Подскажите про полуось

[Игорь НиколаИч Шумаher]

Обисняу!
Люфт образуется из-за износа канавки полуоси , с-клипсы и пальца сателитов.Больше всего снашгивается сама таки полуось-место для установки с-клипсы становится шире, торец полуоси стачивается-полуось начинает люфтить (люфт осевой) .Чем это черевато? ну когда нить полуось на повороте покинет мост..А так вообщем то ничем.

тут всё же следует пояснить основной момент - чтоб не пугать человека)))) люфт чреват высыпанием подшипника и его быстрым износом))) а вот выработка в полуоси там где шпонка вставляется - ничего страшного для полуоси не несёт))) (кроме следствия выработки - износ подшипника) нужно всего лишь поставить новую шпонку по толще)) а вот поломка самой шпонки, может в следствии истирания или от удара (из за люфта такое возможно) и будет причиной "покидания полуоси моста")))

[rewers22]

Тов. МиШухер!
перестаньте коментить не требующее коментоф ) тем более делая выводы на основании опыта ремонта блейзера сделанного в обезьянии..

Осевой люфт на американском(кошерном)  мосту ничем подшипнику не мешает жить( если нет износа под сам таки подшипник.Там подшипник роликовый НЕ КОНИЧЕСКИЙ-полуос просто по нему скользит являсь для этого подшипника внутренней обоймой.

И покидает мост полуось по причине возросших ударных нагрузок на соединение с-клипс --полуось.Там и канавка вырабатывается неровно-она становится не прямоугольной..

[Игорь НиколаИч Шумаher]

И покидает мост полуось по причине возросших ударных нагрузок на соединение с-клипс --полуось.Там и канавка вырабатывается неровно-она становится не прямоугольной..

я об этом в отличии от тебя и написал, раньше тебя, и повторю - что люфт полуоси ничем не опасен для самой полуоси)) а вот для шпонки опасен, и уже поломка шпонки вызывает такую неприятность как вылет полуоси.
 то что касается подшипника то тут безспорно если он на этой машине рядный а не конический. я писал про конический.

[rewers22]

эта..ну йопта..
С клипсы( в твоем понимании видимо это шпонки )  малоизнашиваются.Изнашиваются как раз ее канавка в полуоси.Ну и если есть люфт -то нагрузка со временем возрастатет -так как из тяговой становится толчковой...

[Игорь НиколаИч Шумаher]

поломка самой шпонки, может в следствии истирания или от удара (из за люфта такое возможно) и будет причиной "покидания полуоси моста")))

[ЗиЛ]

Ребят не  ссорьтесь!!
Вопрос к rewers22 сколько будет стоит у вас замена полуоси с масло итд итп.в общем под ключ?

[Юрец жеПанда]

на такой полу оси продольный люфт на сколько я знаю допустим до 4мм, можно с ним бороться меняя С клипсы, но ни как не подшипник, я езжу так уже оч давно, всё ОК

[ЗиЛ]

на такой полу оси продольный люфт на сколько я знаю допустим до 4мм, можно с ним бороться меняя С клипсы, но ни как не подшипник, я езжу так уже оч давно, всё ОК

Ездишь меняя клипсы или с люфтом?

[Джим]

Вчера в Автоскане махнул зимнюю резину - заодно посмотрели насчет вибрации и гула - ничего криминального не нашли. Поехал домой и машину не узнал - весь гул и шум был от резины ...Сегодня утром начало подклинивать зад.колесо при торможении - думаю причина в барабане - надо точить. Что может ещё там сломаться? ...ручник у меня не работает - трос отрезан болгаркой возле лев. колеса.

[Arcane]

Скинь колесо и торм. барабан, посмотри на торм. щит. Болезнь известна. Тормозные механизмы со временем надалбливают канавки в которых самы же потом застревают, помогает заменой щита или заваркой "борозды"

[ЗиЛ]

поломка самой шпонки, может в следствии истирания или от удара (из за люфта такое возможно) и будет причиной "покидания полуоси моста")))

Сидел я над схемой моста,и так и не понял как ось может выехать ведь она вместе с тормозным диском упрёться в скобу суппорта!

[rewers22]

поломка самой шпонки, может в следствии истирания или от удара (из за люфта такое возможно) и будет причиной "покидания полуоси моста")))

Сидел я над схемой моста,и так и не понял как ось может выехать ведь она вместе с тормозным диском упрёться в скобу суппорта!

гы..а ты барабанные тормоза рассмотри
На круглой будет достаточно потери с-клипсы внутрь моста.
Но еще раз скажу-это много надо проездить с гиганским люфтом вдоль оси..

[Юрец жеПанда]

на такой полу оси продольный люфт на сколько я знаю допустим до 4мм, можно с ним бороться меняя С клипсы, но ни как не подшипник, я езжу так уже оч давно, всё ОК

Ездишь меняя клипсы или с люфтом?

нет ни чего не делал, так езжу.

[ЗиЛ]

на такой полу оси продольный люфт на сколько я знаю допустим до 4мм, можно с ним бороться меняя С клипсы, но ни как не подшипник, я езжу так уже оч давно, всё ОК

Ездишь меняя клипсы или с люфтом?

нет ни чего не делал, так езжу.

Понятно!

[ЗиЛ]

поломка самой шпонки, может в следствии истирания или от удара (из за люфта такое возможно) и будет причиной "покидания полуоси моста")))

Сидел я над схемой моста,и так и не понял как ось может выехать ведь она вместе с тормозным диском упрёться в скобу суппорта!

гы..а ты барабанные тормоза рассмотри
На круглой будет достаточно потери с-клипсы внутрь моста.
Но еще раз скажу-это много надо проездить с гиганским люфтом вдоль оси..

А чё будет если она выпадет?