Занижение мощности по птс

[PaFoZ]

Вань, с тебя видео съемка, показательной порки.

[PaFoZ]

пля, как мне повезло, что у меня безномерной американский тахо-квадрат в 170 кобыл в ПТС... Но радость от этого будет убита в след. году. Чую, сцуко, писькой, наши чинуши выколотят из нас нищебродов последнюю копейку, на стринги девченкам не хватит.
Надо диференцировать забиваемость платежей государству - сейчас по закону "можно" не платить всякую хрень от 500 и ниже рублей.

Так вроде 170 это не 250 и выше. Там подрастает,  но не так сильно.

[Form]

"170 это не 251" вот только это и греет душу.
Можно еще в селе прописаться.

[Турист]

Кто не тупой срочно в личку

[mark 48ru]

299, как у всех автоторовцев. На круглых судя по каталогу от 285 до 300 на 5,3

а у меня 273л/с, че за фигня

[KSM (Сергей)]

Т,е. уменьшив программно лошади до 150 должно прокатить?

Этот вопрос уже поднимался на Турбо-Кватро, у них теже проблемы, что и нас, большие табуны и очень много старых машин. Никого не волнует сколько у тебя л.с. на самом деле, на официальнах стендах можно хоть обмериться, есть заводские данные на мотор. Если в вашем табуне кобылы стали дохнуть по причине возраста, это никого не е..ет! Это называется технически не исправное транспортное средство, ремонтируйтесь и ездийте на здоровье. Если вы сами каким либо путем механическим либо програмно урезали мощность, то это внесение изменений в конструкцию ТС, что делать могут либо уполномоченные организации, либо ТС толжно проходить освидетельствование в уполномоченной организации, как и любая самоделка, так что душить надо официально.

[aleks]

об этом и идет реч этим зинимается НАМИ

[mark 48ru]

Уполномоченной организацией является Нами и ее представители и они же сертифицируют. А вообще кто знает как можно уменьшить мощьность (задушить лошадок по правильному).

[Grayius (Серёга)]

Никого не волнует сколько у тебя л.с. на самом деле, на официальнах стендах можно хоть обмериться, есть заводские данные на мотор. Если в вашем табуне кобылы стали дохнуть по причине возраста, это никого не е..ет! Это называется технически не исправное транспортное средство, ремонтируйтесь и ездийте на здоровье. Если вы сами каким либо путем механическим либо програмно урезали мощность, то это внесение изменений в конструкцию ТС, что делать могут либо уполномоченные организации, либо ТС толжно проходить освидетельствование в уполномоченной организации, как и любая самоделка, так что душить надо официально.

 

[PaFoZ]

Ну как, что нибудь получилось?

[felix]

Никого не волнует сколько у тебя л.с. на самом деле, на официальнах стендах можно хоть обмериться, есть заводские данные на мотор. Если в вашем табуне кобылы стали дохнуть по причине возраста, это никого не е..ет! Это называется технически не исправное транспортное средство, ремонтируйтесь и ездийте на здоровье. Если вы сами каким либо путем механическим либо програмно урезали мощность, то это внесение изменений в конструкцию ТС, что делать могут либо уполномоченные организации, либо ТС толжно проходить освидетельствование в уполномоченной организации, как и любая самоделка, так что душить надо официально.

 

эт кто же табун лошадей в сто голов даст официально передушить, этож скотобойню наверно иметь нужно

[felix]

тут по ветке проскакивала информация про штраф за просроченые транзиты в 5т.ре откуда? про законопроэкт повышения до 1т.ре было. И продлевать то не запретят.

[PROTECTOR]

http://www.elcode.ru/nalog/mosreg/trn.html

[felix]

299, как у всех автоторовцев. На круглых судя по каталогу от 285 до 300 на 5,3

а у меня 273л/с, че за фигня

тут вот какое дело: в мировой практике существуют различные стандарты по которым определяется мощьность двигателя. DIN,ECE,EG,ISO,JIS,SAE.
Знаю что в японии мериют двигатель без навесного и получается больше.
Если по (ECE)европейский стандарт какойто там комиссии ООН лексусRX300 204силы то по(SAE)америка он уже 223силы, японский(JIS) чуть меньше чем штаты.

[Иван]

Возможно, на НАМИ свет клином не сошелся. Мне в отделе АТИ моего ГИБДД дали целый листок с различными организациями/институтами где можно засертифицироваться. Половина из них в Москве. Из этого списка я ездил в институт на ул. Героев Понфиловцев 24, на бумагах написано "Трансдекра". Я сертифицировал установку в салоне съёмного поручня для инвалида. Взяли 1000р, все процедуры в родном ГАИ пройдены и в ПТС/СТС всё вписано. Всё официально и без связей/поблажек.