Кто что знает про Santa Fe NEW?

[Марыч]

может ездит кто? Может у кого у знакомых есть?

[Dmitriy Demidov]

Я на нём прокатился в тест-драйв. Понравилось. Внутри богато, не лексус конечно, но и не восьмерка.
Мне показалось очень похоже на туссан, но с деревянными вставками :-)

Есть 7 местная версия, где третий ряд прячется в пол, что очень понравилось.

Собрался взять?

[стас]

Не очень удачный карейский вариант wv туарег.С 2,7л идет хорошо но больно прожорлив до 20-ти 95-го по городу в активном режиме.Клирингс желает лучшего,отделка приборной понели на мой взгляд какаято кургузая.Проходимость практически никакая на ровнике в неглубокой луже закапался так что потом пришлось блейзиром вытаскивать .Вобщем честюля паркетник на нем только по легкой слякоти ездить.Я бы ему поставил 3+по сравнению с 10-ти летним блейзером.

[Марыч]

.Я бы ему поставил 3+по сравнению с 10-ти летним блейзером.

Это по проходимости....
А по внешнему виду, возможности держать максимальную скорость долгое время, управляемости, надежности ..... ?
Есть мнения.?

[Parrot]

У него есть толстый плюс-постоянный полный привод 40/60

[Rebel]

а зачем нужен постоянный полный? поэтому он и жрет с таким объемом 20-ку.

[Parrot]

Я недопривод уже не воспринимаю.На полном улететь на смешанном покрытии сложнее,чем на нашей автоматике

[Parrot]

жрет он потому,что двигло слабое для тяжелой машины.его приходится выкручивать до 4000  точно.вот те и жор.а полный у нео или моно- уже пофиг.на Таху поставь такой мотор- и она начнет жрать 30-ку.

Это рисунок с графиком двигателя

[Марыч]

У него есть толстый плюс-постоянный полный привод 40/60

постоянного полного у него нет! Все как на Трейле, только основной передний...
190 л.с. - это уже слабое двигло?
На елабуге 4,3 180 лс.
Я понимаю...момент и объем не уберешь от елабуги, но не согласен про то, что двигло слабое......

[стас]

За внешность 4.На фото он выгледет лучше чем реально за скорость не скажу ,незнаю а упровляемость не плохая в повароты входит уверенно без срывов.Подвеска в меру жосткая и ухабы наших дорог проглатывает но не более.По надежности будет видно дальше пока человек на нем только 26000км накатал без нареканей из них по грунтовке около 5000-ти правда уже на ухабах чтото  подграмыхивает поедет на то там видно будет.Машине уже год с гаком,стаит на улице и зимой завадилась без проблем.

[Parrot]

У него есть толстый плюс-постоянный полный привод 40/60

постоянного полного у него нет! Все как на Трейле, только основной передний...
190 л.с. - это уже слабое двигло?
На елабуге 4,3 180 лс.
Я понимаю...момент и объем не уберешь от елабуги, но не согласен про то, что двигло слабое......

несимметричный дифференциал 60:40, блокируемый вискомуфтой

вы вообще на график то смотрели-где  у него максимум момента?
на 6000 оборотов!!!!!!!!!!!

[Parrot]

Система полного привода
Система полного привода была разработана Steyr-Daimler-Puch в Австрии (они разрабатывали 4WD системы для многих авто производителей) и произведена в Корее. Данная система постоянного полного привода отличается наличием двойного дифференциального узла (Double Differential Unit - DDU), который является ‘мозгом’ трансмиссии – обеспечивая стабильное вождение и превосходную управляемость даже в тяжелых дорожных условиях. DDU передает 60% мощности на передние колеса и 40% на задние, но при изменении дорожных условий, вискомуфта в раздаточной коробке согласовывает передние и задние колеса, устраняя разницу во вращении колес. Нет необходимости выбирать режим движения - Santa Fe сама просчитывает условия движения. Дифференциал повышенного трения (Limited slip differential – LSD) является стандартом для всей серии. Дифференциал повышенного трения ограничивает разницу в скорости и моменте между двумя колесами на одной оси. Повышенное трение обеспечивает то, что некоторая мощность всегда передается на каждое из колес, даже если одно из них находится на скользкой поверхности.

http://www.clubsantafe.ru/modules/myarticles/article.php?storyid=7

[Dmitriy Demidov]

За внешность 4.На фото он выгледет лучше чем реально за скорость не скажу ,незнаю а упровляемость не плохая в повароты входит уверенно без срывов.Подвеска в меру жосткая и ухабы наших дорог проглатывает но не более.По надежности будет видно дальше пока человек на нем только 26000км накатал без нареканей из них по грунтовке около 5000-ти правда уже на ухабах чтото  подграмыхивает поедет на то там видно будет.Машине уже год с гаком,стаит на улице и зимой завадилась без проблем.

Мне подвеска жестче чем на блейзере 98.

[Dmitriy Demidov]

жрет он потому,что двигло слабое для тяжелой машины.его приходится выкручивать до 4000  точно.вот те и жор.а полный у нео или моно- уже пофиг.на Таху поставь такой мотор- и она начнет жрать 30-ку.

Это рисунок с графиком двигателя

Интересно было бы посмотреть на такой график для Блейзера. Где бы взять?

[Parrot]

График надо искать(( Не знаю где(( Мож в митчеле есть(