профилактика ступицы(отчет)

[лЫсЫйй]

прецижен на тахе отходила 3 месяца. причем только один - тихо, потомы гудеть начала.
Крестовыны прицижен, кстати, вооще шлак полный.

А пробег за это время кокой и условия эксплуатации?
По Джипу у меня другое представление об этом производителе. В частности кресты ходили дольше Спайсера, а игольчатый подшипник переднего кардана вообще шёл на конвеер....

[Якутик]

Если не хочешь отрыва колеса на скорости или на повороте, не изобретай велосипед.

Если авто полнопривод,как может разобраться ступица,если она стянута гранатой?

[vlad74]

Никак! Просто раком колесо выгнется и начнет тормозным диском пилить суппорт или скобу суппорта как в любой машине

[RassDi]

Никак! Просто раком колесо выгнется и начнет тормозным диском пилить суппорт или скобу суппорта как в любой машине

Как? Что должно произойти? Даже при полном разрушении обоих сепараторов шарики не дадут встать колесу раком. Если только они не испаряться.

[chief.af2012]

- при разрушении сеператора появится много свободного места....- а шарики соберутся в кучу и эта куча будет именно внизу - где нет нагрузки!!!!!!! - а где  нагрузка будет - ступица!!!!!!! - вот и положение - (ра-ом)!!!!

[RassDi]

- при разрушении сеператора появится много свободного места....- а шарики соберутся в кучу и эта куча будет именно внизу - где нет нагрузки!!!!!!! - а где  нагрузка будет - ступица!!!!!!! - вот и положение - (ра-ом)!!!!

Столько раз видел раздолбаные ступицы, и без сепараторов и с расколотыми обоймами, ну не собираются шарики только в низу, и свободного места там не много, и раком колесо не встанет, а тем более не оторвется, заклинить может и то очень редкий случай, когда все в кашу, в одном случае менял ступицу с половинками шариков, мужик 300 км до дому ехал, в конце уже наружняя обойма начала проворачиваться. Ребят кончайте уже  чепуху нести.

[vlad74]

Ни разу не оторвется! А раком это когда его перекосит  на критический угол и в положении его будет придерживать суппорт! В тормозах как у блейзера не критично ,а в системах с тормозной скобой 100процентов скобу будет пилить тормозной диск, и никаких лишних фантазий! А дальше пилите скребите  пока обоймы не встретятся! А колесо конечно не оторвется!

[ee]

Никак! Просто раком колесо выгнется и начнет тормозным диском пилить суппорт или скобу суппорта как в любой машине

Именно так! Недавно один знакомый показывал фотки суппорта с аваланча в 840м кузове - суппорт был поеден колесным диском из-за выгнувшейся ступицы.

[RassDi]

Что можно по этому поводу сказать? Тут не на подшипник надо пенять, а на голову хозяина такого авто, это какие стальные яйца надо иметь чтобы ездить сначала с гудящей а потом грохочущей и скрежущей ступицей.

[vlad74]

Ну наездники всякие бывают Хотя по хорошему там все очень предсказуемо,

[bob]

Здравствуйте подскажите пожалуйста кто может делал переделывал передний ступицу а именно хочу переделать подшипник на не родной  от другой машины машина Блейзер 98 года Елабуга

Если не хочешь отрыва колеса на скорости или на повороте, не изобретай велосипед. Например Precision 513124 за 6300 или
VPM 12413045 за те же деньги. Ходят не плохо и ездить не страшно.

Ну откуда такая страшная инфа, про отрыв колеса и прочие ужасы? Может есть примеры? Или может технические разъяснения от чего ,оно (колесо ) может оторваться? Я бы с удовольствием послушал. Сам сейчас жду от Геныч Юрьича б.у ступицы именно с целью поэкспериментировать с заменой подшипника. Только не голословно, типа было у знакомого друга его родственника.

1.При переделки под подходящий подшипник, тебе придется проточить корпус ступицы. соответственно толщина стенки корпуса останется 3 мм. 2. Подходящий по внутреннему и наружному диаметру лично мне удалось найти только от опеля (марку сейчас не вспомню, давно было). Делаем вывод 1.Подшипник от легкового авто. 2. ослабленный корпус ступицы. И все это для двухтонной машины. и не забкдь про проточку под стопорное кольцо со стороны привода, Еще минус 2 мм от общей толщины.

Не убедительно. Подшипник нужно подобрать чтоб минимально проточить  корпус ступицы,если необходимо будет, можно проточить и вал под внутренний диаметр опять же минимум, соответственно подобрать сальник.нормальному стопору 1-1,5 мм проточки хватит за глаза.

1. Проточить внутреннюю часть ступицы нужно будет до ровной поверхности, угадать глубину посадки нового не родного . 2. что-то придумать с кольцом АБС, если нужно конечно. 3. посадочный диаметр вала 32мм, диаметр шлицевой части 29мм, высота шлица 1,5мм. Икуда точить вал?
4. И самое интересное. Делать ради того чтобы сделать ? Или в приоритете экономическое обоснование.

Делал этот узел на блейзер давно, тогда за МКАДом з/ч не было . Довольно надёжно получилось. Уже три бегают с переделкой , не жалуются. Чертежи выкладывал на форуме, ох и наслушался от доброжелателей.

[kifa_ml]

неееееее, конкорд точно нельзя покупать....и 2000 не отъздил как загудел....деньги в помойку

как всегда...кроилово ведет к попадалову(с)

[i-man]

Может быть. Но я на Конкорде уже 3-й десяток разменял. Гудит немного, но люфта нет. Слежу за ним. 

[RSM40 (Руслан)]

Что можно по этому поводу сказать? Тут не на подшипник надо пенять, а на голову хозяина такого авто, это какие стальные яйца надо иметь чтобы ездить сначала с гудящей а потом грохочущей и скрежущей ступицей.

У меня ступица без предупреждения начала разваливаться по пути домой, скрежетала только при торможении, подумал на тормоза и ехал себе спокойно до дома почти 200км. А утром машина уже не стронулась с места, заклинило......

Отправлено с моего E6683 через Tapatalk

[i-man]

Бывает, что подшипники разваливается очень быстро. 3-5-10 км., и машина встала. Сейчас у меня в багажнике ступица и инструменты.