Пикап на базе "ГАЗон NEXT"

[Лев 66]

Неподрессоренная масса на переднем мосту субура и сильвы примерно 25 кг, неплохая разница с 330 мост, плюс цилиндр гура, плюс рессоры. Хотя ездить и на шишиговских мостах можно, только не по городу и не каждый день. Радиус поворота удручает

[rostoffdon]

Неподрессоренная масса на переднем мосту субура и сильвы примерно 25 кг, неплохая разница с 330 мост, плюс цилиндр гура, плюс рессоры. Хотя ездить и на шишиговских мостах можно, только не по городу и не каждый день. Радиус поворота удручает

можно передний и сзади поставить, видали и такое 

[Лев 66]

Неподрессоренная масса на переднем мосту субура и сильвы примерно 25 кг, неплохая разница с 330 мост, плюс цилиндр гура, плюс рессоры. Хотя ездить и на шишиговских мостах можно, только не по городу и не каждый день. Радиус поворота удручает

можно передний и сзади поставить, видали и такое  

поставить можно, ездить нельзя

[--RacerMan--]

поставить можно, ездить нельзя

Ну если в заводских условиях это будет сделано - то почему ж нельзя? Субуры же шли полноуправляемые (QuadraTrack). Или имелось ввиду плохая управляемость в целом у такой конструкции?

[Лев 66]

У полноуправляемых машин рулевое заднего моста делают отключаемым, обычно на скоростях свыше 20 км/ч, слишком избыточная поворачиваемость

[mentos]

Шишигу-некст обещали этим летом в серию запустить. Однако лето кончилось, а полноприводного газона так и нет.