Огромный расход

[Termino]

Не,  я уточнял,  не про лямбды ли- нет, говорит,  датчик краткосрочной коррекции. Вот я и сомневаюсь,  что это за датчики.

[DJAp]

Иногда так называют кислородники которые после катализаторов стоят. Попробуй их отключить если стоят. Да и вообще некоторые признаки похожи перелив из-за забитого катализатора, у кого то видел подобное, правда на мерседесе
И если есть возможность, можно попробовать поставить другой мозг.

[Борисъ]

Иногда так называют кислородники которые после катализаторов стоят. Попробуй их отключить если стоят. Да и вообще некоторые признаки похожи перелив из-за забитого катализатора, у кого то видел подобное, правда на мерседесе
И если есть возможность, можно попробовать поставить другой мозг.

Лямбда за каталиком только для контроля его исправности. На смесь не влияет.

[Борисъ]

Не,  я уточнял,  не про лямбды ли- нет, говорит,  датчик краткосрочной коррекции. Вот я и сомневаюсь,  что это за датчики.

Смени сервис.

[Lev_prav]

Там видимо сервис менять особо не на что) Датчики - только кислорода и могут быть. Как вариант - отключить их вообще, именно сами разъемы. Будет висеть ошибка, мозг будет работать по усредненнм параметрам. Расход будет выше чем должен быть но ниже, чем с неисправными лямбдами.

[Termino]

Сервис и вправду не на что менять.) Все как слышат,  что это не японец- открещиваются двумя руками.
Как заберу из сервиса- отключу лямбды. Если не изменяет память- их 3 шт?

[алекс189]

Два на штанах, один после катализатора.

[Lev_prav]

Может быть и 4 - на каждой из штанин, после соедниенния штанин и после катализатора. Ту что после каталика можно не отключать - она на смесь не влияет (по идее) :-)

[Борисъ]

Может быть и 4 - на каждой из штанин, после соедниенния штанин и после катализатора. Ту что после каталика можно не отключать - она на смесь не влияет (по идее) :-)

На американце 1996 года так и есть.

[777]

может я чего то пропустил или проглядел...    а Чек то не горит? должен же по идее. какую ошибку выдаёт?

[Termino]

Чек не горит,  сканер не дает ошибок.
Когда менял АКПП- вроде 3 лямбды видел. В общем,  отрублю все до катализатора.

[Marlboro]

А ОБД2 есть на 96г машине? Если есть-сам бы ошибки почитал, да и параметры кое-какие. Странно, что не греется он у тебя. Машина то горячая. В минус 40 не ездил, но в минус 20 катался. Нормально он прогревается и в салоне жара. Виска наверное заклинившая, сними ее, нахрен она зимой не нужна. Фото мозгов бы не мешало, может определят, с этой ли машины. KATZ правда делся куда то, он в этом шарит.. А бензином то откуда воняет? С выхлопа?

[алекс189]

Я ездил в минус 40, и запускал утром на улице без прогревов (иммобилайзер, сцуко)-все в порядке было, и салон прогрелся, хотя, конечно, долго...

[Termino]

Бензином пахло у выхлопа. Фото мозгов сделаю,  сейчас не в городе,  да и машина на сто. Но машина реально не греется,  с учетом термостата на 92 градуса. Час поездит и начинает жарить из печки,  при этом все равно показывает около 70 градусов.  Виску снимал, с ней то же самое,  редко удавалось прогреть до середины. Установил обратно,  когда увидел след на приборке,  что ее разбирали. Вполне могли сбить стрелку.  Сколько на полностью прогретом должна быть температура антифриза? Градусов 90? Хочу проверить по обд.

[Marlboro]

До 92х она должна относительно быстро греться. Потом до 100 рабочая температура, потом виска должна охлаждать. Так примерно.