Постоянный полный привод?

[Sewa]

Задняя ось получает 100% момента. Если передняя ось начинает вращаться медленнее задней (жопа буксует), жижа в вискомуфте нагревается, густеет и передает часть момента на переднюю ось.

з.ы. могу что-то не учесть или где-то ошибиться, но вроде так  (только не перед медленнее ,а зад-быстрее)

если б говорили ,к примеру о Хонде ЦРВ ,то верно
у ДжиЭм в.муфта вместо блокировки межосевого диффа момент передаётся на все колёса ,но на задние 2/3 ,на перед1/3

[AMIK]

Задняя ось получает 100% момента. Если передняя ось начинает вращаться медленнее задней (жопа буксует), жижа в вискомуфте нагревается, густеет и передает часть момента на переднюю ось.

з.ы. могу что-то не учесть или где-то ошибиться, но вроде так 

не совсем так, в раздатке, а сейчас речь о BW 4472 стоит несимметричный диф., следовательно крутящий момент в той или иной степени на колесе присутствует всегда, как на переднем, так и на заднем. А виска просто блокирует межосевой диф. в случае проскальзывания одной из осей.

 Вискомуфта стоит параллельно дифу))))
 Функции две
 Уменьшить резкость работы дифа (переброса крутящего момента между мостами)
 Увеличить степень блокировки дифа при пробуксовке  (при нагревании) 100% быть не может никогда
 249 на град чирке конструктивно такая....

.
 

[MontyForester]

Чудеса то какие! Век живи - век учись 
Вот оно как выглядит:
http://www.automaticchoice.com/Catalogue/tb_bw_4472.pdf

[rencom]

А она дохнет ? Или это постараться надо ?
И цепь в этой раздатке долго живёт ?

[KSM (Сергей)]

А она дохнет ? Или это постараться надо ?
И цепь в этой раздатке долго живёт ?

Дохнет, вытягивает цепь, погибает виска, а самый распространенный случай смерти, покататься без масла, планетарка дифференциала находиться в верху, хорошо упусти уровень и приехали.....

[rencom]

Осталось понять как диагностировать эту виску ?

[baritone]

Благодарю всех обративших внимание и оставивших свои коментарии.

[rencom]

сегодня у нас первый снег на землю лёг .
Сразу стали заметны преимущества . Даже если жопу и заносит , то не сильно и выправлется тут же ,  под сброс газа  .
Думать что включить , то ли полный и бояться за раздатку , то ли задний и  просто бояться - не надо . 

[KSM (Сергей)]

сегодня у нас первый снег на землю лёг .
Сразу стали заметны преимущества . Даже если жопу и заносит , то не сильно и выправлется тут же ,  под сброс газа  .
Думать что включить , то ли полный и бояться за раздатку , то ли задний и  просто бояться - не надо . 

За раздатку бояться это полбеды, надо бояться сделать уши, при переходе из управляемого заноса в неуправляемый в случае подключенного передка на PartTime раздатке...

[Algus]

А что значит, "сделать уши"?

[KSM (Сергей)]

А что значит, "сделать уши"?

Покататься на крыше....

[axeRoman]

Чудеса какие то вы пишет...
Где вы там диференциал в раздатке углядели?

ИМХО - задний мост включен постоянно напрямую от коробки,
при наличии разницы угловых скоростей между передним и задним карданом получается проскальзывание в муфте, которое разогревает силиконовую смесь и этим повышает её вязкость, что приводит к блокировке этой вискомуфты (частичной) и подаче момента с кробки на передний мост.

Езжу со снятым передним карданом (в ремонте) и не парюсь.
Так же ездил и предыдущий владелец неизвестно сколько.
Зимой ездил на полном (кардан временно был исправен) - муфта жива 100%.

[Sewa]

Чудеса какие то вы пишет...
Где вы там диференциал в раздатке углядели?

ИМХО - задний мост включен постоянно напрямую от коробки,
при наличии разницы угловых скоростей между передним и задним карданом получается проскальзывание в муфте, которое разогревает силиконовую смесь и этим повышает её вязкость, что приводит к блокировке этой вискомуфты (частичной) и подаче момента с кробки на передний мост.

Езжу со снятым передним карданом (в ремонте) и не парюсь.
Так же ездил и предыдущий владелец неизвестно сколько.
Зимой ездил на полном (кардан временно был исправен) - муфта жива 100%.

речь про Астро ? диф в раздатке ,разве нет ?

[axeRoman]

Чота на старых схемах я его не углядел, а на этой http://www.automaticchoice.com/Catalogue/tb_bw_4472.pdf
и правда есть цилиндрический диф.
Каюсь и посылаю голову пеплом. (но хорошоб увидеть кинематическую схему).
Про цилиндрические диференциалы неплохо тут http://www.lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=5495

[AMIK]

Чудеса какие то вы пишет...
Где вы там диференциал в раздатке углядели?

ИМХО - задний мост включен постоянно напрямую от коробки,
при наличии разницы угловых скоростей между передним и задним карданом получается проскальзывание в муфте, которое разогревает силиконовую смесь и этим повышает её вязкость, что приводит к блокировке этой вискомуфты (частичной) и подаче момента с кробки на передний мост.

Езжу со снятым передним карданом (в ремонте) и не парюсь.
Так же ездил и предыдущий владелец неизвестно сколько.
Зимой ездил на полном (кардан временно был исправен) - муфта жива 100%.

 Не гони пургу....

.