А чем плох УАЗ?

[kilimanjaro]

начиная с 98года 246 раздатки пошли, на квадратах тоже были

Без запущенного двигателя и заряженного аккумулятора в нейтраль очень трудно перевести. Хотя ХЗ, я лично не пробовал, может и можно. На ручке просто включил нейтраль, и буксируй. Я вот про что.

[evilmadness]

начиная с 98года 246 раздатки пошли, на квадратах тоже были

Без запущенного двигателя и заряженного аккумулятора в нейтраль очень трудно перевести. Хотя ХЗ, я лично не пробовал, может и можно. На ручке просто включил нейтраль, и буксируй. Я вот про что.

тут согласен, без запущенного двигателя нельзя, там вроде еще ручник обязателен) странная система
ну а кто мешает карданы скинуть и буксируй куда угодно

[RassDi]

Ну вот и скажи чем по твоему он плох, и как с этим бороться.

Есть огромный опыт эксплуатации и ремонта сего чуда.
Если брать новым, соответственно протянуть все, до чего руки долезут, прошприцивать по этому же принципу.
Из минусов.
Отвратительная раздатка, с завода у 80% машин на затянуты гайки валов, после 10-15 тыщ км начинает гудеть.Если использовать  жестко, то в скором времени начнет вылетать передок.Это конструктивная особенность, шестерня заходит в зацепление не на полный зуб, а на одну треть.
Ролик натяжителя ремня-расходник. При попадании в него грязи, клинит подшипник и плавит сам ролик.
Цепь грм 50-60 тыщ, вытягивается .
Рессоры за год могут просесть на 3-4см
Амортизаторы родные-сезон с большим натягом
Шкворневой узел с киндер сюрпризом сразу под замену. Есть 2 лагеря, одни предпочитают бронзовые вкладыши,вторые подшибники, между ними как всегда спор.
После бродов и больших луж, одназначная замена трансмиссионки, даже если сапуны выведены мосты засасывают воду через сальники полуосей.
Это только на вскидку, а так еще куча мелочей которые постоянно откручиваются, отваливаются , подтекают.
Из плюсов-один и пожалуй самый жирный.
Если авто мало мальски ухожено, то до дому он доедет самостоятельно практически при любом катаклизьме.

На  Патриоте сейчас ведь вроде корейская раздатка и коробка, они тоже не надёжные?

Коробка не плохая,можно сказать лучшая из всей линейки, только сразу нужно на ней снять сам рычаг и смазать на нем шар и гнездо, с завода узел сухой и со временем гнездо разбивается и может просто лопнуть (что у меня и произошло на перекрестке), а новая раздатка-мое мнение не для такого тяжелого внедорожника,если честно я ее видел, но ковыряться еще не приходилось, есть уже отзывы,больше негативные. http://uazpatriot.ru/forums/17/30157.html#1053177

[Серый Субурбан]

А по поводу, для меня, главного плюса опять соглашусь с RassDi - УАЗ приезжает помирать домой! В каком только виде не приходилось возвращаться но до дому он доезжал!

Все сказанное выше годится и для тахи, самое больное место - автомат, его ни буксировать толком нельзя, ни ехать на сломанном. А если б поставить в тахо ручную коробку - она ещё и с большего расстояния доедет домой сломанная. Типа такой:
http://www.jegs.com/i/Hurst-Driveline-Conversions/518/TCET5009/10002/-1

почему нельзя, нейтраль в раздатке и вперед хоть до Владика

[Aristarh4x4]

Скажу что у меня не гласит электрика, коробка нормальная, с мостами ничего не делал и даже в раздатке фрикционы и цепь не менял, корпус два раза менял. Пробег больше 500 тыс. У Сетки спросите он же знает, машина на глазах. А все это от того что машина новая была и правильно эксплуатировалась, вовремя то было в сервисе а не дома на коленке. А ну а кто б/у берёт это другое.

  Из штатных проблем тахи у моей то же только ступица накрывалась и датчик детонации 

[Aristarh4x4]

Дискавери за 80000 это сильно. Давайте у всемирного эксперта Севы спросим взял бы такой? Ну и не хочется мне всё самому делать, я в сервисе и быстро и хорошо. Гараж я использую что бы машину ставить а не заниматься там сектор.

Спроси, спроси...  Что бы Сева бы взял, диско за 80 или патрика за лям? Если бы у Севы был бы этот лям . И я на сервисе работаю, могу позволить себе, делать что то своими руками, нну иногда и я филоню, отдаю машину на растерзание слесарям

[marganus]

Да спрашивал уже....

[Aristarh4x4]

Да спрашивал уже....

И чего он ответил???

[vlad74]

как нет??? А где лям?

[Aristarh4x4]

Сева, был бы у меня лям, я бы еже начал строить дом.... А патриот мне и за 500 не нужен и за 100 тыр то же

[Aristarh4x4]

Сев, а я сегодня на дискавери, поменял передний сальник коленвала. Сучка, тек. 30 минут провозился   Ужас!!! Да и сальник неимоверно дорогой... 220р. Оригинальный... Теперь вот боюся свечи менять, по 99 рублей за штуку... ориджинал... Чего можно ждать от оригинальных свечей за 99 рублей??? Суко, у меня 1 диско ломает все шаблоны!!!

[marganus]

Ну вы опять за свое? Ну не хотите покупать не нужно. Мы поняли уже, причем тут ваши деньги? Речь о другом вы вот поедете на разведку ну и пообщайтесь там на эту тему или создайте другую, например где взять милион и как его потратить.

[marganus]

Вот скажите кто эксплуатировал патриот, косяк с цепью лично вас касался и если да то через сколько? У меня волга была с 406 двигателем думаю конструктивно они схожи с патриотовским, там не было проблем.

[Aristarh4x4]

где взять милион и как его потратить.

:'(мы и так это знаем... И чем плох уаз то же

[marganus]

Ну видать не знаешь. А еще вот поделу. Мне вот интерсны некоторые вопросы эксплуатации, но желательно тех кто пользовал сей аппарат.