Высокое давление масла...

[Zubilo]

Вот же мля , насос заменен на новый, масло, фильтр заменены пуск стрелка ввысь на 5,5 стабильно даже не шелохнется.Прогрел поехал через 5 км чуть давление упало до (около) 4 псай.
На адаптере с масляным фильтром есть заглушка (выкрутили проверили масло течет), хочу примастырить манометр для проверки,
какое рабочее давление в атмосферах или в bar должно быть?Кто подскажет?
Машина в подписи.

Сначала нужно было мерять манометром давление, потом уже делать выводы. Датчики эти легко так вылетают...

[yackubov2012]

Вот же мля , насос заменен на новый, масло, фильтр заменены пуск стрелка ввысь на 5,5 стабильно даже не шелохнется.Прогрел поехал через 5 км чуть давление упало до (около) 4 псай.
На адаптере с масляным фильтром есть заглушка (выкрутили проверили масло течет), хочу примастырить манометр для проверки,
какое рабочее давление в атмосферах или в bar должно быть?Кто подскажет?
Машина в подписи.

На всех машинах , с исправным ДВС , давление примерно одинаковое , от 2 кг до 4 , оно может быть разным от износа двигателя . Тебе правильно подсказали насчет механического манометра , только так можно определить точно давление в системе . Высокое давление тоже не есть гуд , может что нибудь выдавить (шланг , датчик или еще какую деталь) . Подключи механику вместо датчика и проверь . Если избыточное то смотри подрывной клапан (клапан сброса , стоит в насосе) , какое масло залито .

[igorbond]

По правде говоря я и хотел замерить давление но когда озвучили цену в 4 р меня она душить стала.Пообщался с местными "мотористами" полистал инет и сам сделал вывод клапан масляного насоса.В итоге купил у Марата насос (5р), была сделана замена и усе давление не изменилось 5-5,5 (после нагрева стал 4,5) при таком давлении у меня шланги и срывало.Вскрыли насос б\у спец сказал клапан в порядке.Масло кастрол синтетика 5w-40, да знаю не то но есть на форуме и 50 заливают и ничего не рвет.Я вот что думаю а может канал в радиаторе забился.Вопрос к спецам - как масло циркулирует? то есть начиная с насоса через фильтр или фильтр на обратке стоит?И как оно подается принудительно или самотеком?

[стефан]

На схему:

[igorbond]

стефан
Спасибо за схему, мне бы по шлангам на радиатор.

[стефан]

Oil filter bypass valve ? Фильтр какой стоит?

[igorbond]

Не понял вопрос

[стефан]

Сейчас посмотреть негде, но если я не ошибаюсь байпасный клапан в фильтре нужен как раз для того, чтобы не рвало шланги при забитом кулере или замятой трубке охлаждения.

[igorbond]

байпасный клапан в самом фильтре или адаптере фильтра?Фильтр конечно не оригинал но подбирался по каталогу фирмы Mann

[стефан]

Клапан стоит в родном фильтре PF52. Я себе на военной машине ( квадрат 4,3 тби ) все эти трубки и адаптер выкинул нах, чему очень рад. Никакого головняка, что в бою клина словишь. Подпилил угол на переднем мосту, вместо фланца трубок вкрутил  туда втулочку и поставил прямо на блок короткий фильтр PF47 (ставится на Трансспорт 2,3 - 3,8 , да и аналогов дофига - на любом бензиновом опеле такой же) Масло менять конечно геммор редкостный- хрен подлезешь.      Шесть лет и восемь тыщ км только по говнам на полном приводе - масло поменял только месяц назад.  Но у тебя поддон другой - может этот фокус не прокатить.

[RangeR (Андрей)]

вот помню стоял у меня тюнячий насос ХКС на рб26, так вот как то в морозы с маслом 10в60 давление на холодный пуск было 12кг ниче, все выдержало, правда там и подготовка была соответствующая а по теме, надо механикой мерить давку, потом уже делать выводы, а то так и пол машины поменять можно

[igorbond]

надо механикой мерить давку, потом уже делать выводы, а то так и пол машины поменять можно

да дураком родился,дураком и помрешь
в адаптере фильтра есть заглушка под 4хгранник, заказал у токаря переход на монометр, масло сливать не пришлось, пальцем заткнул, вылилось не много.Запуск- давление 3,обороты поднял до 5ххх -4атм.Кирпич упавший с души обошелся в 7руб.

[igorbond]

Спасибо всем за помощь и поддержку