Блейзер 95 Дополнительный бензобак

[Arkasha77]

Бак есть, недорого как раз на эксперименты...
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=56487.0

[Серж]

ну и собираю советы - как лучше организовать систему питания с двух бензобаков. не менее актуален вопрос - а как их еще заливать...

При заливе можно использовать принцип сообщающихся сосудов (школьный курс физики, 7 класс). Питание, на мой взгляд, можно организовать через датчик уровня топлива и электронасос во втором баке. Т.е при понижении уровня в "рабочем" баке до определённой метки будет включаться автоматически "наполняющий насос"...Я бы наверное как то так решил, на надеясь на разряжения в баках и прочее...Так, мне кажется, немого надежнее.Но везде есть минусы и плюсы...

[DimDim]

принял решение о такой схеме
Если есть какие замечания, буду рад совету

я у мамы инженер=)

Суть - заливается в первый бак, он соединен со вторым, как сообщающиеся сосуды
из второго в первый бак топливо перекачивает внешний насос
из первого бака штатный насос качает бензин в мотор
обратка возвращается во второй бак
насос между баками питается параллельно основному

[Гагарин]

 :oа что 72литра не хватает?
ого,тогда ставь сразу с бтр
Надолго хватит

[Серж]

насос между баками питается параллельно основному

Вот этого я бы не делал...Обратка возвращает совсем мизер в бак.Твой "pump" перекачает быстренько все топливо в бак "А" и при сообщающихся сосудах оно снова потечет в бак "Б". Зачем гонять бенз по кругу?Потом, в баке "Б" бенз закончится, и насос встретится с пушным зверьком. Тут без определенной автоматики не обойтись, пусть даже и простой. Нужно делать "стоп" "pump"е

[Серж]

 :oа что 72литра не хватает?
ого,тогда ставь сразу с бтр
Надолго хватит

200-от литровую бочку на крышу и самотеком в паук)))))

[Серж]

а что 72литра не хватает?

Юра, я бывает езжу на рыбалку...Иногда возвращаться приходится на бензине для лодочного мотора))))...только бы до заправки дотянуть 

[DimDim]

 :oа что 72литра не хватает?
ого,тогда ставь сразу с бтр
Надолго хватит

свято чту завет бывшего хозяина: не выкатывать больше половины бака, потому и не хватает. Экспедиционный фетиш так сказать))

[DimDim]

Нужно делать "стоп" "pump"е

Надо изучить как работают датчики уровня топлива и как его использовать для отключения насоса...

[DimDim]

А , есть же реле , которые отключают насос при падении давления, такие ставятся на насосы для забора воды, например из колодца! Завтра изучу, если реально такой применить в бензонасосе, то это будет готовым решением, нет топлива-насос сам выключился

[dimon69]

А просто оставить первый бак в стоке, с насосом и датчиком, к нему снизу врезать шланг толщиной как горловина, второй конец шланга так же снизу во второй бак? Сверху баки соединить ещё тонким шлангом для циркуляции воздуха.

[DimDim]

А просто оставить первый бак в стоке, с насосом и датчиком, к нему снизу врезать шланг толщиной как горловина, второй конец шланга так же снизу во второй бак? Сверху баки соединить ещё тонким шлангом для циркуляции воздуха.

тогда общий уровень топлива  будет в обоих баках, а у блейзера , как и у уазика, как выяснилось по форумам, не рекомендуется оставлять в баке меньше 20 литров, иначке погружной нсос быстро умирает.
целиком же с УАЗа схему взять нельзя, потому как тогда надо городить вторую заправочную горловину (хотя до конца с таким вариантом я еще не распрощался)

[Arkasha77]

Второй бак вешать чуть выше

[dimon69]

Второй бак вешать чуть выше

И я о том же Все-равно какой-то бак будет выше. Надо по месту прикладывать и смотреть. А городить с дополнительными насосами, проводами, искричеством... Это не добавит ни надежности, ни безопасности

[mousoff]

Помониторьте как в С классе 202 го или 208 кузова мерсов сделано.
Там бак из двух частей, единый, пластиковый, сверху обнимает кардан.
 Забор идет из правой части, датчиков два и мозги вычисляют среднее, обратка приходит в левую часть и , типа эжекторного насоса затягивает бенз из левой части в правую.
Никакой помпы, все за счет давления обратки.