Такой, круглый, сантиметров десять в длину и пять в диаметре, на картинке его нету.

Нужно  посмотреть у себя....По твоему описанию размеров похож на вот силовой высоковольтный разъем)))



PS Рад был помочь, как без печки то?! Холодно, однако...

[Arahorn]

А оказалось что всё дело в толстом силовом разъёме, который рядом с печкой под капотом болтается! Такой, круглый, сантиметров десять в длину и пять в диаметре, на картинке его нету.

Нужно  посмотреть у себя....По твоему описанию размеров похож на вот силовой высоковольтный разъем)))



PS Рад был помочь, как без печки то?! Холодно, однако...

Во-во, что-то похожее. Только он по всей длине ровный, контактов 7 штук и они ножевые а не круглые. Достаточно длинный, хотя может быть у него со второй стороны тоже разъём, после работы в темноте делал при свете фонарика, не рассмотрел хорошо - уж больно в заднице засвербило...   В выходные всё зафотаю и тут выложу!:

P.S. Да холодно полбеды, стёкла потеют ужас как, не видно ничего! Открытое окошко тоже спасает только наполовину, да и ухо левое не чужое, продувает, аднака!

[Серж]

Во-во, что-то похожее.

Странно...Да он то под капот таких размеров просто с трудом влезет)))))) Используется для подключения станков, сварочных аппаратов с высокой нагрузкой на 380V )))))Колхоз какой то)))))

[Arahorn]

Во-во, что-то похожее.

Странно...Да он то под капот таких размеров просто с трудом влезет)))))) Используется для подключения станков, сварочных аппаратов с высокой нагрузкой на 380V )))))Колхоз какой то)))))

Ну,да, потоньше он,скорее всего, я имею в виду идея похожая. Мож он мне в темноте при фонарике таким страшным показался!  На 380В явно слабоват, да и провода разного сечения приходят туда, пара откровенно толстых остальные потоньше. Никакого колхоза, дизайн узнаваемо GM-овский... Сфотаю-всё будет понятно.

[Серж]

Ну,да, потоньше он,скорее всего, я имею в виду идея похожая.

Ну ты же размеры написал, я и прикинул )))))

[Arahorn]

Ну,да, потоньше он,скорее всего, я имею в виду идея похожая.

Ну ты же размеры написал, я и прикинул )))))

  Видимо, у страха глаза велики. Я потом и сам прикинул, в длину 10 см в диаметре-5, дурь полная! Два с половиной-три максимум. А в длину таки да, около 10 есть! В кулак если взять с двух сторон торчит немного аки куботан.

[Серж]

В кулак если взять с двух сторон торчит немного аки куботан.

В чужих руках и свой хрен больше кажется 

[Arahorn]

В кулак если взять с двух сторон торчит немного аки куботан.

В чужих руках и свой хрен больше кажется 

Дык тут в том-то и дело, что в своих!