Новый владелец старенького субурбана.

[Pferd]

Такое давление (35psi) было только на 7.4 и только в 95 году

совершенно верно и скорость у мозгов по памяти 8192 а не 160

[Pferd]

хлопай ушами и взлетай 

 Спасибо, весьма характеризует Ваши познания в системах впрыска.

(па-сикрету - я нопесал допустимые параметры ) 

пыщьпыщь - твой танчег сгарел.

Хаха 1.5 кг -это не 12 пси  так шта мимо .Сгорел твой  сарай а не мой танчег

[GM-Service]

 поскольку впуск разделён и если форсы льют разное количество -будет кака .

Ты его сам поделил? )

[Pferd]

 поскольку впуск разделён и если форсы льют разное количество -будет кака .

Ты его сам поделил? )

неа . сцуко стоит такой 

[Pferd]

 поскольку впуск разделён и если форсы льют разное количество -будет кака .

Ты его сам поделил? )

 Он нивидел дырку там.
 Его танчег сгаревший патух, и коты абассали.

ну дырку видеть не нужно , её можно насчупать  вот на щупай https://www.google.com.ua/search?q=Intake+454&espv=2&biw=1366&bih=643&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwib45aKr-vKAhWhO5oKHQnDBXcQsAQIGQ

[kilimanjaro]

я9999 отчасти прав, когда я наваливаю газа, у меня показания давления топлива на вортеке возрастают с 3,4 кг. почти до 4. Вероятно в зависимости от напряжения в бортовой сети, которое повышается немного при увеличении оборотов, единицы вольт. Выше 4 не поднимается, отсекает регулятор давления.
Вот такую штуку поставил.
датчик давления топлива

[GM-Service]

На вортеке Давление не сильно изменяется из-за изменения разряжения, с которым связан регулятор. На ТБИ всегда атмосфера 

[kilimanjaro]

На вортеке Давление не сильно изменяется из-за изменения разряжения, с которым связан регулятор. На ТБИ всегда атмосфера  

Регулятор какой - в насосе? Так как менял регулятор на рампе лично, железяка с одним выходным патрубком, никакой системы связи с изменением разряжения не усмотрел  
Или через бак это разряжение влияет на отток обратки?

[GM-Service]

На вортеке Давление не сильно изменяется из-за изменения разряжения, с которым связан регулятор. На ТБИ всегда атмосфера 

Регулятор какой - в насосе? Так как менял регулятор на рампе лично, железяка с одним выходным патрубком, никакой системы связи с изменением разряжения не усмотрел 
Или через бак это разряжение влияет на отток обратки?

Если регулятор давления топлива не связан с впускным кол-ом трубкой и не находится внутри него то он не может регулировать давление топлива.
Если предположить что давление увеличивается из-за изменения напряжения на насосе на единицы вольт, то могу предположить что Вас обманули (Вам продали гораздо более ценный мех))) и Ваш автомобиль оборудован "модулем топливного насоса". Эту хрень начали устанавливать на траки с 2006 года

[GM-Service]

 Внимательно разбери ТБИ и ты обнаружишь там вакуумный канал от снизу и к верхней камере клапана.
Обычно зоткнутый зотычкой. 
 Но этта сикрет, и ты мне типерь должен.

Спасибо, посмотрю.

[Сибиряк54]

"Сибиряк54", мне показалось даже, что он как будто отговаривает меня от покупки данного автомобиля. Он чесно перечислил практически все сопли присутствующие у автомобиля, когда я приехал к нему за автомобилем, он снова мне все показал

Странный какойта.
Не выжить ему внутри МКАДа.

Просто люблю свою машину . Не хотел продовать, но работа подвела сильно. С людьми всегда честен.

[Pavel55]

Всем Здрасте! Седня решил запустить авто, чтоб поработал дрыгатель маленько. Двиг работает так то ровно, обороты практически не плавают, но! Ощущение, что проскакивают пропуски зажигания в каком-то из цилиндров (может и не в одном и том же), это видно по работе двига и по выхлопу. Выхлоп не едкий, бензой не воняет (только если совсем чутьчуть сразу после запуска), подставил руку, просто влага и вполне нормальный выхлоп (ну влага понятно откуда, всетаки на улице минус небольшой, конденсат в выхлопе). Откуда начинается счет цилиндров и какой порядок работы? Просто с V8 ранее никогда не сталкивался, только с V6 на стареньком форд гранада

[kilimanjaro]

Прокатиться надо на скорости, дать оборотов. Свечи чтобы очистились. У меня тоже бывает, неровно работает, так как утром в пробке - вечером в пробке, еле еду. Ночью иногда выезжаю, даю соточку, для удовольствия, пару кругов по городу.

[ivanov_vs]

Отстань ты от тачки ))) катайся да радуйся ) у меня есть друг на 840й ) так он уже под 300 тыщ набегал,а ничё не ломается,так его аж бесит )

[Pavel55]

Всем здрасте.
Седня решил посмотреть, что же творится под крышкой прерывателя-распределителя. Вопервых она разболталась, ослабли болтики, а во вторых это пипец! Внутри на контактах и на кончике бегунка были дикие наросты окислов, в ВВ проводах тож все не совсем хорошо. Вывод, однозначно под замену бегунок, крышка прерывателя-распределителя, ВВ провода и свечки.
Щас пока просто все это гадство почистил и запустил проверить. Дрыгатель практически превратился в двигатель! Можно даж сказать, что заработал намного тише и ровнее, после прогрева только маленько плавают обороты, а так прям небо и земля.