Амортизаторы для колхозников

[Rybkinp]

 где найти втулку нижнего аморта переднего?

Ребята, нашёл вот чего от переднего амморта Волги, никто не пробовал вколхозить, может пойдёт?

[Acrobat]

Завтра на работе буду мутить с крепление чего намучу отпишусь зафоткаю

[igorek7609]

Всем привет.Покурив 36 стр.,по теме Елабуга 2.2 л. 98 г толком ничего и не нашел,тем более,некоторые товарищи  пишут о колхозе без указания своей модели авто.( даже в профиле не указаны на 35 стр) Сиди и догадывайся,ну да ладно.Весна не за горами,пришла пора трясти подвеску полностью.
Спасибо отдельное земляку Шумахеру за фото и расказы про колхоз нашей заднеприводной машинке.
При осмотре подвески (пока передней) были приговорены все сайленты рычагов,амморты,маятник,шаровая ( рабочая,но пыльник в хлам ) решено,пока по почте придет заказ,поколхозить с аммортами. Замена на нивские задние, но помня разницу в весе,масло сразу отмели,только газ.После обьезда почти всех магазов,где было только масло и предложено взять от Шевинивы с запресованными сайлентами от Фенокс ( то еще г....но) ,наткнулся на газовые Hola,с нижним запрессованым сайлентом и резинкой сверху.И понеслось....
Старый аморт стоял родной,но нижние резинки разованы в хлам.Взят уголок,просверлены отверстия под болты крепления в рычаг.Куплен болт под сайлент аморта.В верхнее ухо запресовали втулку от реактивных тяг классики ( маленькие) и подобрали болт + резинки с шайбами ( ухо сайлента меньше родного ).Теперь замена скоро и задних амортов по той же схеме с уголками-кронштейнами.Пробная поездка-зачетная,правда после замены всех сайлентов будет результат точный.

[stranger]

   

Всем привет.Покурив 36 стр.,по теме Елабуга 2.2 л. 98 г толком ничего и не нашел,тем более,некоторые товарищи  пишут о колхозе без указания своей модели авто.( даже в профиле не указаны на 35 стр) Сиди и догадывайся,ну да ладно.Весна не за горами,пришла пора трясти подвеску полностью.

      Все на первой странице написано - специально дополнял.     Уже пять лет -100 тыс на задней и 60 тыс.  на передних амортизаторах проехал!     
  Сейчас в условиях стабильности тема намного актуальнее! )))

[z16a]

Поставил себе FENOX двухтрубный масляный от газельки вместо мертворожденных monro sensa-track,которые проработали всего с месяц... и честно я разочарован в FENOX...они очень тугие!на лежачих полицейских зад скачит почти как без них,мелкие ямки гасят очень плохо..одно радует-прохватил на скорости по убитой грунтовке-на скорости неплохо гасят,зад не переставляет..посмотрим скока протянут,гарантия на них толи 3 толи 6 мес..

[покупатель]

Я тоже неделю назад на перед фенокс поставил,ожидал большего..

[покупатель]

Втулки из старых амортизаторов запрессовал.

[Марат]

ну так газелевские аморты по какой вес рассчитаны?
Загрузите 1,5 тонны и тоже мягкими станут.

[покупатель]

Этот фенокс от патриота-хантера,на коробке написано было..а цена 700р.у нас
Хочу попробовать морду торсионами поднять,может поможет,отбивает на ямках незначительных..

[stranger]

Поставил себе FENOX двухтрубный масляный от газельки вместо мертворожденных monro sensa-track,которые проработали всего с месяц... и честно я разочарован в FENOX...они очень тугие!на лежачих полицейских зад скачит почти как без них,мелкие ямки гасят очень плохо..одно радует-прохватил на скорости по убитой грунтовке-на скорости неплохо гасят,зад не переставляет..посмотрим скока протянут,гарантия на них толи 3 толи 6 мес..

    Амортизаторы только гасят  колебания!  (работают в противоход рессорам)    Если зад на гребенке не переставляет значит все работает!

[Грязный Гарриk]

Cevrolet tahoe квадрат установленных в Перед аморты от УАЗ 3160 фирмы fenox усиленные двухтрубные газомаслянные аморты масло в них кастрол рабочая температура +60 -43 чуть длиннее наших на 4 см максимальная рабочая нагрузка 1090 кг
Установка
С родных амортов выжигаем втулки металлические и верх и низ чистим втулки мажем мыльной водой и в тисах запресовываем в родные уазовские сайленты
Пластиковый пыльник срезаем на 5 см чтобы при полном сжатии пыльник не цеплял отбойник рычага
Итог не счем сравнить я машину уже покупал с умершими амортами
Ямы глотает не трясет и не жесткие

Вот спасибо за информацию!!! Потек у меня один аморт. Хочу попробовать колхоз.
Только вот про  сех с втулками и мылом не совсем понятно.  Они без втулок чтоль продаются? Так втулки отдельно наверное можно купить. И еще про пыльник не ясно. Зачем обрезать??? Отбойник вроде в стороне немного.

[покупатель]

Я покупал амортизаторы,там втулок не было металлических ,только резиновые.
Если об этом...

Снизу-уже запрессована,сверху-без втулки

[Иванович]

Устройство и характеристики амортизаторов  http://www.downloads.izikastom.info/articles/shox.pdf
http://buggy-plans.ru/index.php/biblioteka-samodelshchika/razmery-otechestvennykh-amortizatorov

[dimon69]

Хотя передние родные амортизаторы были еще ничего, в порядке эксперимента по управляемости поменял их на Monroe 37099. Отличаются только нижним креплением, из Монрошных выдавил железную втулку(резинка остаётся на месте, в ухе), полил маслицем и запрессовал палец со старого амортизатора. Делал все прессом, но можно обойтись и тисками, ну или болтами-гайками-проставками. На каждую сторону ушло по часу, болты неделю заливал ВДшкой, открутились и вытащились легко. По ощущениям: т.к. эти аморты рассчитаны на бОльший вес, то передок стал жестче, на кочках потряхивает побольше, колею держит немного получше

[elsp]

На блейзер квадрат передние аммо УАЗ не соответствуют блейзеровским. Поверив форуму, что аммо подходят, приобрел аммо от УАЗ, длина  в сжатом состоянии 320см. Родной стоял: 22082363 GABRIEL Для авто:
•Chevrolet Blazer S10 (1983-2004)
•GMC Jimmy S10 (1983-2001)
длине в сжатом состоянии 290см. Но так как торсионы закручены до упора решил поставить УАЗкины, погонял вроде не пробивают. Вывод: если не пробьет на испытаниях, то значит с закрученными торсионами подходят.