Что комфортней, быстрей и безопасней, 15 летнее ведро или новое? Готов сравнить и поделиться опытом.

[Arkasha77]

Джимм сам приехал?
И из чего ты его дособирал?

Перечисли новые детали , которые ты на него поставил?

Где я сказал про новые детали? (Твой очередной высер)
Джимм который восстановлен не сам, его да на верёвке, а вот что за второе авто на верёвке? (Опять пустобрёх?)

мля Аркаш, донор был для реставрации?
Или какие детали распродаешь/отдаешь?

Был распил, который сам приехал, донором он не мог быть по причине разных модельных годов, с него частично снят и установлен салон в джимма.
После установки двигателя купленного отдельно, через какое-то время упало давление масла, двигатель был снят и откапитален, перебрана передняя подвеска, перебран задний мост, сделан боди лифт и установлены подушки кузова с субура.
Двигатель с распила-продан. Родной двигатель разобран-блок, колено выкинуты. С трёх комплектов рессор собран один и установлен, рессоры с распила проданы. Колёса с распила проданы. Обвес, капот проданы.
Это был коммерческий проект, который себя окупил.

[Лексей 84]

Ну ты собрал Джимма из нескольких разных машин, лифтанул его по самые не балуй и хотел комфорта и надежности?
Понятно, что современного комфорта там не ждать, но и в 95 комфорт хоть какой то , но был.

[Sewa]

Ну ты собрал Джимма из нескольких разных машин, лифтанул его по самые не балуй и хотел комфорта и надежности?
Понятно, что современного комфорта там не ждать, но и в 95 комфорт хоть какой то , но был.

т.е. ты хотел сказать ,что из Джимма никогда не получится РенжРовер ...как в том анекдоте ?
..
или что нет смысла спорить и обсирать устаревшие авто ,если никогда не было "хорошего старья" ?

[Лексей 84]

Типа этого

[mousoff]

Так а что беспокоит в расходе 14-15 на бусе Алексея то? По ссылке приведенной соответствует.
Где- то тут уже писал, продавал в Кунцево Блейзеры новые в 97м-98. Сотнями. И с клиентами на ТОшках общался. Двое встречаются, восторженно рассказывают о своих машинах, все сходится, только один говорит- супер что экономичный, в 11-12 укладывается с таким мотором а второй одновременно с ним произносит- за 30 расход ( более точно не вспомню сейчас). Так вот один сел на Блейзера после 2106 и привык всегда первым со светофора, а второй- с Москвича. Да на таких моторах факторов для разного расхода дохрена и больше, ежедневные побеги, прогревы и т.д. У меня на Блейзере 4.3 11-13 и что?   

[Arkasha77]

Ну ты собрал Джимма из нескольких разных машин, лифтанул его по самые не балуй и хотел комфорта и надежности?
Понятно, что современного комфорта там не ждать, но и в 95 комфорт хоть какой то , но был.

Ну я не собирал джимма из нескольких разных машин-это одна машина (замена потолка и заднего дивана с пластиком не в счёт) не лифтовался по самые не балуйся-5см это не много (без переделок) и от него я не хочу комфорта и надёжности от него-это машина выходного дня, на большее не годится по причине 22летия.

Без моего вмешательства он был бы к этому времени в лучшем случае курятником, или пошёл "на иголки".

Ты забываешь, что так же был в пользовании абсолютно стоковый автомобиль, за судьбой которого я наблюдаю из далека...

[Arkasha77]

или что нет смысла спорить и обсирать устаревшие авто ,если никогда не было "хорошего старья" ?

единственная машинка которую можно назвать "хорошим старьём" это Зингер выпуска 1896года до сих пор в рабочем состоянии

[people]

ну не только зингер) я вон жене старую армейскую машинку привёз) тоже вещ!

[Лексей 84]

Ну ты собрал Джимма из нескольких разных машин, лифтанул его по самые не балуй и хотел комфорта и надежности?
Понятно, что современного комфорта там не ждать, но и в 95 комфорт хоть какой то , но был.

Ну я не собирал джимма из нескольких разных машин-это одна машина (замена потолка и заднего дивана с пластиком не в счёт) не лифтовался по самые не балуйся-5см это не много (без переделок) и от него я не хочу комфорта и надёжности от него-это машина выходного дня, на большее не годится по причине 22летия.

Без моего вмешательства он был бы к этому времени в лучшем случае курятником, или пошёл "на иголки".

Ты забываешь, что так же был в пользовании абсолютно стоковый автомобиль, за судьбой которого я наблюдаю из далека...

Аркаш, а ты эксплуатировал 22-х летний Астро на каждый день?
Если ты уверяешь меня , что я эксплуатирую старое ломучее гавно, который не годен к езде по дорогам общего пользования. У которого люфты всех агрегатов, не тот расход и разгон, что заявляет завод-изготовитель

И ты прекрасно знаешь, почему был продан Не сильно стоковый Блейзер

[Arkasha77]

На счёт ремнтопригодности 20летнего авто, ошибки по двигателю без диагностик и всяких примочек типо емл, на слух определяете? По коробке ошибок не бывает? У кого в пользовании есть сканер, читающий коробку?
В сервис с ведром 20летним? Они вас нах пошлют, у официалов в Воронеже нет сканера читающего круглого блейзера и круглую таху, а на 400 серию вообще смотрят как на музейный экспонат)))

[mousoff]

или что нет смысла спорить и обсирать устаревшие авто ,если никогда не было "хорошего старья" ?

единственная машинка которую можно назвать "хорошим старьём" это Зингер выпуска 1896года до сих пор в рабочем состоянии

Аркадий!!! Какой нафик Зингер! В последнее время же прогресс шагнул далеко вперед, сейчас же швейные  машинки с электронным управлением, комфортные, с лампочками, педальками, кучей всяких режимов, комфортные, быстрые и безопасные!!!!  Ну... правда хватает их ненадолго, но новые же буду ещё лучше? Вот сравнить ощущения- пошить 300 ночных рубашек на Зингере или на Бразере современном- где больше устанешь?

[Arkasha77]

аш, а ты эксплуатировал 22-х летний Астро на каждый день?
Если ты уверяешь меня , что я эксплуатирую старое ломучее гавно, который не годен к езде по дорогам общего пользования. У которого люфты всех агрегатов, не тот расход и разгон, что заявляет завод-изготовитель

Я заявляю, что современное авто-удобней, безопасней и более быстрое, чем 22летнее гавно и ты сам это понимаешь, особенно сев в люксовый бус производства GM, но почему то пытаешься меня убедить в том что новый бус будет не так хорош как твоё ведро, вместо того что бы сказать, что у тебя просто нет денег на новый бус.

[Arkasha77]

или что нет смысла спорить и обсирать устаревшие авто ,если никогда не было "хорошего старья" ?

единственная машинка которую можно назвать "хорошим старьём" это Зингер выпуска 1896года до сих пор в рабочем состоянии

Аркадий!!! Какой нафик Зингер! В последнее время же прогресс шагнул далеко вперед, сейчас же швейные  машинки с электронным управлением, комфортные, с лампочками, педальками, кучей всяких режимов, комфортные, быстрые и безопасные!!!!  Ну... правда хватает их ненадолго, но новые же буду ещё лучше? Вот сравнить ощущения- пошить 300 ночных рубашек на Зингере или на Бразере современном- где больше устанешь?

Тоже можно сказать про машину, но вы пытаетесь доказать обратное...

[Arkasha77]

И ты прекрасно знаешь, почему был продан Не сильно стоковый Блейзер

Потому что:
1. Восстановление этого ведра требовало денег.
2. Не комфортен, по причине короткой базы и трёх дверей.
3. В отличии от буса не приносит денег.
ЗЫ: во сколько встало его восстановление новой хозяйке?

[vlad74]

Леш ,Аркадий пытается донести простую мысль , да есть машины на клане которые верой и правдой каждый день! да по этому показателю и мой блейзер никогда долго не стоял! и за это я на него не в обиде!

 Представь анологию, 25 лет назад много машин начали супер пробег!  старт это завод! финиш это распил! и некоторые машины доехали до финиша первыми потому что ехали честно и на всю катушку!, какието попозже а ,некоторые хиляли в этом забеге,например грязи не видели ,или зимой не ездили или чинились грамотно....или на дачу по выходным и все, потому еще не доехали до "финиша"  но доедут это точно! Поэтому не надо приписывать сверх способности, сверх надежности, машинам  которым 25 лет . то что некоторые выглядят бодро особо ничего не значит....это пока.