О 95 бензине

[Bush]

Если внимательно почитать мануал от машины, то там прописан американский октан НЕ НИЖЕ!!!!!! 89, что соответствует минимум европейскому 93. Кто вообще придумал миф про то, что ТБИ под 76(80)-й??? Из-за них тысячи двигателей угроблены "экономистами".

Ну все-таки регулярный в штатах 87. На нем там большинство и ездит.

[RSM40 (Руслан)]

На прогоне Нью-Йорк - Ниагара - Нью-Йорк в прокатный Джип лил и то и другое. 89-го жрал меньше и на круизе приятнее ехать, меньше коробку дрочит туда-сюда. Льют там кто на что горазд, видел и как в старый Форд херачили 93 и в свежую Ауди 87😉. На многих заправках вообще выходцы с востока сами определяют на каком топливе ты уедешь))) И при этом кроме как до полного заправлять не умеют, а скорее не хотят)

[Maxie Max]

Граждане, всё не совсем так.
87й regular в США (по моторному методу) - это наш 95й (по исследовательскому) примерно.
А "их" 89й ("plus") по моторному - это примерно "наш" 98й.
Там (в США) есть ещё 93 ("premium"), тут не уверен, думаю это наш 100 октанов.
Но при этом однозначно соглашусь с мнением о том, что лить надо 95й.

[Zubilo]

Граждане, всё не совсем так.
87й regular в США (по моторному методу) - это наш 95й (по исследовательскому) примерно.
А "их" 89й ("plus") по моторному - это примерно "наш" 98й.
Там (в США) есть ещё 93 ("premium"), тут не уверен, думаю это наш 100 октанов.
Но при этом однозначно соглашусь с мнением о том, что лить надо 95й.

в тепле да 95, в -30 и ниже, 95 в банке/ ведре не подожжёшь даже, а 92 горит... ;-)

[Крыс]

Граждане, всё не совсем так.
87й regular в США (по моторному методу) - это наш 95й (по исследовательскому) примерно.
А "их" 89й ("plus") по моторному - это примерно "наш" 98й.

Надоело на всех форумах давать эту ссылку, но, похоже придется.
Для тех, кто языками не владеет. На их колонках указывают Posted Octane Number (PON). Это не моторный метод, а полусумма моторного и исследовательского. Их методы немного отличаются от нашего, но разница получается в пределах пары единиц, что для потребителя (а не исследователя) в принципе пофиг.
Получается наш 92 (83,5 ОЧМ и 92 ОЧИ) это примерно их 87,75, т.е. если не бодяженный - нормально.

[Maxie Max]

Граждане, всё не совсем так.
87й regular в США (по моторному методу) - это наш 95й (по исследовательскому) примерно.
А "их" 89й ("plus") по моторному - это примерно "наш" 98й.
Там (в США) есть ещё 93 ("premium"), тут не уверен, думаю это наш 100 октанов.
Но при этом однозначно соглашусь с мнением о том, что лить надо 95й.

в тепле да 95, в -30 и ниже, 95 в банке/ ведре не подожжёшь даже, а 92 горит... ;-)

Тут вопрос не в октанах, а в испаряемости, при этом бензины бывают зимние, летние и даже переходные, может Вы пытались поджечь летний 95й зимой)))

[Zubilo]

Испаряемость напрямую зависит от октанового числа, ибо имеет зависимость по воспламенению и длительности горения.
Чем выше октановое число, тем больше длительность горения смеси.

[i-man]

Вообще-то, бензин не горит. Никакой. Горят пары бензина. А испаряемость любой жидкости напрямую зависит от внешних условий. И ничего удивительного, в том, что 95-й зимой зажечь не удалось. Можно создать условия, при котором 95 зажечь можно, а 92 гореть не будет.
В любом случае, у наших моторов 5,7 TBI есть октан-корректор, который подстроит момент зажигания под нужный бензин. Я вообще на газу езжу с октановым числом 105-108. Правда, с дополнительным октан-корректором.

[Almaz]

какое масло лучше 5W30 или 0W40?

[Акулыч]

какое масло лучше 5W30 или 0W40?

В смысле поджечь?

[i-man]

Нет, в бензобак залить!)))

[RSM40 (Руслан)]

В бензобак положено ATF☝️Тогда говорят зебинонасос вечным становится😂

[Zubilo]

Вечного ничего нет, но в жаркую погоду с малым количеством бензина в баке, продлит ему, бензонасосу жизнь.

[ЯщеR]

В бензобак положено ATF☝️Тогда говорят зебинонасос вечным становится😂

Где то писал уже - лил в 2 своих машины (в самом начале нулевых), в чероки квадратного и в 21103. После заливки насос на обеих начинал петь таким тоооооненьким голосом, на грани ультразвука. Лил из рассчёта поллитра АТФ на 40 л топлива. После расходования бака с АТФ пение пропадало до следующей заливки. Смена производителя жидкости на тембр пения не влияла. Пока не разобрался в чём дело, поменял на 103ей туеву хучу каких то валиков и роликов, никак не мог понять, чо за свист такой стоит. Обошлось мне это в кругленькую сумму (ни разу не дешёвая машина в обслуге, по кр мере в те годы). Вобщем, через какое то время мне это всё надоело, и лить атф в бак я перестал. Просто опыт, до сих пор не знаю, как к этому относиться, но звук мне решительно не нравился.

[hasaut]

Возник вопрос о том, можно ли лить 95 бензин в движку 5,7 TBI, 95 г.в? Собственно это я к чему, собираемся в Мае съездить в Прибалтику. Залез я на их сайты посмотреть стоимость жижи и понял, что 92-го там  просто нет.

Я на Блейзере 89 года рождения пол Европы обкатал. Естественно на ихнем 95. Из последствий: расход на трассе упал до меньше 10 литров на сотку.