Добавлю по своему случаю. Окончательно стал заводиться через час с 5-7раза. Замерил давление топлива и оказалось, что при включении зажигания накачивает до 2,5кг. (мерил своим манометром, а до этого с авто сервиса). Догонял давление до 3,3кг (вкл и выкл. зажиганием) тогда машина заводилась и встала на 3,5кг (холостой ход), но при обороте двигателя до 2000 и 4000, давление не реагирует , так и стоит на 3,5кг. При резком нажатием на педаль газа двигатель душиться и глохнет и давление так же не меняется 3,5кг. Постоит 20мин., давление падает до 3,0кг и при включении зажигании насос гудит но давление не подымает, только с 5 раза доводит опять до 3,3кг и заводиться. Я так понял, что проблема в насосе скорей всего, а не в регуляторе давления топлива. Замерил подачу напряжения на фишке насоса 12,5V приходит. У кого есть соображение по данному случаю. Буду менять насос.
Тема: обратный клапан топливной системы. Блейзер DLX 4.3 4X4 Елабуга. (Прочитано 18297 раз)