А где можно почитать про способы увеличения мощности для 840 Тахи?

[МЕНТ]

Желательно чтоб от свечей, ну и заканчивая турбо китами. Хочется немного мощность поднять, но на одной прошивки мозгов останавливаться не охота.

[Andrey V Ka]

Не в обиду-начни с такой книжечки как ДВС(двигатели внутреннего сгорания,год выпуска не важен,с 20 годов прошлого века там ничего не изменилось).

[Марат]

ставь турбо-кит, все остальное это 5 ну 10 лс... А  если потом  будешь ставить турбину все равно эту мишуру придется выкинуть.
Насчет книжечки про ДВС, кстати правильное замечание. Грамотно перебранный мотор может значительно увеличить отдачу.

[МЕНТ]

Да это все понятно! Просто полно всякой другой ерунды про которую интересно почитать, ну типа катушек, хитрых свечей, на ебей еще какие то адаптеры зажигания, другие дросселя, другие форсунки, нулевые впуск и выход и т.д. и т.п. Просто где про все это разом прочитать можно?

[МЕНТ]

Ну к примеру: что можно или нужно поставить от 900? Ведь там уже 320 кобыл. Народ ведь заморачивается заменой бошек на 400-х.

[Марат]

разом нигде...
всего везде понемногу.
А 900 на свои 320 ни едет, 840 по ощущениям шустрее.

[МЕНТ]

разом нигде...
всего везде понемногу.

Ну хоть к примеру где?
Вот как пример, человек на драйве поставил другие катушки и говорит что машина полетела, ценник на ебей под 1000, пока не готов к таким затратам. http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/avalanche/avalanche_gmt800/stviper/journal/288230376152053781/#post  на какой то фотке вроде нашу татушку разглядел.

[dimaruk1973]

http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/avalanche/avalanche_gmt800/stviper/journal/288230376152053781/#post
Так по ссылке, лаваш 2500. А там двигло то другое(наверное).

[PaFoZ]

Да это все понятно! Просто полно всякой другой ерунды про которую интересно почитать, ну типа катушек, хитрых свечей, на ебей еще какие то адаптеры зажигания, другие дросселя, другие форсунки, нулевые впуск и выход и т.д. и т.п. Просто где про все это разом прочитать можно?

Начни с прошивки дьябло, а так не та машина что бы строить болид, коробка не выдержит с мостами.
А если совсем прижало и очень хочешь то:
-Строк кит
-Другой бензонасос, как показала практика обычно даже 2
-другие форсунки
-компрессор
-турбина.

Ну хоть к примеру где?
Вот как пример, человек на драйве поставил другие катушки и говорит что машина полетела, ценник на ебей под 1000, пока не готов к таким затратам. http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/avalanche/avalanche_gmt800/stviper/journal/288230376152053781/#post  на какой то фотке вроде нашу татушку разглядел.

Как ему не хватает 8.1  на обгон, этот движок 35 колеса на сухом асфальте проворачивает на раз. Катались знаем )))

НУ в принципе вот и показатель, что там были проблемы с двигателем:

[МЕНТ]

С Диабло хочу сам заморочиться, купить и побаловаться на досуге, но нельзя же останавливаться на достигнутом, а потом болид я и не хочу, ну максимум до 350 разогнать. А хотя кто знает, тюнинг можно остановить только волевым решением.

[PaFoZ]

С Диабло хочу сам заморочиться, купить и побаловаться на досуге, но нельзя же останавливаться на достигнутом, а потом болид я и не хочу, ну максимум до 350 разогнать. А хотя кто знает, тюнинг можно остановить только волевым решением.

Ну ты сначала попробуй дьябло 
А так твой вариант компрессор, в среднем + 100 лс.
Но только не думаю, что наша коробка, раздатка и мост,  тогда проходят долго.

[AMIK]

Вот как пример, человек на драйве поставил другие катушки и говорит что машина полетела, ценник на ебей под 1000, пока не готов к таким затратам. http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/avalanche/avalanche_gmt800/stviper/journal/288230376152053781/#post  на какой то фотке вроде нашу татушку разглядел.

 

[МЕНТ]

компрессоры стоят как чугунный мост!!!   Тогда тихими зимними вечерами заморочусь Диаблой и вырезкой котов.

[Zubilo]

компрессоры стоят как чугунный мост!!!  Тогда тихими зимними вечерами заморочусь Диаблой и вырезкой котов.

минимальный кит, без глобальных переделок такой:

1) выпуск прямоток включая выпускные коллекторы одинаковой длинны
2) Максимально большая дроссельная заслонка
3) Нулевик на впуск
4) Система двухступенчатой подачи топлива
5) Программатор суперчипс который позволит самостоятельно заливать 4 прошивки и немного колдовать с параметрами АКПП и ДВС.

Проверено на Додж Дюранге 4,7...

[KSM (Сергей)]

А так твой вариант компрессор, в среднем + 100 лс.
Но только не думаю, что наша коробка, раздатка и мост,  тогда проходят долго.

В эти моторы прежде чем дуть, надо кишки менять, там шатуны из пластилина.... Почитайте форумы там, не долго они живут в турбо версиях, это не статые смолблоки, в которых был десятикратный запас прочности....