рыжий квадрат

[stranniksberg]

Расскажу немного приключений блейзера.
Вобщем, после того как мне удалили магнитолу, лавина косяков обрушилась на бедную машину. В среднем с момента выдергивания музыки и по сегодняшний день своим ходом машина ездила не более 2-х недель. Сперва бензонасос сказал гудбай, потом и все остальное. Оттянули автомобиль электрику. Поколдовал он с недельку над Рыжим, перебрал всю проводку в салоне, извлек пару-тройку релешек и блоков от старых сигналок и иммобилайзеров... Машин снова начал заводиться. Но не долго длилось счастье. Забрал от электрика, доехал до гаража, заглушил. На след день не завел. Стартер мертв.
Итоги:
стартер снят на ремонт
генератор обещает скоро сдохнуть
подрулевой переключатель тоже решил долго не жить, нужна замена.

К лету, авось, дочинимся

[Dfone]

Расскажу немного приключений блейзера.
Вобщем, после того как мне удалили магнитолу, лавина косяков обрушилась на бедную машину. В среднем с момента выдергивания музыки и по сегодняшний день своим ходом машина ездила не более 2-х недель. Сперва бензонасос сказал гудбай, потом и все остальное. Оттянули автомобиль электрику. Поколдовал он с недельку над Рыжим, перебрал всю проводку в салоне, извлек пару-тройку релешек и блоков от старых сигналок и иммобилайзеров... Машин снова начал заводиться. Но не долго длилось счастье. Забрал от электрика, доехал до гаража, заглушил. На след день не завел. Стартер мертв.
Итоги:
стартер снят на ремонт
генератор обещает скоро сдохнуть
подрулевой переключатель тоже решил долго не жить, нужна замена.

К лету, авось, дочинимся

А зря не взял черного квадрата у соклана

[павел227]

это не приятно но не смертельно. обидней когда новые машины сыпяться. да и запчасти на наши пароходы копейки стоят. я на свой летом брал ступицу за 3000р. в нормальном состоянии (у Славы), дядька на Эскалэйд за 25000 заказывал, причем мащина у него 2010г, с электрикой уже есть проблемы. могу тебе номер нормального автоэлектрика скинуть, в Жегалово живет.

[stranniksberg]

это не приятно но не смертельно. обидней когда новые машины сыпяться. да и запчасти на наши пароходы копейки стоят. я на свой летом брал ступицу за 3000р. в нормальном состоянии (у Славы), дядька на Эскалэйд за 25000 заказывал, причем мащина у него 2010г, с электрикой уже есть проблемы. могу тебе номер нормального автоэлектрика скинуть, в Жегалово живет.

относительно новых машин у меня мнение - после 1995-98 года машины унылы чуть более чем полностью, сделаны на 5 лет и вообще это уже не машины.
Электрик у меня не волшебник, конечно, но дядька очень хороший. Машина теперь обслуживается только у него.

А зря не взял черного квадрата у соклана

квадрат черный был конечно очень и очень приятен, но как-то подразобран + шагрень от покраски. всетки, хочется машину взять и сразу ездить, а не сидеть потом салон собирать.
Ну и да, я сейчас матчасть изучаю. Полез бы я когда-нить без особой надобности во все те дыры, которые я сейчас наизусть знаю.

[павел227]

это точно. в некторых современных движках изначально не закладываются ремонтные размеры.например-шейки коленвала закаливают на такую глубину, что их невозможно шлифовать. или блок цилиндров делают из порошка,который тоже хрен расточишь.куча лишней электроники, нолевая ремонтнопригодность и низкое качество материалов.

[Karlovich]

  Квадратов прибывает!

[Dfone]

квадрат черный был конечно очень и очень приятен, но как-то подразобран + шагрень от покраски. всетки, хочется машину взять и сразу ездить, а не сидеть потом салон собирать.
Ну и да, я сейчас матчасть изучаю. Полез бы я когда-нить без особой надобности во все те дыры, которые я сейчас наизусть знаю.

Женек его сам потом собрал перед продажей, заменил маятник и сошку..
шагрень да есть... убиралась полировкой...
зато какие колеса  

[Dfone]

это точно. в некторых современных движках изначально не закладываются ремонтные размеры.например-шейки коленвала закаливают на такую глубину, что их невозможно шлифовать. или блок цилиндров делают из порошка,который тоже хрен расточишь.куча лишней электроники, нолевая ремонтнопригодность и низкое качество материалов.

чтоб новые агрегаты покупали)))

[Тимон]

это точно. в некторых современных движках изначально не закладываются ремонтные размеры.например-шейки коленвала закаливают на такую глубину, что их невозможно шлифовать. или блок цилиндров делают из порошка,который тоже хрен расточишь.куча лишней электроники, нолевая ремонтнопригодность и низкое качество материалов.

чтоб новые агрегаты покупали)))

но это не в наших пост советских странах

[stranniksberg]

[
Женек его сам потом собрал перед продажей, заменил маятник и сошку..
шагрень да есть... убиралась полировкой...
зато какие колеса 

Меня мотор подкупил, вортек на квадрате - диво дивное. Вот, расхлебываю

это точно. в некторых современных движках изначально не закладываются ремонтные размеры.например-шейки коленвала закаливают на такую глубину, что их невозможно шлифовать. или блок цилиндров делают из порошка,который тоже хрен расточишь.куча лишней электроники, нолевая ремонтнопригодность и низкое качество материалов.

чтоб новые агрегаты покупали)))

А среди новых достойные-то есть? Чтоб и ехал и выглядел красиво и брутально. А то мода вообще на УГ пошла. Ну что это за жипы сейчас? Зализанные, все в электрике (хотя в блейзере тоже электрики многовато, ИМХО), как-нить не так с ним обойдешься и все, замучит чеком моргать.
Единственный брутальный жип из новых - форд бронко. Только он кажись еще только в проекте.
Про легковые вообще молчу. Из фольги сделаны, на вид одинаковые, пластик в салоне - хоть грызи хоть плачь. А лучше грызи и плачь, плачь и грызи. Твердый как не знаю что, выглядит как какулина. Фу. За сраную аудиоподготовку чертовы деньги требуют. Сам музыку вставишь - с гарантии мигом слетишь.

Если повезет, возьму себе летом Форд Гранада с 2,6 V6. Душа требует автомобиль для буйного рукоприкладства. И буду из него мустанг делать

[Слава 43]

Фордовские легковые вЭ-шесть вроде только 2,0 и 2,3 были в те годы...
И скорповский 2,9...но он рядный.
Гранада до 77 года выпуска - очень харизматичная железка!

[stranniksberg]

Фордовские легковые вЭ-шесть вроде только 2,0 и 2,3 были в те годы...
И скорповский 2,9...но он рядный.
Гранада до 77 года выпуска - очень харизматичная железка!

Да, действительно, 2,3 он.
До 77 года - это уже такой раритет, что сложно найти будет. Там вроде 82 год предлагают.
Вообще форды тех времен - произведения искусства. Гранада, Кортина/Таунус, Капри...

[павел227]

а разве Вортек на квадрате это редкость? у меня тоже Вортек л35

[stranniksberg]

а разве Вортек на квадрате это редкость? у меня тоже Вортек л35

Не знаю. Почитав (поверхностно) Шевиклан, я пришел к выводу что на квадратах стоит TBI, а на круглых вортек. Возможно я ошибся. В подробности как-то не вдавался особенно.
Но за свой могу точно сказать - оно туда вкорячено. Особенно хорошо это видно, если панель приборов снять. Проводка тоже как-то нестандартно сделана.

Забрал из ремонта вот этого зверя. Зверь работает, машина все равно не заводится

[павел227]

не факт, что вкорячено. а переделанная проводка, для машины такого возраста, это нормально. у меня тоже часть проводки переделана и что удивительно все электроприводы работают(зеркал, сидений, центральный замок)