Tahoe 840 vs G500

[buritong]

На мой взгляд у Гелена только один плюс - понты. Все, ничего больше. Тесный, неудобный, жесткий, табуреточное сиденье и такая же посадка, и сзади лавка деревянная. 150 регулировок и все равно удобно не сядешь. Про стоимость з/ч не говорим, оно и так понятно. Год назад из салона забирал нового Гелена, садился с надеждой, что вот он, новый, удобный...  А хрен там, как был костотрясом, так и остался.

Вот, под каждым словом подпишусь.
Катал гелик полгода. И в хвост и в гриву.
Тахо комфортнее, даже 410-й.))))
Надежность в этих машинах (что тахо, что гелене), это вешь - уже целиком зависящая от того, какие запчасти на него ставить.

Система вакуумного управления блокировками на том годе, про который пишет ТС, это та еще загадка. Причем, в грязь вы на нем не поедите, ну только если это вопрос жизни будет)))) Не дай бог!
Подвеску шприцевать регулярно, шары в переднем мосту обслуживать.

В эксплуатации - мерседес дороже однозначно.
Только ликвидность и понты.

[PaFoZ]

Только ликвидность и понты.

А это в последнее время выходит на первый план(

[GAVIALL]

Поддержу соклубников по поводу ликвидности - гелик и 20-ти летний(особенно черный) продашь всегда. Белый - фиг, а черный всегда. А таху замумукаешься  уговаривать взять.  По поводу что комфортнее - таха лучше, что дешевле в обслуге - таха лучше, что менее угоняемое - таха лучше, что ликвиднее - гелик лучше в разы, что проходимее - гелик лучше, что более имиджевое - гелик лучше.  Решать надо самому, но я бы взял гелик.  Как не прискорбно, но наш менталитет недалеко ушел от эры мезозоя, а в эре мезозоя уважали, уважают и будут уважать гелик на дороге. При этом иммунитет распространяется не только на столицу, но и на другие города. При этом при наличии небольшого количества денег сверх суммы, можно гелик визуально апгрейдить до модели 2012-13- года, а это совсем другой коленкор... 

[IGOR 33]

При этом при наличии небольшого количества денег сверх суммы, можно гелик визуально апгрейдить до модели 2012-13- года, а это совсем другой коленкор...

Небольшого, эт скока ,если не секрет ? 

[stranger16rus]

Вот и я походу, беру гелик. Пикап притащить выливается в 7 рублей. Да и продавал я уже пикап свой однажды... Думал никогда не продастся.

[GAVIALL]

Около 150-200т.р.  

[stranger16rus]

При этом при наличии небольшого количества денег сверх суммы, можно гелик визуально апгрейдить до модели 2012-13- года, а это совсем другой коленкор...

Небольшого, эт скока ,если не секрет ? 

Ой, нахрен эту порнуху, Игорь. Гелек хорош в стоке. А то купят фары, молдинги-накладочки, обрешоточку, шильды амг или брабус, выхлоп выведут под порог и ездят пердят на ушатанном 320 цди.
Не, давайте оставим этот тюнинг для молодежи в горах.

Сколько я не встречал G-класса, он даже лохматого года внушает. Как наш 400-й кузов. Но в отличии от 400-го, G класс 15 лет отроду смотрится молодым красавцем только что с салона. Эта позиция Мерседеса мне очень нравится. Они сберегли легенду.
Да дорог в обслуге, но все болячки давно известны. Содержать и чинить авто не обязательно у оф дилера. Не подпускайте к авто криворучек и все.
В общем, Сереж. Оставляй галю )

[IGOR 33]

При этом при наличии небольшого количества денег сверх суммы, можно гелик визуально апгрейдить до модели 2012-13- года, а это совсем другой коленкор...

Небольшого, эт скока ,если не секрет ? 

Ой, нахрен эту порнуху, Игорь. Гелек хорош в стоке. А то купят фары, молдинги-накладочки, обрешоточку, шильды амг или брабус, выхлоп выведут под порог и ездят пердят на ушатанном 320 цди.
Не, давайте оставим этот тюнинг для молодежи в горах.

Сколько я не встречал G-класса, он даже лохматого года внушает. Как наш 400-й кузов. Но в отличии от 400-го, G класс 15 лет отроду смотрится молодым красавцем только что с салона. Эта позиция Мерседеса мне очень нравится. Они сберегли легенду.
Да дорог в обслуге, но все болячки давно известны. Содержать и чинить авто не обязательно у оф дилера. Не подпускайте к авто криворучек и все.
В общем, Сереж. Оставляй галю )

У нас видел тётеньку на подобном,с ржавыми порогами - чёт мне уважухи не внушил...

[kilimanjaro]

Гелик это модный уазик, а тахо - люксовый грузовик. Такое мнение есть. Так что каждому своё.

[капатыч]

Каждый у кого не было гелика, мечтает его купить. Ну а у кого он был не жалеют , что продали...
ИМХО

[kilimanjaro]

  Когда готовился покупать большое внедорожное авто, тоже рассматривал гелика. Потом почитал, многое понял. Кардан вместе с крествинами в комплекте только продаётся, задний, и стоит 40 тысяч рублей. Нафиг такие цены, спонсировать Ангелу Меркель не желаю, лучше помогу деньгами ку-клукс-клану 

[Серег@]

задний, и стоит 40 тысяч рублей.

только карданы на них ходят тыщ 300-400, Гелик очень дорого содержать если купить дешевый и заведомо ушатаный экземпляр, патцанье и нищеброды-понторезы так и поступают, купят его тыщ за 500-700 потом скулят что все отваливается и все дорого !
зы на таху тоже кардан не дешевый кстати

[Arkasha77]

С каждым годом мерседес всё более тщательно просчитывает ресурс своих запчастей и они перестают быть вечными, отхаживают гарантийный срок и всё пипец им ИМХО

[Jaguar777]

Ну а у кого он был не жалеют , что продали... Wink
ИМХО

Именно так и было.

Гелик, это как член длинною в метр - очень пафосно, но очень неудобно!

С одной стороны, да - это легенда, с другой стороны - гибрид уазика с оборудованием от S-класс. Все, что разработано для военного проходимца, вполне себе годно работает. Со своими ограничениями, вытекающими из базовой конструкции. Все, что добавили потом для понтов и комфорта, в этом кентавре не живет, а существует.

[kilimanjaro]

Ездил в гелике - табуретка. Ездию в субуре - паровоз! Комфорт в разы выше. Я уже не молод, и начинаю ценить комфорт. Пацанва - та да, им только понты. И физрукам, так и не выросшим из пацанвы