Давление на запуске 3,8 - 4. На холостом 3,8. Потерь по напряжению от акб до насоса нет.Насос снимал, заборные сетки - те, что имеют внутри наполнитель- чистые. Стакан промыл. Топливный фильтр едет новый. Крышка трамблера новая, бегунок нормальный, свечи, провода- свежие. Катушку не трогал. Стартер снимал, проверял. Маховик как новый- смотрел, когда менял коробку. Датчик давления масла новый- когда стоял старый, при выдергивании реле бензонасоса машина глохла, сейчас нет. А как правильно промыть паук? Регулятор уже приехал, сейчас прокладки подоспеют и надо уже посетить этот узел) сейчас машина на холодную и на подостывшую (1-2 часа простоя) очень долго схватывает. Иногда помогает автозапуск, но обычно подкидываю к акб jump starter, с ним заводится. В момент попыток запуска чувствуется запах бенза из подкапотки. Но если она завелась, а потом заглушить- заводится с пол- оборота. Вот и не знаю, что делать. Из ошибок иногда выскакивает 157 - на заднюю лямбду. Больше никаких ошибок нет.
Тема: обратный клапан топливной системы. Блейзер DLX 4.3 4X4 Елабуга. (Прочитано 18298 раз)