рулевой демпфер

[Геныч Юрич]

А вооПче вот эту тему почитай с начала и до конца и подумай нужен ли он или нет 
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=20887.75

[MaxEdit]

Вот, стырил у соклана
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/blazer/blazer_s_15/maxedit/journal/4899916394579244727/#post

ух ты , смотрю меня с драйва процитировали)), ну вообщем там все описал, от хаммера(наш родной если смотреть блейзеры для полицаев американских) единственное приварить крепление к рулевой тяги но это не сложно, видел еще ставят хомут и к нему прикручивают. могу сфоткать как с хомутом выглядит у меня знакомый ставил именно так

[Блейзер 97]

Спасибо за наставления клубни.
Темку я читал по поводу больших колес и демпфера, и нужности его со штатными тапками, но я преследую другую цель, а это..."улучшить устойчивость" увеличить ресурс подвески, да и надеюсь получить хоть какой не какой комфорт вождения, а не эффект тяжелой чугунной ванны с медведем гризли 

[Блейзер 97]

Макс а чего за хомуты такие, скинь плиз инфу, в моем понимании это типа силовых хомутов с ухом ? правильно ? и чего там надо варить еще ?

[MaxEdit]

тут личку уже разрывают насчет хомута, на днях сфоткаю и выложу

[MaxEdit]

совсем времени не было написать, вот выкладываю обещанные фотки


З.ы демпфер с другой стороны тяги т.к машина паджеро первый

[Блейзер 97]

Спасибо Макс 
Демпфер пришел, но там по крепежу надо мозговать, в комплекте были только болты резьбовые втулки с гайками, теперь надо будет колхозить крепеж.

[kosoy]

 Я когда себе на Таху ставил демпфер, то нашел тока крепеж к раме, а к тяге сделал сам за 30 минут из металической пластины, около 4 мм., которую нашел в углу гаража))) и пары хомутов от глушителя Оки, которые были слегка уменьшены в размерах. при помощи тисков и головки на 24-27 (не помню точно).
 Так что варить там ничего не надо, держалось очень хорошо.

 Первое впечатление после установки было уау-будто все ямы стали меньше или вообще исчезли, по крайней мере на руль практически ничего не передавалось. Но к хорошему быстро привыкаешь и как классно работает демпфер я понял тока когда пересел на Финик, тут каждая ямка в руль отдает, но демпфер не постафить (тут рейка)

[simurg14]

всем добрый вечер. сегодня смотрел тему про защиту двигателя из ничего и увидел на той машине амортизатор рулевого управления. а у меня такого нет. поглядел по каталогу- должен быть. а у меня нет. что делать, срочно покупать или забить? уже год так катаюсь, с момента покупки. подскажите пожалуйста.

[Хомяк]

Ну если уж он тебе ну уж прям очень необходим,то да,,,Срочно в лавку!!!Ведь год проездил и нихрена и не знал бы о нём если б не увидел.
А с другой стороны-полезная вещица!!!

[kosoy]

всем добрый вечер. сегодня смотрел тему про защиту двигателя из ничего и увидел на той машине амортизатор рулевого управления. а у меня такого нет. поглядел по каталогу- должен быть. а у меня нет. что делать, срочно покупать или забить? уже год так катаюсь, с момента покупки. подскажите пожалуйста.

 Если хочешь больше комфорта, то ставь. А так, ко всему привыкаешь)))

[Мхалыч]

У меня люфт в руле такой, что машину приходится ловить на дороге особенно если  колея, Блэйзер 94 года США, резина 235х75х15.
Этот девайс поможет избавится или с начало есть смысл перебрать все рулевые тяги и шаровые, втулки и после сделать сход-развал и тока после этого ставить дампфер?

[Kosta]

У меня люфт в руле такой, что машину приходится ловить на дороге особенно если  колея, Блэйзер 94 года США, резина 235х75х15.
Этот девайс поможет избавится или с начало есть смысл перебрать все рулевые тяги и шаровые, втулки и после сделать сход-развал и тока после этого ставить дампфер?

Не поможет. Сначала нужно убрать все люфты. Маятник, сошка, тяги и т.д.

[Мхалыч]

У меня люфт в руле такой, что машину приходится ловить на дороге особенно если  колея, Блэйзер 94 года США, резина 235х75х15.
Этот девайс поможет избавится или с начало есть смысл перебрать все рулевые тяги и шаровые, втулки и после сделать сход-развал и тока после этого ставить дампфер?

Не поможет. Сначала нужно убрать все люфты. Маятник, сошка, тяги и т.д.

Блэйзер у меня впервые, я чес говоря не понимаю, что такое маятник и сошка, я планировал поменять тяги и шаровые, втулки стабилизатора и далее сделать сход-развал так как на подъемнике у меня передние колеса болтаются по горизонтали лево-право, по вертикали ничего не люфтит.
_________
и еще не по теме... есть такая такая тема, где можно описать все свои вопросы по машине... типа общие вопросы или дневник, чтоб не создавать в каждой категории отдельную тему?
_________

[Kosta]

Блэйзер у меня впервые, я чес говоря не понимаю, что такое маятник и сошка, я планировал поменять тяги и шаровые, втулки стабилизатора и далее сделать сход-развал так как на подъемнике у меня передние колеса болтаются по горизонтали лево-право, по вертикали ничего не люфтит.
_________
и еще не по теме... есть такая такая тема, где можно описать все свои вопросы по машине... типа общие вопросы или дневник, чтоб не создавать в каждой категории отдельную тему?

К этому добавить сошку рулевого механизма и маятник в сборе, схема как на "копейке" (наиболее слабые места, которые немного спасает обсуждаемый демпфер так как шарниры находятся собственно на них), возможно и сайлентблоки с резинкой рулевого вала.
На usa-auto.ru есть каталог, там можно посмотреть деталировку.

Правильнее, воспользоваться поиском по Форуму. Тема не раз обсуждалась. Это будет эффективнее, так как можно узнать и смежные моменты (шприцевание и т.п.)