Chevy G20 6.2 diesel: Не заводится после смены топливного фильтра

[Dod_Moroz]

Короче проблема в заголовке... Сменил топливной фильтр, делал как написано в мануале. ВРоде воздуха там нет, из краника капает соляра. Но он, падла, не хочет заводться! ПРосто прокручивает, и все! ПОмогите - через неделю в отпуск ехать!

[Grinatik]

Скорей всего воздух ты хапнул так что надо прокачивать
толжен быть ручной насос для прокачки

[Dod_Moroz]

Я смотрел, и не представляю, где он есть?!!
Продседура избавления от воздуха в следующем, открывается пробка бака, открывается краник на фильтре, и поворачивается ключ, без прогрева свечей, ля того что бы прокачать топливо. Я повторил это, вылилось куча солярки, и все равно после этого не завелось!

[ZUBCHIK]

сегодня на дизельном фокусе 2 ЧАСА!!! ПРОКАЧИВАЛИ ВОЗДУХ после замены фильтра!!!
надо удалять воздух...

[Dod_Moroz]

Да, именно так и оказалось... Короче повторил процедуру прокачки, слил ещ елитр солярки, и все завелось!

[Artem39]

Кто подскажет как сменить фильтр и не хапнуть воздуха?

[Dod_Moroz]

А никак! От него потом избавляются. В мануале все написано.

[Семен]

Смена фильтра - х...ня. Реально прогоняешь по уму (краник-трубочкуа-бутылочка) соляру. А вот при работах после ТНВД (форсунки, трубки...) Вот там гиммор воздух сгонять.

[TURBO POWER]

Действительно никак, но мой совет, как сделал я, поставиь в цепь уже после фильтра какой нить подкачной насос (ну я его поставил от копейки) т е он должен продуваться и при этом чтобы можно было подкачать или как раз таки прокачать систему! потому что уже неоднократно был гемор когда система хапала воздуха и я или отец стояли где либо на трассе и гемороились с прокачкой штатным подкачивающий, который в скором времени такой эксплуатации быыстренько так дохнет!))))) а так, если заглохла и не заводится, открыл капотик, подкачал топливо, завел и поехал....

[ZUBCHIK]

Действительно никак, но мой совет, как сделал я, поставиь в цепь уже после фильтра какой нить подкачной насос (ну я его поставил от копейки) т е он должен продуваться и при этом чтобы можно было подкачать или как раз таки прокачать систему! потому что уже неоднократно был гемор когда система хапала воздуха и я или отец стояли где либо на трассе и гемороились с прокачкой штатным подкачивающий, который в скором времени такой эксплуатации быыстренько так дохнет!))))) а так, если заглохла и не заводится, открыл капотик, подкачал топливо, завел и поехал....

 ВОВ ТЫ ФОТКУ ВЫЛОЖИ.ПОКАЖИ КАК ЭТО ВЫГЛЯДИТ В НАТУРЕ...

[TURBO POWER]

О, идея, как нить выложу!))