Обсуждаем Резину

[PaFoZ]

Прокомп что больше не продают ?

Да ну его с их то ценами, он должен быть с роботами из рекламы ниссана )))

[Sewa]

Прокомп что больше не продают ?

Да ну его с их то ценами, он должен быть с роботами из рекламы ниссана )))

Гудрич тоже неоправданно дорог стал

зато корейских появилось

[PaFoZ]

Гудрич тоже неоправданно дорог стал
зато корейских появилось

Ну он и был не особо дешевым.

[Командор]

резина ,резина ,сяду -не сяду ,
парни ,можно проехать "туда" ,а можно проехать "здесь "
так вот обычно в 1 случае доедешь ,а во 2 сядешь на любой резине
у любого авто есть предел проезжаемости
я не прав ?

+100500
Я вот уже отлюбил бесцельное пачканье машины,так и стиль вождения изменился в сторону "проехать туда".

Прокомп что больше не продают ?

Да ну его с их то ценами, он должен быть с роботами из рекламы ниссана )))

+100500

[PaFoZ]

так и стиль вождения изменился в сторону "проехать туда".

Следующая стадия: "Пацаны, нам еще обратно возвращаться это дорогой. "

[Andrenalin]

Ну вы реально редиски! 
Дайте человеку построить пацанский бездорожник!
И причем тут "проехать там", "проехать здесь"? Человек же написал, что надо проехать там, где посоны. 
Отсюда сразу видится решение: максимально облегченная "машина" с максимально агрессивной резиной максимально большого диаметра. Если болото - боггер, все остальное - "тракторная"

[МЕНТ]

http://www.trecol.ru/shini/1280530_533/#center

 

[PaFoZ]

все остальное - "тракторная"

Нашему двигатели пофиг что сворачивать  
Он 37е на асфальте проворачивает, я уже блок родной поменял, и 2 моста перебрал ибо добил их. А резина не особо зубастая.
Все приходит с опытом,  это сейчас я не всегда лезу смотреть что там, ибо и так понимаю где я проеду, а откуда меня замучаются доставать.
А пару лет назад, не было понятия и если бы мне дали 37е колеса, то я бы все разложил в первый месяц. Почти новый аппарат, и думаю свернутые полуоси, это малое что было бы.
Зы. на37х уже не так интересно ездить, ибо топить не хочется, а тракторная колея уже не проблема 

[ZUBCHIK]

что есть-то есть...теперь уже и полный привод-то не так часто включается...(ездю вместе с пафосом и тайфуном...).реально произошла глобальная смена КАТЕГОРИИ бездорожья.теперь каждую лужу не мерим и так далее...а после проезда на заднем приводе канавы где почти поместилось 35 колесо(в высоту) спрашиваешь зачем нам полный привод???2 моста и акпп порвал в первый год покатушек 32-ми колесами.потом были год 33-и и год 35-е.понимание что можно,а что нельзя пришло.

[Chester55]

http://www.trecol.ru/shini/1280530_533/#center

  

Ерундень полная..По снегу неплох.не праваливается.но в горку непоедет..в тундре один плюс..верхний слой мха нервет(за него экологи дрюкают жестко, если его сорвать там лет 10 ниче невыростет) в грязи замыливается сразу..и никуда уже не едет.за лето меняется по нескольку колес..порвать на ровном месте можно..ломучий до жути.собран как конструктор..мосты от уаза.панель в салоне от газели..на воде держится..не тонет..но плывет ток по ветру..)) либо самому гребсти! Если уж выбирать из монстров то "Витязь" круче всех! можно и "Четру" ну на или уж совсем поменьше то газушку.газ-130..так помойму..

[Командор]

стареемссс

[Chester55]

Отсюда сразу видится решение: максимально облегченная "машина" с максимально агрессивной резиной максимально большого диаметра. Если болото - боггер, все остальное - "тракторная"
Вот ненадо утрировать.! конечно..если и собирать супер-пупер проходимца.то конечно лучше подойдет котлета на базе каког-нить самуря.я все это прекрасно понимаю..понимаю что Тахо далеко не проходимец..Но нехочу я другую машину..я хочу чтоб если ехать на покатушки..то знать что впринципе предел достигнут..и когда буду знать где он..то в бОльшие дебри и неполезу.все что хочу сделать это лифт и хорошая резина.действительно хорошая грязевая резина ! ВСЕ ! делать суспенж невижу смысла.ставить мосты - на мой взгляд ваще глупость.

[Командор]

Отсюда сразу видится решение: максимально облегченная "машина" с максимально агрессивной резиной максимально большого диаметра. Если болото - боггер, все остальное - "тракторная"
Вот ненадо утрировать.! конечно..если и собирать супер-пупер проходимца.то конечно лучше подойдет котлета на базе каког-нить самуря.я все это прекрасно понимаю..понимаю что Тахо далеко не проходимец..Но нехочу я другую машину..я хочу чтоб если ехать на покатушки..то знать что впринципе предел достигнут..и когда буду знать где он..то в бОльшие дебри и неполезу.все что хочу сделать это лифт и хорошая резина.действительно хорошая грязевая резина ! ВСЕ ! делать суспенж невижу смысла.ставить мосты - на мой взгляд ваще глупость.

Боггер лучше для болота,а трактор для глины,по остальному они по-любому едут)))
когда узнаешь предел и в него не полезешь и то что до него))суспеншен делать смысл есть,только без фанатизма,тобишь чтоб подвеска и карданы нормально работали.считай по клиренсу 1" суспа=2" колёс.разве что задний мост будет цеплять.но зато ездишь на 33" как на 35",а трансмиссия менее нагружена.

[Chester55]

суспеншен делать смысл есть,только без фанатизма,тобишь чтоб подвеска и карданы нормально работали.считай по клиренсу 1" суспа=2" колёс.разве что задний мост будет цеплять.но зато ездишь на 33" как на 35",а трансмиссия менее нагружена.

На Ваш взгляд как лучше сделать? Цель-сделать Тахо максимально проходимой (пусть и показатель будет долек от заряженных уаозов итд) но не потерять в надежности агрегатов и узлов и чтоб по асфальту он тоже рулился. Если можно то в цифрах.к примеру..сусп 1 (сохраняем нормальную работу шрусов и корданов) лифт 2-3 чтоб вошла максимально злая и большая резина 33-35 (опять же не 37 ибо мне кажется дакой диаметр плохо скажется как на ходовых качествах так и на коробке с другими узлами) вот так примерно ! хочется сохранить надежность и управляемость но добится проходимости.

[Chester55]

Да кстати ! приветствуются KIT. для коробки..ходовки..можно что то от субура 2500 взять что по крепче. если подходит..если знаете то подскажите.