Здравствуйте. После замены сцепления на Шевроле Блейзер,4.3, 1997г.в., МКПП, при нагреве машины до рабочей температуры не включаются 1,2,3 передачи и возникает толчок машины вперед; 4,5 и задняя с большим усилием. Заглянув под машину, муж увидел, что не отходит до конца диск сцепления от маховика. Подскажите, пожалуйста, может кто-то сталкивался с такой проблемой, в чем может быть причина? И еще такой вопрос, при выжатом сцеплении поршень рабочего цилиндра должен до конца выходить? Буду очень благодарна за помощь.