Еще раз о газе (ГБО)

[hasaut]

Некоторые установщики отключают бензонасос при вллючении газа. Делать этого нельзя, он должен работать всегда.

[DJMAX]

обоснуйте плиз

[gm-blazer]

Действительно, почему?

[Pacific]

А у меня 100% его отключили. 
А про хлопок вам сразу скажу, это было всего один раз, действительно страшно! особенно если баллон на 60 литров за задним сиденьем.
Из всех инструкций по ТО, только одна, раз в 500 литров! (именно литров расхода газа) сливать конденсат!
Если кто знает, лучше посоветуйте хорошую контору, где можно провести диагностику ГБО. 

[hasaut]

обоснуйте плиз

Работать он должен как раз для того, чтобы давление в магистрали было всегда и переключение режимов работы приводило бы только к изменению работы форсунок. В идеале вы нажимаете на кнопку "Бензин" и машина полетела.
Отключение бензонасоса идет с времён карбюраторов, когда для работы газа было необходимо полное отсутствие топлива в карбюраторе. Времена меняются. Если у вас насос отключен, то топливная сситема сольется практически полностью, тк продолжает работать регулятор давления, да и обратный клапан обычно оставляет желать лучшего.
ИМХО.

[hasaut]

А у меня 100% его отключили. 
А про хлопок вам сразу скажу, это было всего один раз, действительно страшно! особенно если баллон на 60 литров за задним сиденьем.
Из всех инструкций по ТО, только одна, раз в 500 литров! (именно литров расхода газа) сливать конденсат!
Если кто знает, лучше посоветуйте хорошую контору, где можно провести диагностику ГБО. 

Какое у тебя оборудование? Если Lovato, то могу дать телефон.

На Чероки у меня стоял газ, ездил только на газу. За 3 года эксплуатации 6 раз слил конденсат. Больше не делал вообще ничего.

[Игорь НБ]

Что и у кого ставил?С ув.

[DJMAX]

откуда сливал конденсат? из баллона? и сколько там его было? 100 грамм? 1000 грамм?

[Семен]

Конденсат сливается снизу редуктора. Самый нижний болт под 6-тигранник или пластиковый болт. Если ездишь часто тапка в полу - вааще ничего не надо, выдувает этот конденсат в трубу.
Про ТО.
Рекомендации лучших собаководов - 2 раза в год. по первому морозу и сейчас. Из-за того, что газ бывает зимний и летний, как солярко. Соответственно и настройки менять нуно

[hasaut]

откуда сливал конденсат? из баллона? и сколько там его было? 100 грамм? 1000 грамм?

Из редуктора, естественно, А оттуда много не сольется. Да и сливал скорее для профилактике, а не потому, что машина ехать переставала. Баллон не трогал, и не знал, что надо из него чего сливать. Я так понимаю, что баллон надо трогать, когда на заправке в него перестает газ помещаться.

[hasaut]

Что и у кого ставил?С ув.

Ставил оборудование Ловато, италия, центральный впрыск. Необходимости в новомодном распределенном впрыске не вижу никакой. Деньги сумашедшие, а эффект, особенно для наших машин, минимальный. Если интересно, человек до сих пор этим занимается,находится сейчас где-то на варшавке, телефон есть на работе, скинуть могу не раньше среды.

[Игорь НБ]

Скинь если не трудно ,не любят газовщики наши маторы.С ув.

[samurai]

Вообще  если установка 4 го поколения то мозги этой установки подключены через бензиновые форсунки и как следствие включение газа может произойти лишь при закрытии бензиновой форсунки, бензонасос не выключается и ни каких провалов при переходе на газ и обратно не будет. Эта система копирует наш полный инжектор на бензине. На блейзерах до 95 можно воткнуть и газовый моно инжектор дешевле и проще, а с 96 только 4 поколения, все дело во впускных коллекторах, точнее в материале из которого они выполнены! В системе два фильтра, один тонкой очистки, другой грубой, засерается грубой очистки сранью из бака, тонкой очистки еще не менял ни разу. Ни каких сливов конденсатов в 4 го поколениях нет. Обслуживать лучше на СТО раз в пол года.

[Evsja]

все дело во впускных коллекторах, точнее в материале из которого они выполнены!

именно!!!!
а вот бензонасос отключать или нет - вопрос конечно открытый...
на 4-том поколении этого не надо делать, а вот если газ дует в воздушку, отключение бензонасоса при езде на газу не помешает. Про провалы, при переходе с ГАЗА на БЕНЗИН, причем бензонасос выключаемый - то полная ерунда. У меня сознательно было так сделано, чтобы бензонасосу хоть как-то жизнь продлить... так вот... перключал с газа на бензин даже на холостых и мотор не думал глохнуть!!!!
Про конденсат и его сливание - когда меняют фильтра  тогда ничего не стоит открутить шестигранничек и слить вонючее маслице-конденсат, вот и все профилактические работы так сказать. Кто-то писал, что второй клапан поставили под брюхом около балона - это нарушение тех норм. К клапану должно подходить питание и как вы себе, господа представляете проводочку протянутую по брюшком у внедорожника, который по лесу катает не реже, чем по трассе???Оба клапана могут распологаться последовательно, причем даже не обязательно их разносить один от другого на километр!!!!!

[Pacific]

У меня установлено тоже итальянское Lovato, правда баллон советский 
Я вчера звонил сюда http://www.gbo-avto.ru/   
вроде большая контора
мне сказали что требуется перебирать редуктор с объявленной ценой 2600руб. + еще за слив...
вот я и думаю куда поехать