Фильтрация бензина

[Form]

Очень хорошо забирает воду силикагель, в ботинках такие пакетики с шариками. Так вот если надо избавлятся от воды, то можно взять топливный фильтр за 15 рублей от карбюраторной тачки, вытряхнуть бумагу, насыпать силикагель. Предварительно его только прокалить надо на сковородке, но без фанатизма, что бы шарики не потрескались. Пропускная способость топливной магистрали не ухудшидся. По накоплении влаги силикагель меняет цвет на красный или синий. Цена вопроса - 15 рублей + час времени.

[НВСНикола]

Очень хорошо забирает воду силикагель, в ботинках такие пакетики с шариками. Так вот если надо избавлятся от воды, то можно взять топливный фильтр за 15 рублей от карбюраторной тачки, вытряхнуть бумагу, насыпать силикагель. Предварительно его только прокалить надо на сковородке, но без фанатизма, что бы шарики не потрескались. Пропускная способость топливной магистрали не ухудшидся. По накоплении влаги силикагель меняет цвет на красный или синий. Цена вопроса - 15 рублей + час времени.

Все гораздо проще, есть мембраны которые задерживают молекулы воды, но есть то они есть, а где их взять? Есть фильтры - сепараторы, но их цена кусается.

[Zubilo]

ТА зачем такие сложности
2-3 литра чистого спирта в бак полупустой залить, либо эмульгатор, он всю воду вберёт, в движке всё прекрасно сгорит ...

[Form]

есть мембраны которые задерживают молекулы воды,

Есть такие мембраны, полупроницаемые они называются, работают по принципу обратного осмоса (эх как давно это было...), но стоят они дофигища денежных знаков даже сейчас, работают достаточно медленно, что бы обеспечить пропускную способность в 120-160л и давление в 4-6 бар фильтр будет занимать объем с 200-л бочку и стоить как 1-я ступень баллистической ракеты .
Поэтому, если не хочется заморачиваться с силикагелем (силикагель можно регенерировать, а  корпус фильтра найти на помойке, ну это если вообще нет бабла ) и корпусом от фильтра, то можно просто забить на эту воду. Не так уж ее и много даже в самом говенном бензине. В наших моторах сгорит.

[zcfif]

Данный образец был приведен как пример, вопрос в том, где взять фильтрующий элемент, который не только грязь держит, но и воду.....?

  с отстойником от дизеля

[vlad7373]

А зачем весь этот колхоз? При цене фильтра-дубликата в 10 баксов и его ходимости в 50 т.к. - нафига??? Вода в баке? Дак "Удалитель влаги" тоже копейки стоит!
(фильтр разбирал, землю видел, ее там было совсем не много)

[zcfif]

А зачем весь этот колхоз?

вот именно?

[НВСНикола]

А зачем весь этот колхоз?

вот именно?

А шоб АТФ в бензобак реже заливать......

[zcfif]

А зачем весь этот колхоз?

вот именно?

А шоб АТФ в бензобак реже заливать......

  в чем взаимосвязь?

[НВСНикола]

Чем меньше грязи тем меньше засирается.......

[zcfif]

нечему засираться,если менять хотя бы родной фильтр тыс через 50

[zcfif]

если не тыришь по ночам бензик с машин в грязное ведро из под картошки и потом в темноте его в бак не заливаешь

[suslik]

нечему засираться,если менять хотя бы родной фильтр тыс через 50

Саш есть мысли в нашем варианте? Круглотахих? У нас фильтра нет, а бак снимать каждый полтос напрягает. Так можно и всю машину раскручивать с целью там подмазать, там протереть, там продуть. и это все помимо регламентных работ. Я конечно утрирую но не далеко. К тому же понимаю так, что установка топливного фильтра в наши круглые где его нет, даст небольшую преграду для давления бенза. Правильно? А вследствии бенз насос.

[zcfif]

поставь трубопровод от модели более старой с фильтром,или врежься в него по колхозному.с фильтром полюбому лучше в наших условиях

[suslik]

Сань так давление уже будет не то, правильно я понимаю или нет? А это нагрузка на насос.