Огромный расход

[katz]

Иногда так называют кислородники которые после катализаторов стоят. Попробуй их отключить если стоят. Да и вообще некоторые признаки похожи перелив из-за забитого катализатора, у кого то видел подобное, правда на мерседесе
И если есть возможность, можно попробовать поставить другой мозг.

Лямбда за каталиком только для контроля его исправности. На смесь не влияет.

Боря, вполне может и влиять: при неисправном кате может включаться обогащение смеси + спарк ретард - для удержания выхлопа в законодательных нормах. Чтобы полностью исключить этот момент - надо разложить прошивку и смотреть что прописано в кат-мониторе

[GM-Service]

Боря, вполне может и влиять: при неисправном кате может включаться обогащение смеси + спарк ретард - для удержания выхлопа в законодательных нормах./

Может, но не до такой степени что бензином воняет. Смотрите параметры в приборе, все двигатели управляются примерно одинаково.

[Борисъ]

Лямбда за каталиком только для контроля его исправности. На смесь не влияет.

Боря, вполне может и влиять: при неисправном кате может включаться обогащение смеси + спарк ретард - для удержания выхлопа в законодательных нормах. Чтобы полностью исключить этот момент - надо разложить прошивку и смотреть что прописано в кат-мониторе

Про такой режим работы системы управления не слышал. В сервис мануале английским по белому прописано, что при обнаружении отклонений в работе задней лямбды мозг зажигает джекичана, и всё.

[GM-Service]

В сервис мануале английским по белому прописано, что при обнаружении отклонений в работе задней лямбды мозг зажигает джекичана, и всё.

  Более современные топлива не много добавляют, для большего нагрева катализатора.

[Борисъ]

В сервис мануале английским по белому прописано, что при обнаружении отклонений в работе задней лямбды мозг зажигает джекичана, и всё.

  Более современные топлива не много добавляют, для большего нагрева катализатора.

В какой момент? При запуске или при ошибках по задней лямбде?

[GM-Service]

В какой момент?

В момент низкой  эффективности работы катализатора.

[Борисъ]

В какой момент?

В момент низкой  эффективности работы катализатора.

Понял. Т.е. при этом должна висеть ошибка P0420?

[GM-Service]

Цифры не помню.

[Lev_prav]

Пардон, а температура оценивается не по приборке часом?) У меня там какая-то лабуда, смотрю только по компу.

[Termino]

Я вот и собираюсь проверить по обд,  так как стрелке доверия нет.

[Lev_prav]

Заодно стоит глянуть топливные поправки. (short и long fuel trim)

[777]

Чек не горит,  сканер не дает ошибок.

Я вот и собираюсь проверить по обд,  так как стрелке доверия нет.

как так получилось? 
нужно сделать сначала диагностику, это на сканере посмотреть параметры датчиков и ошибки, а затем ремонтировать что сломано. а не наоборот.
например, температурный датчик(тот который на комп, а не на приборку) неправильные сигналы в комп засылает. похожие симптомы. минус сорок выдаёт в мозги и богатит.

[Marlboro]

Ребят, Вы как будто в другой стране живете. В Москве то диагностику не всегда сделают, а вы хотите, что б он в Чите это сделал))) Ракету то в космос у нас не всегда получается запустить, а вы блейзер отдиагностируй!!)) Сколько он там уже сервисменам отвалил? Реально можно было уже наверное мотор поменять...

[777]

Ребят, Вы как будто в другой стране живете. В Москве то диагностику не всегда сделают, а вы хотите, что б он в Чите это сделал))) Ракету то в космос у нас не всегда получается запустить, а вы блейзер отдиагностируй!!)) Сколько он там уже сервисменам отвалил? Реально можно было уже наверное мотор поменять...

честно говоря, складывается впечатление, что это вы в занзибаре где то.  блейзер, тем более такие обычные неисправности, диагностируется и чинится элементарно.  просто не "лесным способом".  а по руководству по ремонту, например митчелу или алдате.  может конечно показаться странным, но так экономичнее, чем разбирать и менять всё наугад не понимая и безрезультатно

[scorn]

Ребят, Вы как будто в другой стране живете. В Москве то диагностику не всегда сделают, а вы хотите, что б он в Чите это сделал))) Ракету то в космос у нас не всегда получается запустить, а вы блейзер отдиагностируй!!)) Сколько он там уже сервисменам отвалил? Реально можно было уже наверное мотор поменять...

Совершенно верно, у нас в Чите беда с диагностикой америкосов. Японцев только хорошо диагностируют. Я вот 92 год так и не нашел где проверить - только  с 98 года готовы взять на диагностику.