Некоторые ушлые ребята таким образом перебирают эти мосты, навариваясь на разнице запчастей.
единственная болезнь этого трейловского редуктора-сальники, подшипник левого привода. но больше сальники!
если за ними следить и менять вовремя чтоб он на сухую не ворочил-то он вечный по сути!
обычно он летит из за разгельдяйства хозяев

. без масла ездят

. т.к. определить течь здесь реально только с ямы, вал правого привода проходит через поддон. поэтому если он потёк заметишь не сразу. сл-но надо почаще заливную пробочку отворачивать и пальчик совать

!
и мост вас отблагодарит

!