Задний мост Блейзер 4.3. V6. 1997. Механика.

[Марат]

переварить колдун,  тросы ручника тоже от американца взять.
Хотя  можно этим и не заморачиваться, если ручник не нужен, и колдун выкинуть.

[Аслан]

Спасибо, очень помогли!!!

[MrRom26]

Ну, и я тут тогда спрошу, чтоб темы не плодить.
Корпуса мостов 44-DL 3.73 и 4.73 взаимозаменяемы? Т.Е. можно ли заменит в этих мостах ГП?
И второе - как разобрать диф? Чет я смотрел- смотрел, так и не понял. 

[MrRom26]

П.С. Машин - еБузер 4.3

[Геныч Юрич]

Если спрашиваешь как разобрать диф - мой совет туда не лезть. Только накосячишь. Самому без опыта пятно контакта не выставить, момент затяжки морковки тоже не угадаешь...
уж проще мост целиком перекинуть.

[MrRom26]

Так в том то и проблема: есть 2 моста. родной - убиты чулки, полуоси и их подшипники; есть подозрение, что сильно подношены фрикционы (шестерни, по отдельности вращаются, но довольно туго). ГП 3.73. И донор целый, но ГП 4.73. У донора сломалась шайба в дифференциале, вернее даже не шайба, а диск фрикциона.
Корпус донора (сам мост) уже стоит на машине.
Вот и спрашиваю - можно ли заменить ГП? Опыт выставления пятна краской есть. Правда на советах.
И еще сразу продефектовать фрикционы, коли уж снято все. Я так понимаю, сначала нужно выбить ось сетеллитов, но как? По ходу она зафиксирована штифтом, забитым намертво в корпус. Или это обломок болта у меня торчит? Или болт внутренний?

[MrRom26]

Вот, по ходу вот вместо этого болта у меня внутри что-то забито просто.

[MrRom26]

Все. Понял. Отверстие сквозное. Забита втулочка, скрученная из полоски.

[kolmak]

Всем здрасте!Вчера полез в задний мост поменять масло.Мост гудел,думал регулировать надо.А оказывается ось сателитов лопнула.И похоже ось не родная,а похожа на газелевскую,с выборкой по середине.Кто,что может присоветовать?Отдельно ось преобрести реально?Диаметр около 20ти мм.,длинна около125 мм.Как ни странно все шестерни целые!Хотя та часть которая не зашплинтована цеплялась за планитарку!Временно закернил,но надо менять.ГП простая,кажется без блокировки,хотя могу и ошибаться,потому как совсем не похожа на первое фото в теме!Еблейзер 4.3,98г.в.

[MrRom26]

У меня тоже не такой. Нет этих блокировочных "приспособ" со шлицами. Стоят просто фрикционы. Может быть их просто выкинули при ремонте? Надо глянуть, есть ли под них отверстия в корпусе дифа. А ось могу отправить "за пиво".

[kolmak]

У меня тоже не такой. Нет этих блокировочных "приспособ" со шлицами. Стоят просто фрикционы. Может быть их просто выкинули при ремонте? Надо глянуть, есть ли под них отверстия в корпусе дифа. А ось могу отправить "за пиво".

А размерчик не подскажешь?Може чиво по месту подберу!Пива не жалко,время идёт!Я далеко живу.

[MrRom26]

Сегодня вечером сниму - померю.

[Daniil997]

Вот никак не пойму, дифф с блокировкой, при поломке блокировки разве он не должен был продолжать работать как обычны дифф.

Где-то видел,что можно снять два маленьких вала,приводящих в движение механизм блокировки,и дифф будет работать как открытый. Не знаю,так это или нет,ещё не пробовал,но задумываюсь. Блокировка у меня по весне работать перестала,но хрен её знает..Мост порвать не хотелось бы 

[MrRom26]

Там вроде за счет фрикционов передается до 25% мощности на буксующее колесо.

[Марат]

Блокировок существет 100 разных видов!
Отсутствие говернера не говорит об остутствии блокировки.
А первое фото к Елабуге вообще отношения не имеет.