ищу помощи у клана !

[LLIKET]

нет! тока мотор как завелся! до температ рабочей  нагрелся и поехали назад ! так что как там на драйве не на драйве не грел:)

[капатыч]

Скинь контакт продавца и адрес , а также отпиши что там должно быть . Заеду посмотрю.

[Dfone]

нет! тока мотор как завелся! до температ рабочей  нагрелся и поехали назад ! так что как там на драйве не на драйве не грел:)

у тебя на холостых греется до рабочей?
а вот и убивается коробас что не прогрет =)))) греть 5 минут или при ваших морозах на драйве 15...

[Книголюб]

у тебя на холостых греется до рабочей?

В смысле это плохо?
В хороший мороз надо минут 30-40 погонять на холостых чтобы подобраться к температуре открытия термостата. И печку не включать, а то и вовсе за 60 градусов никогда не перевалит

[Нерв 74]

у тебя на холостых греется до рабочей?

В смысле это плохо?
В хороший мороз надо минут 30-40 погонять на холостых чтобы подобраться к температуре открытия термостата. И печку не включать, а то и вовсе за 60 градусов никогда не перевалит

Тут про коробас написано

[Книголюб]

Не ну так открылся термостат - считай греешь коробас, через большой радиатор. Или я не прав?

[Нерв 74]

Не ну так открылся термостат - считай греешь коробас, через большой радиатор. Или я не прав?

Не знаю,как в Сибири зимой,грею не до открытия термостата,а как стрелка на 40 встанет,короб на D и минуты 2-3 и поехал

[Нерв 74]

Не ну так открылся термостат - считай греешь коробас, через большой радиатор. Или я не прав?

А летом как? Тоже открытия термостата ждёшь? 

[Dfone]

Не ну так открылся термостат - считай греешь коробас, через большой радиатор. Или я не прав?

на драйве стоит и греешь =))))) бублик масло прогоняет

[Книголюб]

Ну лето это не ниже -5 по цельсию, в такую погоду стрелка когда перевалит за 40 градусов так можно ехать. Предварительно держу на драйве минуты 2...хотя нет наверно минутку, не больше.
Зимой полюбому лучше погреть по дольше. Бывает минус 35 с влажностью воздуха близка к 100% это страшно))) так что пусть бухтит согревая и коробку и все подкапотное пространство, и салон хоть чуть-чуть. Имхо если что)))
Ps где-то наоборот читал что держать коробку в драйве или любом другом режиме кроме паркови и нейтрали более 40 секунд плохо, и дескать даже на некоторых перекрестках лучше переходить на нейтраль. Кто что скажет по этому поводу? Или может этот вопрос задать коробочникам?

[Oleg B]

Не знал ,что коробку можно греть на D , я после прогрева движка 50 градусов стоя на месте переключаю коробку на все позиции пару раз с задержкой на позиции 2-3 сек. а потом только еду.

[RangeR (Андрей)]

Ну лето это не ниже -5 по цельсию, в такую погоду стрелка когда перевалит за 40 градусов так можно ехать. Предварительно держу на драйве минуты 2...хотя нет наверно минутку, не больше.
Зимой полюбому лучше погреть по дольше. Бывает минус 35 с влажностью воздуха близка к 100% это страшно))) так что пусть бухтит согревая и коробку и все подкапотное пространство, и салон хоть чуть-чуть. Имхо если что)))
Ps где-то наоборот читал что держать коробку в драйве или любом другом режиме кроме паркови и нейтрали более 40 секунд плохо, и дескать даже на некоторых перекрестках лучше переходить на нейтраль. Кто что скажет по этому поводу? Или может этот вопрос задать коробочникам?

бред. для коробки более губительны постоянные тырканья. а на драйве стой хоть неделю, ничего плохого

[LLIKET]

вот я не хочу задумываться на счет ! прогрева коробки и т.д ! меха и все закончиться тем что машина будет выходного дня ! уже был создан заказ на литьё радиус 20 вынос 40 ! теперь думаю как проставки на ступицы сделать !как придут буду жить у токаря

[Книголюб]

Lliket прав, заморочек больше с автоматом. Для наших северных условий лучше механика, хотя бы потому что сервиса квалифицированного для автомата не найти
Андрей, ну значит я правильно думал)))
И вообще, тема не об этом

[RangeR (Андрей)]

да, для ваших краев греть обязательно надо, а еще бы в магистрали охлаждения кпп и двс термостаты поставить