Какой бензин заливаем?

[Леха Сопровождение]

.......Use regular unleaded gasoline rated at 87 octane or higher. It should meet specifications ASTM D4814 in the U.S. and CGSB 3.5-92 in Canada. These fuels should have the proper additives, so you should not have to add anything to the fuel.
In the U.S. and Canada, it's easy to be sure you get the right kind of gasoline(unleaded). You'll see ''UNLEADED'' right on pump. And only unleaded nozzles will fit into your vehicle's filler neck.
Be sure the posted octane at least 87. If the octane is less than 87, you may get a heavy knocking noise when you drive. If it's bad enough, it can damage your engine.
If you're using fuel rated at 87 octane or higher and you still hear heavy knocking, your engine need service........

Хотелось бы перевод, а то в школе учили бразильский  .

Что на заправке есть, то и лью

Это мой ответ тоже.

[TALAN]

Cмотрите степень сжатия вашего мотора:
если в районе 9.0-10.0 - то лейте А-92-й

у меня 8.8 степень сжатия-ваще пох...чего лить,ездит на всём одинаково

[Четверг]

У меня рядом с работой нефтебаза. А при ней заправочка где бенз. по 23=20. Заправлялся на ней почти полгода. Периодически загорался "джеки чан". Не мог понять причины. Сменил заправку - беда пропала.

[RSM40 (Руслан)]

Лёха, вкратце- использовать неэтилированный бензин с октановым числом 87 и выше, соответствующий стандарту ASTM D4814 в США и CGSB 3.5-92 в Канаде. Эти типы топлива содержат весь необходимый пакет присадок и Вам не надо ничего туда добавлять. Ну и далее про надписи на колонках и узкие пистолеты для неэтилированного топлива и горловину бака пропускающую внутрь только их, а также если слышите длительную сильную детонацию при использовании вышеуказанных топлив бегом в сервис. Упоминается недопустимость использования топлива с октановым числом ниже 87. Мануал от моей машины 94г.в.

[mark 48ru]

так можно лить 95 или не нужно?

[zcfif]

так можно лить 95 или не нужно?

пофигу,он весь из одного,прямогонного сделан добавлением присадок.если едет на 92(он чище) то ненадо

[zcfif]

. Тоже едет лучше, чем на 92

на ТБИ угол зажигания, или лучше-хуже на любом бензине можно добиться кручением трамблёра как на жигулях. пометь только точку отчёта,как стоит в данный момент трамблёр относительно коллектора для упрощения экспериментов(накерни или на царапай)

[RSM40 (Руслан)]

Саш, поскольку 95-й или халявный или приобретается в гараже за цену 80-го и иногда ещё дешевле, крутить пока не буду.

[zcfif]

может вообще полетит и жрать будет 15 литров.страшного ничего нет,вернёшь на место есличто. дело твоё конечно. у меня на 92 если зажигание пораньше сдвинуть едет лучше и легче,чем если так как по регламенту

[Sewa]

может вообще полетит и жрать будет 15 литров.страшного ничего нет,вернёшь на место есличто. дело твоё конечно. у меня на 92 если зажигание пораньше сдвинуть едет лучше и легче,чем если так как по регламенту

и я свой на слух ставил ,едет лучше и на любом 80,92,95

[zcfif]

едет лучше и на любом 80,92,95

именно так

[RSM40 (Руслан)]

Нужно попробовать на досуге. Если ещё лучше полетит даж прям стрёмно будет наверное по первости) И так вваливает неподецки. Она же метаном умучена была, а на 95-м видать промылась присадками, которых в 92-м или мало или вообще нет. Июль-август ездил на 92. С сентября начал 95 лить. Сначала даж тупила, а к концу второго бака как второе дыхание открылось.

[Hennady]

....Хотелось бы перевод, а то в школе учили бразильский  ....

Дословносмысловой перевод:

Для соответсвия указанной мощности необходимо применять бензин с октановым числом 87  или выше. Этот бензин должен соответствовать спецификациям ASTM D4814 в США и CGSB 3.5-92 в Канаде. Эти виды топлива должны иметь правильные добавки, поэтому вы не должны  что-либо добавить к топливу.
В США и Канаде, легко убедиться, что вы получите необходимый бензин (неэтилированный). Вы увидите  надпись ''НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ" прямо на насосе. И только сопло пистолета  с надписью неэтилированный бензин подойдет по диаметру в заливную горловину вашего автомобиля.
Будьте уверены, что  октановое число такого бензина будет по крайней мере не менее 87. Если октановое меньше 87, вы можете получить тяжелый стук, когда вы будете ехать, если это так, то это плохо, это может повредить двигатель.

Могу добавить, что мануалах очень часто указывают октановое число Anti-Knock Index (AKI) or (R+M)/2  это соответствует октановому числу 87 (это более распространенное обозначение), по Research Octane Number (RON) - это соответсвует 91-92, по Motor Octane Number (MON) 82-83.
В СНГ это бензин АИ-92.

[RSM40 (Руслан)]

Не ниже 92(92 и выше), а не только 92. Это немного разные вещи.

[RSM40 (Руслан)]

....Хотелось бы перевод, а то в школе учили бразильский  ....

Дословносмысловой перевод:
Для соответсвия указанной мощности необходимо применять бензин с октановым числом 87  или выше. Этот бензин должен соответствовать спецификациям ASTM D4814 в США и CGSB 3.5-92 в Канаде. Эти виды топлива должны иметь правильные добавки, поэтому вы не должны  что-либо добавить к топливу.
В США и Канаде, легко убедиться, что вы получите необходимый бензин (неэтилированный). Вы увидите  надпись ''НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ" прямо на насосе. И только сопло пистолета  с надписью неэтилированный бензин подойдет по диаметру в заливную горловину вашего автомобиля.
Будьте уверены, что  октановое число такого бензина будет по крайней мере не менее 87. Если октановое меньше 87, вы можете получить тяжелый стук, когда вы будете ехать, если это так, то это плохо, это может повредить двигатель.[/i]

Я конечно понимаю, хочется чего-то сказать, но зачем коверканный перевод из интернета давать?
Вот эта фраза "Для соответсвия указанной мощности" она из головы? Что-то не вижу такого в оригинальном тексте.