тахо=> сабурбан(не миновать)

[era]

вы хотите сказать что содержать w124/210 мерсодес дороже чем содержать тахо ?

При покупке таких машин,как Тахо и Субур люди не ставят на первое место стоимость содержания этой машины,а оно не может стоить дешево в принципе(начиная с трансп. налога,расхода и з/ч),а выбирают их душой и сердцем,как уже писалось на форуме не один десяток раз.Поймите это 

Через 2,5 года владения машиной по  скромным подсчетам вложений в нее,которые составили 450т.р при стоимости машины 750т.р.(в хорошем состоянии) я бросил эту затею и больше не считаю,т.к. изначально не собирался её продавать

А если покупать такой трак на не долгое время,чтобы потом продать его с минимальной потерей,то такого не получится

ну мы как бы все это понимаем
но для меня важно лищь одно мне надо чтобы авто ездила 365 дней в году нелюблю недвижимость
находясь за 3000 км от запчастей реально ли поддерживать авто всегда на ходу ?

[муха]

вы хотите сказать что содержать w124/210 мерсодес дороже чем содержать тахо ?

При покупке таких машин,как Тахо и Субур люди не ставят на первое место стоимость содержания этой машины,а оно не может стоить дешево в принципе(начиная с трансп. налога,расхода и з/ч),а выбирают их душой и сердцем,как уже писалось на форуме не один десяток раз.Поймите это 

Через 2,5 года владения машиной по  скромным подсчетам вложений в нее,которые составили 450т.р при стоимости машины 750т.р.(в хорошем состоянии) я бросил эту затею и больше не считаю,т.к. изначально не собирался её продавать

А если покупать такой трак на не долгое время,чтобы потом продать его с минимальной потерей,то такого не получится

ну мы как бы все это понимаем
но для меня важно лищь одно мне надо чтобы авто ездила 365 дней в году нелюблю недвижимость
находясь за 3000 км от запчастей реально ли поддерживать авто всегда на ходу ?

Не теми вопросами задаёшься. Чтобы каждый день ездить покупай Жигули...штуки 2-3. Субур,это на любителя. Сейчас всё присылают и пешком ты эти 3000км не пойдёшь. Тема становится похожей на вату. Тут ты ничего не скатаешь. Хочешь,бери. Не хочешь,хорош вату катать.
А подобными вопросами,извини,не адекватными по смыслу..,а точнее по отсутствию его в них,ты только настроишь людей отрицательно.

[fulka (Вадим)]

Правильно ребята говорят, покататься год два и продать - это не тот автомобиль. Его берут надолго  или навсегда.

[rostoffdon]

 Я каждый день езжу, а через день  жёстко, а иногда и очень жёстко, ношусь не разбирая дороги, но прислушиваюсь к машине и железки нужные заказываю/коплю , здесь консультируясь, ничего не умирает сразу и на дороге, всё долго просится, а потом на 2-3 дня запланированное ТО (20-60 тр) и снова в бой)))

Только раз на  дороге заглох и то за 30 метров перед домом, шестерня трамблёра провернулась, чек перед этим 6 мес горел, сокланы неисправность подсказали заранее, так что шестеренка уже 3 месяца в машине каталась, за пол дня в ближайшем  сервисе оживили)))

[Pferd]

 Я каждый день езжу, а через день  жёстко, а иногда и очень жёстко, ношусь не разбирая дороги, но прислушиваюсь к машине и железки нужные заказываю/коплю , здесь консультируясь, ничего не умирает сразу и на дороге, всё долго просится, а потом на 2-3 дня запланированное ТО (20-60 тр) и снова в бой)))

Очень правильно сказал 

[ракета]

это да,американские траки выносливые как мул-сразу почти ни когда "не ложаться".

[человечище]

Я с порваным редуктором две недели ездил, на рессоры грешил, пока крышку не открыли а оттуда зубов пять высыпалось...

[litrson]

У меня по дороге в Сочи этим летом пропала задняя! Проехал затем еще 2200 с заездом в гости в Новороссийск и прочими покатушками! Но это не имеет никакого отношения к теме, поскольку, если откровенно, геморройное неблагодарное занятие для ищущего "беспроблемную ж..возку" эксплуатировать 400-е. Тем более в РК! Где по сравнению даже с глубокой российской глубинкой проблемы с Ebay и прочими, как я понял, поставщиками запчастей!

[Серый Субурбан]

Субурбан - это СОСТОЯНИЕ души, для кого-то он не практичный : если погонять ,то есть спорткары,если перевезти чего нибудь есть газели и т.д., если по грязи полазить и не жалко то и " козла" за глаза хватит,ЖРЁТ много и место для него почти два на стоянке надо (хотя если встречается чел весом за 150 кг. НИКТО не спрашивает сколько он ест и ЧЁ он на двух сидениях в метро расселся) НОООО к этому автомобилю НИЧЕГО не хочется добавлять - ЭТО самый универсальный из всех универсалов авто, надо стартануть порезче - нет проблем, надо по хозяйству что перекинуть из пункта А в пункт Б - извольте, с трассу съехать к речушке какой пожалуйте, в дороге переночевать - кровать 240 на 130 - всегда за спиной, и т.д. и т.п.
 
PS : каждый выбирает авто под свои цели и задачи , я свой выбор сделал

обсолютно согласен, состояние души. авто на все времена и случаи в жизни!

[era]

беру авто лет на 5 минимум так как альтернативы честно сказать не вижу
авто большое за такие деньги не купить ,нету реальных конкурентов сиквоя не предлагать маленькая
все сегодня отдал 50 % стоимости тахо ,через неделю выкупаю полностью   ,назад дороги нет ,
такой вопрос что лучше держать в запасе из запчастей ? нахожусь в 3000 км от поставщиков запчастей

естественно буду загонять на СТО все дефектовать и заказывать но хотелось бы знать что надо держать при исправном автомобиле в запасе свечи свечные провода фильтра колодки ремни сайлентблоки что еще ?

[Pferd]

Второй автомобиль 

[Pferd]

И третий

[Полунефтяник]

беру авто лет на 5 минимум так как альтернативы честно сказать не вижу
авто большое за такие деньги не купить ,нету реальных конкурентов сиквоя не предлагать маленькая
все сегодня отдал 50 % стоимости тахо ,через неделю выкупаю полностью   ,назад дороги нет ,
такой вопрос что лучше держать в запасе из запчастей ? нахожусь в 3000 км от поставщиков запчастей

естественно буду загонять на СТО все дефектовать и заказывать но хотелось бы знать что надо держать при исправном автомобиле в запасе свечи свечные провода фильтра колодки ремни сайлентблоки что еще ?

Топливный модуль(бензонасос вместе с колбой)- если движка VORTEC
Без вариантов.
Сейчас нахожусь в стадии "колхозинга" спортивного бензонасоса(АЕМ 50 1000- вроде крыльчатка металлическая )и старой колбы, поэтому далеко не катаюсь.

ИМХО(соклане, уж простите)- без запасного бензонасоса на VORTEC  немного очково.
Уже испытал это "счастье" на себе.

Какой бензонасос?
Ответа так и не нашёл ни у нас ни на "Заокеанских" форумах.
Вальбро хватило на 3 месяца и тысячи на 4 пробега.
Естественно  при замене топливного модуля в сборе заработает  и указатель уровня  топлива, но счастье будет недолгим, это тоже болячка.

Кстати, сейчас на Тахо стоит опять Вальбро, который стоял на машинке при покупке
Остальное не столь суть важно

Сложно что-то советовать не видя машинку.
Но на что нужно обратить внимание и что может потребовать замены.
-Маятник
Передняя подвеска(всякие шаровые итд)
Карданные шарниры.
Тормозные колодки
Состояние задних полуосей

Естественно(ИМХО) свечи лучше сразу заменить, ремень привода навесного, воздушный топливный фильтра, промыть бензобак, сменить масло в двигателе.
Рубить или не рубить лючок для бензонасоса?
Я со слезами на глазах прорубил(конечно не рубил, вырезал маленькой болгаркой), руки тряслись, машинка в хорошем состоянии, но и себя очень жалко.

Повторюсь, сложно сказать, что может потребоваться, но бензонасос точно не помешает.

[litrson]

Ну, не знаю, по поводу бензонасоса. У меня китайский какой-то. 60 тысяч - без проблем. Просто бак не  "сушу". Даже в Тахо он 114 литров, что легко позволяет взять за правило оставлять на дне всегда 20 литров. И ни хрена с ним даже на Вортеке не будет. Снять-поставить бак с заменой турбинки стоит около 3 тысяч. Я резать лючок принципиально не стал. Но поменять сразу, даже, если пока все хорошо, бензонасос стоит!
Провода высоковольтные сейчас с собой вожу. Но, то на Субурбане и только потому, что купил "крутые" г..., поленился Делки заказать, а теперь эти крутые горят, заразы! На 5,7 таких проблем не было. Ручки дверей внутренние прозапас покупаю. Благо, недорогие. Раз в год-полтора ломаются. Быстро труться передние колодки. Но это, наверное потому, что Райбестос. В Москве всего до 12 тыс. ходят, или того меньше, но мне больше Делок по четкости нравятся! Рулевой редуктор, скорее всего, будет с люфтом. Но с этим живут. Крестовины китайские меняю тысяч через 20-25. На Юконе они, почему-то, чаще из строя выходили.
А так, Полунефтянника мне сложно чем-то дополнить.
И с запчастями, уверяю, канал можно найти даже у вас. Многие на 2500 даже в Москве 3 из 4 запчастей ждут из-за бугра! Было бы желание!

[Полунефтяник]

Всё таки бензонасос лотерея.
Тахо первая машинка в которой всегда минимум полбака.

По поводу снятия бака.
Снимали вдвоём с Ванькой на яме.
Задний кардан не откручивали, бенз сливали грушей.

Жутко неудобно цеплять, а главное снимать трубки обратки и подачи.
Снимаю шляпу перед теми кто один снимал и ставил бак на асфальте.

ИМХО когда мой бензонасос крякнул слабо представляю как я бы его снимал в -25 лёжа на асфальте.

А так помучившись чутка со снятием трубок(съёмник с "Е Бая" пришёл неделю назад), выдернули модуль, воткнули новый," матюкнулись и поехали домой.