Тахо 840 и ГБО

[rewers22]

просто немогли наити разъем((где должен быть датчик  я представляю) вот и спросил у гуру,но оказалось можем только попи......ть
в принципе я другого и не ожидал,а народ у нас добрый на форуме есть
теперь убедительная прозьба; все пиз.......болы из моей темы нах

ути пуси .Оно еще и обидчивое.
очень убедительны написатели прошивок не могущие найти ДПКВ.

п.с - я еще раз спрошу - что даст это знание?

[Oleg B]

Человек написал-будет ставить вариатор,ищет разъём дпкв,что тут непонятного?

[maxxx73]

просто немогли наити разъем((где должен быть датчик  я представляю) вот и спросил у гуру,но оказалось можем только попи......ть
в принципе я другого и не ожидал,а народ у нас добрый на форуме есть
теперь убедительная прозьба; все пиз.......болы из моей темы нах

ути пуси .Оно еще и обидчивое.
очень убедительны написатели прошивок не могущие найти ДПКВ.

п.с - я еще раз спрошу - что даст это знание?

слушай,я нормально спросил,можно было нормально ответить а не умничать,ведь разъем может быть и спереди  и  сзади двигателя,а человек который ставит вариатор не ремонтирует тахи каждый день,ДПКВ нашли конечно просто время потеряли...
добрее надо быть к людям,ведь к тебе обращаются как к профи

[rewers22]

Слушайте ! утрите свои розовые сопли.Причем тут доброта вообще? Я вроде тож нормально спросил .Только млять - я видете ли обязан ответить где, а мне ответить зачем вам в падлу.Если у человека есть время выпендриваться в интернетах , но нет времени поискать на моторе датчик- я скажу что это странно.

И еще раз спрошу - как вы будете строить зажигание даж зная где дпкв.

[kill_ka]

Хм,а если угол будет сдвинут для газа, то для бенза он же будет не верен? Как быть при автопереключении на бенз при определенном кол-ве оборотов? У самого газ стоит от предыдущего хозяина, но езжу на нем только на дальняк, что бы не останавливаться)

[maxxx73]

Хм,а если угол будет сдвинут для газа, то для бенза он же будет не верен? Как быть при автопереключении на бенз при определенном кол-ве оборотов? У самого газ стоит от предыдущего хозяина, но езжу на нем только на дальняк, что бы не останавливаться)

вариатор будет работать только при работе на газе,на бензе все будет как и было

[maxxx73]

Слушайте ! утрите свои розовые сопли.Причем тут доброта вообще? Я вроде тож нормально спросил .Только млять - я видете ли обязан ответить где, а мне ответить зачем вам в падлу.Если у человека есть время выпендриваться в интернетах , но нет времени поискать на моторе датчик- я скажу что это странно.

И еще раз спрошу - как вы будете строить зажигание даж зная где дпкв.

ну уж как нибудь построю

[kill_ka]

Хм,а если угол будет сдвинут для газа, то для бенза он же будет не верен? Как быть при автопереключении на бенз при определенном кол-ве оборотов? У самого газ стоит от предыдущего хозяина, но езжу на нем только на дальняк, что бы не останавливаться)

вариатор будет работать только при работе на газе,на бензе все будет как и было

Тогда присоединяюсь к "ждунам" отчета установки вариатора))

[Zubilo]

Заливают прошивки под газ и бензин, только вроде ставят тумблер для переключения..

Это ты с тазовёдрами путаешь, у них можно ПЗУшки впаивать любые...

у нас это не проканывает ни разу...

[Zubilo]

Слушайте ! утрите свои розовые сопли.Причем тут доброта вообще? Я вроде тож нормально спросил .Только млять - я видете ли обязан ответить где, а мне ответить зачем вам в падлу.Если у человека есть время выпендриваться в интернетах , но нет времени поискать на моторе датчик- я скажу что это странно.

И еще раз спрошу - как вы будете строить зажигание даж зная где дпкв.

ну уж как нибудь построю

Разочарую тебя, у нас нужно строить оба датчика. Кв и РВ. иначе ЭБу пошлёт тебя с ошибкой корреляции и будет лупить искру по аварийной программе...

для 5.7 до 2000 года, вариант такой: резать нужно провод от коммутатора до катушки и туда врезать вариатор...

после 2000 года, только изменять углы на обоих датчиках, но для написания правильной программы, ещё потребуются осцилограммы работы этих датчиков, желательно в паре и желательно во всём диапазоне оборотов ...

[maxxx73]

Слушайте ! утрите свои розовые сопли.Причем тут доброта вообще? Я вроде тож нормально спросил .Только млять - я видете ли обязан ответить где, а мне ответить зачем вам в падлу.Если у человека есть время выпендриваться в интернетах , но нет времени поискать на моторе датчик- я скажу что это странно.

И еще раз спрошу - как вы будете строить зажигание даж зная где дпкв.

ну уж как нибудь построю

Разочарую тебя, у нас нужно строить оба датчика. Кв и РВ. иначе ЭБу пошлёт тебя с ошибкой корреляции и будет лупить искру по аварийной программе...

для 5.7 до 2000 года, вариант такой: резать нужно провод от коммутатора до катушки и туда врезать вариатор...

после 2000 года, только изменять углы на обоих датчиках, но для написания правильной программы, ещё потребуются осцилограммы работы этих датчиков, желательно в паре и желательно во всём диапазоне оборотов ...

Осциллограммы снимали , но про датчик РВ разговора не было , но вроде опыт работы присутствует , на хамер ставили все работает
В любом случае завтра узнаю

[mentos]

А Хаммер какой был? И с какой прошивкой мозгов?

[mentos]

Игорь в американ-сервисе не делает два чипа в родных мозгах тах и не ставит никакого чипа. Да и эта процедура не нужна: стоит дорого, вариатор дешевле.

Достаточно правильного Вариатора, производительных форсунок, и правильно все это настроить.

Завтра буду менять на Авике форсунки на более медленные. У меня на холостом ходу форсунка работает в 0.8 мс. Как и что отпишу.

[Zubilo]

Завтра буду менять на Авике форсунки на более медленные. У меня на холостом ходу форсунка работает в 0.8 мс. Как и что отпишу.

а родные-то как прыщут

быстрые медленными делать легко прогой, а вот медленные быстрыми никак...
может у тебя просто нужно правильно настроить???
прога же по сути берёт сигнал на родную форсунку и удлиняет его для ГБО ...

погляди паразитные импульсы, может сильно загрубили...

[Borisrostov]

0.8мс,не реально маленькое время.