Новенький на Suburban K2500 7.4 и сразу с вопросом про пропуски на горячую ;)

[MrAze]

Мля... Смерть.. выкрутил свечи беру, перепроверил, все.. поменял топливный регулятор, заодно переставил трамблер... теперь показание по теху вообще 0-1 скачут изредка...
Но после того как поставил, свечи ацделко, авто стало тупее... разница между беру и ацделко в зазоре... сделал для себя вывод, что слабо фигачит искра... провода, трамблер и катушка исключаются... ибо менялись и уже два раза... 

Итого вопрос, какие есть источники слабой искры, кроме катушки, трамблера, проводов? )

[MrAze]

Ну что же поднимем тему... Снял блок зажигания, без катушки с GMC Jimmy 1995 года, прикрутил, завелся, не особо помогло. В общем из незаменного остался только ДПКВ.

Да.. Поменяв свечи обратно на беру, у которых зазор меньше, авто стало работать лучше, из чего делаю вывод, что вопрос касается силы на высоковольтной части.
Подскажите, где точки заземления моторки, что бы не лазить в поисках?

ПыСы может у кого есть нормальная моторная проводка?

[игрок]

так кинуть с крепления гены на кузов/раму проводок квадратов на 50-60, не?

[Серый Субурбан]

Вот страдалец, это я про себя. Аналогичная проблема стрясучкой, причем теперь переодически но чем дольше в пробке стоишь тем больше трясти начинает. а иногда нормуль. Раньше было постоянно. Кстати, пробовал менять трамблер так с новым работает хуже и оказалась крышка пробитая на 6 цилиндр это я к тому что новое не значит хорошее. Я склоняюсь к элетрической части. Хотел всю проводку поменять но оказалось что на 95 год это проблема найти новую.  У меня даже проблема пуска т.е. припуске слегка переливает как бы пока не газанешь осталось без изменений хотя поменял и мозги на 95 год, насос, форсы, прошивки разные, все другое а проблема осталась. а еще клапана притер, гидрики поменял ничего не изменилось! Вот такая засада.Но иногда начинает переть как прош. Поэтому ищи проводку новую для начала. Ну мне так кажется. И у дачи тебе. Я сейчас пролетел по деньгам,а так как минимум буду движок ставить  6 литровый с 840-го надоели мне эти 7.4 литра.

[MrAze]

Так кинут проводок... я имею ввиду, вот масса от катушки той-же или от модуля зажигания под рукой нет идет куда? где она прикручивается не разобрал я пока все это..

ПО трясучке... сегодня переставил обратно на берушные свечи, что были так лошара перепутал 6-8 цилиндр завелся работаю поехал домой, смотрю как-то не так автоо едет... разозлился, доехал до дома потихоньку... Но во дворе злоба свое отыграла открыл капот полазил смотрю, ну видимо ошибся перекинул обратно. Завелся вообще еле едет... но самое обидное, что похоже все дело в проводах не ВВ покрутил я основательно разъемы возле катушки... И к проводке тоже склоняюсь все больше и больше и видимо проще будет самому сделать, ибо новая стоит как полмотора...

А менять не вариант ибо строкер )

[Серый Субурбан]

Так кинут проводок... я имею ввиду, вот масса от катушки той-же или от модуля зажигания под рукой нет идет куда? где она прикручивается не разобрал я пока все это..

ПО трясучке... сегодня переставил обратно на берушные свечи, что были так лошара перепутал 6-8 цилиндр завелся работаю поехал домой, смотрю как-то не так автоо едет... разозлился, доехал до дома потихоньку... Но во дворе злоба свое отыграла открыл капот полазил смотрю, ну видимо ошибся перекинул обратно. Завелся вообще еле едет... но самое обидное, что похоже все дело в проводах не ВВ покрутил я основательно разъемы возле катушки... И к проводке тоже склоняюсь все больше и больше и видимо проще будет самому сделать, ибо новая стоит как полмотора...

А менять не вариант ибо строкер )

И дался он тебе, вместо езды и удовольствия, удовольствие только от возможности победить его, я уже в это не верю езжу так как есть и коплю деньги на замену на 6.0 литровый. Главное трясучка стала пропадать , может обкатался и выходит на режим ?

[человечище]

Всё пройдет, просто машине надо не мешать ездить Он за вашими переделками неуспевает обучиться

[MrAze]

Именно что он дался мне в таком виде, ибо, я бы не строкер ставил а турбанул бы его... )


Я же псих т люблю разные неадекваты строить




Как только буду знать, что он будет работать нормально, начну улучшайзинг... поппробую сначала джет флешем его подправить, но пока все больше и бльше склоняюсь к 411 мозгу и hptuner уже есть, так что все двери открыты... но пока хочется заставить его ездить, хотя он на арабской или какой-то там прошивке без егров, лямбд и прочего хлама. )


А то психану и есть другой проект незаконченный




Так а если по делу... кто родной жгут разбирал? Куда приходит масса от блока зажигания или от катушки? Плюс у них идет туда же куда и и форсунок на один предохранитель в моторном блоке.

Кстати, процесс установки трамблера в этой теме писать или отдельную тему фотоотчет писать?

[Gendalfcvale]

Лично мое мнение, эту тему давно пора в профильные авто перенести. Ну это как сам решишь. И тогда можно и тут продолжать.
Помнится по массам есть схемы в митчеле и олдате.

[MrAze]

Итого свечи сданы на проверку, на этих выходных.
1. Измерение компресии
2. Снятие проводки, если первый пункт не дает негативного результата.
3. Снятие ДПКВ, ибо один из последних элементов, которые не менялись, кроме датчика температуры и датчика давления во впускном коллекторе... как то так.

[MrAze]

А кто-нить пробовал снимать ДПКВ своими силами?

[Gendalfcvale]

Я пробовал, и снял и новый ставил. )

[MrAze]

Я пробовал, и снял и новый ставил. )

Я что-то не совсем понял как он крепится, ибо он как-то очень удобно расположен )) фишку снял.. а долезть до него как то никак ) Он там как прикручен?

[Gendalfcvale]

Его там один болт держит. Возможно до тебя сам датчик на герметик посадили, тогда его очень аккуратно вытаскивать надо. Я свой так и располовинил, потом заказывал новый. Надо плоской отверткой по кругу помогать.

[MrAze]

Ушел в рельсу... Точнее в Скайп голову вам дурить месье )