делаю дисковые тормоза . Есть вопросы .

[rencom]

Сегодня потёк задний тормозной цилиндр .
НУ и решил сделать диски задние .

Разобрал мост , снял тормозной щит .


Вопрос первый  ( Это первая bravada )
кто нибудь знает размеры отверстий на мосте ?

Диски использовал штатные передние .Благо были старые  Они просто так на полуоси не налазят . Проточил фланец полуоси . около 4 мм на сторону  



Суппорта взял Вазовские . ОТ калины . Во первых недорого , во вторых в наличии в магазине .


Диск пришлось проточить до 20 мм . Это хорошо , Диски были БУ и кривые весьма



воткнул на место  



Вопрос второй . НА заднем мосту где лучше ставить суппорта ? Впереди или взади ?

Общий план .


Вопрос третий . Резьба на тормозной трубке у американца диаметр имеет как у ВАЗ , но шаг другой . ОТ чего то может подойти от отечествнного ?

Помогайте . Особенно размеры нужны .


И ещё один вопрос .
Надо вот такой датчик абс . Может есть у кого ?

[hasaut]

Вопрос третий . Резьба на тормозной трубке у американца диаметр имеет как у ВАЗ , но шаг другой . ОТ чего то может подойти от отечествнного ?

С такими то руками и такие вопросы задаешь Сделай новую трубку.  Ну и плюсег в карму

[rencom]

я же ленивый  Может что готовое есть .

[bugaga]

Аналогично делал, правда суппорт (от газели) уже и не помню где лепил, к заднему бамперу вроде смотрели.

[Акулыч]

Вопрос второй . НА заднем мосту где лучше ставить суппорта ? Впереди или взади ?

Как правило, ставят сзади. Но прими во внимание расположение прокачивающего штуцера. Он должен быть сверху. Поставить можно как угодно, но для прокачки, придется открутить и расположить штуцер так, что он был верхней точкой. Иначе не прокачаешь.

Вопрос третий . Резьба на тормозной трубке у американца диаметр имеет как у ВАЗ , но шаг другой . ОТ чего то может подойти от отечественного ?

От отечественного ничего. Трубку колхозить. Трубка идет на тройник, к шлангу, а там резьба штатная. Значит с одной стороны штуцер штатный, с другой под ТАЗ. Либо колхозить тройник, т.е. тройник поставить от ТАЗа, тогда и трубки от ТАЗа, а вот получится ли вкрутить штатный шланг в тройник, нуно смотреть по месту.

[rencom]

А какое то обоснование есть ? С какой стороны сцппорт надо ставить ? Впеерди моста или позади .
Я только про нагрузку на подшипники знаю . Если суппорт впереди , то она возрастает  . А если позади , подшипник работает нижней стороной .

[Акулыч]

Ну, примерно такое же и я слышал. Но что-то там и еще было.
А если выключить мозг и походить поглядывая в задние колеса 840-х Тах, там суппорт сзади моста. В Шеви Экспрессе, так же.
Вот я и думаю... не зря производители так сделали.

[Roadster]

у меня на SSBC тормозах суппорт сзади чуть вниз

[rencom]

нарисовал эскиз пластины . Один хрен эти размеры никто не знает толком . Даже американцы

что то такое примерно . Это сразу 2 . Просто так делать проще . Потом разрезать пополам


Осталось сделать

[rencom]

Продублирую тут просьбу .
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=37005.0

может есть у кого мой датчик АБС .

[Иванович]

Это сразу 2 . Просто так делать проще . Потом разрезать пополам

  Пластина должна крепится как минимум на трех болтах к мосту, двух ИМХО мало.

[rencom]

Да я тоже засомневался . Тем более пластина 8 мм . Не нашёл 10  .
Ну сделаю 2 .

Можно всё равно такие сделать . НА 2 суппорта . Ручник гидравлический поставить .

[Акулыч]

Суппорт надо было брать от Форд Фокус 2.
Там ручник интегрирован в суппорт. Ну или от Форд Скорпио. Аналогичная ситуация.

[rencom]

Оно может и хорошо . Но 1 сколько стоит тот суппорт ?
2 у нас тут купить его просто так нельзя . Заказывать надо . А мне загорелось.  
Ручник конечно хорошо . Но я им как то и не пользовался )  

А подскажите номера сальников полуосей . Запутался я чего то )

[rencom]

ну подскажите номера сальников!

Вчера пластину выпилил . На мост встала нормально . Сегодня буду сам суппорт выставлять  .