Что думаете браты? Chevrolet Suburban (GMT800) 8,1 или 6,0?

[Pferd]

ну и почему сразу 5 чел , кто то возит и 10, и у кого то прицеп есть двухосник .И даже иногда фуры зимой вытаскивает .Для города да - практически бесполезная понтовая вешь .

[rostoffdon]

 а ктото и 1.5 тонны + 4 чел))))

[Святогор]

8,1 не смотрел

 Славка Вредный его для меня смотрел.    Хотел махнуть....Передумал после осмотра
 Разница с 6.0 только в понтах..

А расскажи про свой. Есть отзыв?

[Святогор]

 Разница с 6.0 только в понтах..

В стоке - да. Но потенциал у бигблока таки побольше.

Про какой потенциал ты говоришь? Что ты имеешь ввиду?

[Святогор]

А собственно в качестве чего покупается Субурбан? Как внедорожник или Понтовозка ?
Ежели понтовозка то Эск, поприятней по салону, будет пошустрее  поломучее и с дороги лучше не съезжать , ежели как  экспедиционник с заявкой на внедорожник то Субур  хоть 7,4 хоть 8,1(как правильно заметил ОМ  8,1 всё таки эксклюзив ,с з/ч небольшой напряг  но зато это редкость харизматичная ,завсегда можно продать ) если моторы исправные жрут примерно одинаково Что положительно их отличает -это коробас 80е ,практически неубиваемый и задний мост 10,5 полностью разгруженный ,убить можно только без масла .Для кого то недостаток , для кого то преимущество раздатка на ручке и на кнопках.После 95 на кнопках .

Беру машину как экспедиционник с заявкой на внедорожник. Часто езжу по бездорожью и глухим почти заросшим проселочным "дорогам". Планирую сразу поставить туда колеса 35" или 37"
А у Субура 6,0 АКПП и мост не такие как на 8,1? Он вроде тож 2500

[Святогор]

не понимаю назначения ни 7.4 ни 8.1.И особенно не понимаю любви к 2500 базе.Типа крепче? Боитесь своим писец каким весом тельца раму продавить? ...все эти тачки ТУТ берутся для понтов.И ездятся потом с единственным драйвером за рулем.Сразу скажу что даж если таскать прицеп с гагном за собой каждый день - разницы особой не будет .

Вес мой конечно не тельца, но 105 кг есть. Все предыдущие машины на водительскую сторону приседали когда один ездил. Даж на джипе время от времени торсион с водительской стороны подкручивал  Езжу очень часто при полной загрузке (раньше это было 5 чел, теперь будет 7 чел.) и с прицепом по бездорожью, по глухим местам (т.к. являюсь руководителем Культурно-исследователького центра "СветлояР") собираем сказания, былины, песни, некоторые предметы интересные по деревням вымирающим. Посему нужна машина крепкая, надежная и большая.

да и ИМХО: 5,7 и 5,3 все ж маловат для Тяжелого Субурбана

[Святогор]

не понимаю назначения ни 7.4 ни 8.1.И особенно не понимаю любви к 2500 базе.Типа крепче? Боитесь своим писец каким весом тельца раму продавить? ...все эти тачки ТУТ берутся для понтов.И ездятся потом с единственным драйвером за рулем.Сразу скажу что даж если таскать прицеп с гагном за собой каждый день - разницы особой не будет .

Ну разница есть , в коробке и мосту .На 1500 базе полуразгруженный мост задний  и 60 е, и я думаю ты прекрасно знаешь что это .По мотору то да .5,3 наверное самый оптимальный .Ну это сугубо моё мнение .

и что?!восмисятка тож ломается.
я еще раз спрошу- ви таки думаете што сломаете 1500 базу возя только 5 человек? или есть другие варианты? чинить то 80 и "разгруженный мост " гараздо недешевлее.

как бы правильно сформулировать ))).Ещё никто из моих знакомых не жаловался на 80ку .60 тки как спички .Никто не жаловался на мост 10,5 , в отличие от 9,5 .Да , мотор 5,7 вортек очень удачный .Если бы была комплектация 1500 база мост 10.5  3,42,  двигатель 5,7вортек ,коробка 80е раздатка в полу .То это был бы наверное идеальный вариант .Но это из области сделай сам .Вот и покупается 2500 база , а потом просто мотор меняешь хоть на 3л мерседес , если напрягает расход .Рама в данном случае не напрягает , и там и там она нормальная .Просто комплектации разные.

 

[Святогор]

Еще браты подскажите, наверняка же можно второй ряд сидений заменить на диван? И где его можно купить?

[Святогор]

8,1 не смотрел

 Славка Вредный его для меня смотрел.    Хотел махнуть....Передумал после осмотра
 Разница с 6.0 только в понтах..

а ты не помнишь, там сзади распашные стоят?

[Pferd]

Беру машину как экспедиционник с заявкой на внедорожник. Часто езжу по бездорожью и глухим почти заросшим проселочным "дорогам". Планирую сразу поставить туда колеса 35" или 37"
А у Субура 6,0 АКПП и мост не такие как на 8,1? Он вроде тож 2500

Где будешь обслуживаться ? Кто то понимает в Самаре что такое Субурбан .Если да , то лучше наверное взять что то поновее незаезженное ,ибо возиться с хламом 20летним ты по видимому не охотник .Возьми 800,1500 5,3 ,коробку если что усилишь китом .По динамике и расходу будет неплох.Прицеп утянешь.
Если сервиса достойного нету то машину попроще .типа 2500,7,4 без лямбд специально для раши .как у меня 

[Pferd]

да и ИМХО: 5,7 и 5,3 все ж маловат для Тяжелого Субурбана

нет не маловат .Просто 7,4 обеспечивает динамику нехилой легковой машины .А 8,1 вообще сложно зацепить за дорогу .Если нет ограничителя крутящего момента ,нажмёшь на тапку и будешь стоять резину жечь ,но не поедешь  ..Так что семь раз подумай ,если далеко отъезжать от цивилизации на 7,4,  8,1 над лепить доп баки .Ибо расход по пересечёнке недеццкий совсем

[Влад0380]

если 2500, то только 8,1!
6,0 не едет, 80я коробка его душит. Кадилла с 60- той гораздо резвее с этим двиглом.
6,0 - это 5,3 только с другим коленом, все остальное один в один.

Сток на сток на пустой машине отличия 6.0 и 8.1 по динамике минимальны.
Кадиллак резвее ровно на разницу в массе, но до самолета и ему далеко. Напомню, что GMT8xx изрядно удушены на заводе, грамотный чип творит чудеса.

В смысле какой? Конфигуратор nada только 6.6 Дюромакс к ней ставит.

У восьмисотиков Эллисон мог идти за доплату вместе с 8.1, с Дюрамаксом - по умолчанию.
Следующее поколение - не в курсе.
В стоке этот автомат не для гонок, подготовка его для светофорных стартов намного дороже, чем аналогичные вещи с 85й.
 

не понимаю назначения ни 7.4 ни 8.1.И особенно не понимаю любви к 2500 базе.Типа крепче? Боитесь своим писец каким весом тельца раму продавить? ...все эти тачки ТУТ берутся для понтов.И ездятся потом с единственным драйвером за рулем.Сразу скажу что даж если таскать прицеп с гагном за собой каждый день - разницы особой не будет .

Ответ - просто нравятся.
Ну, и из 5.3 тягач так себе, на троечку - с 2-2.5т на хвосте потеет сильно.
 

[Sewa]

Ну, и из 5.3 тягач так себе, на троечку - с 2-2.5т на хвосте потеет сильно.

да ладно ,я малолитражкой разгоняю Фронтеру брелком быстрее чем она сама разгоняется (в ней 1800кг)
а блэйзом я грузовики таскал
зачем 5.3 так насекомить ?

[Pferd]

Ну, и из 5.3 тягач так себе, на троечку - с 2-2.5т на хвосте потеет сильно.

да ладно ,я малолитражкой разгоняю Фронтеру брелком быстрее чем она сама разгоняется (в ней 1800кг)
а блэйзом я грузовики таскал
зачем 5.3 так насекомить ?

  Ну к хорошему быстро привыкаешь ,потому и такие отзывы .Сразу чувствуешь разницу , и думаешь : ЁЁЁпт , как я ездил на 2,4  .Я и на 2,4 прицеп полной массой 3 т таскал не за одну тыщу километров .Нооооо , очень понравилось выражение "потеет сильно"

[Артём43]

Ну, и из 5.3 тягач так себе, на троечку - с 2-2.5т на хвосте потеет сильно.

да ладно ,я малолитражкой разгоняю Фронтеру брелком быстрее чем она сама разгоняется (в ней 1800кг)
а блэйзом я грузовики таскал
зачем 5.3 так насекомить ?

Согласен полностью с Севой