Считаем убытки от перевода машины на газ..

[Almaz]

7,4 - 8.

76 можно лить...
(если найдете)

[игрок]

Я послушал что говорят мотористы, на ютубе есть хороший канал "Теория ДВС", в общем смысл такой, газ для машин с низкой СЖ плох , не развивает полной мощности и из-за этого перегревает мотор если хоть чуть плохо настроен , учитывая СЖ в моём 7.4 , вобщем передумал

И это правильно  Газ сушит всё, мне один газелист говорил, что не будет ставить газ на очередную газель, он маршрутчик-частник. Говорил, что уже ушатал одну машину газом. Ездит очень много, думаю, намного больше большинства здесь высказывающихся.

о, да! газелист - это авторитет, конечно. я молчу, что пробеги у них годовые, как у меня за 7 лет, так еще и в самом дурацком режиме движения, так еще и газ норовят поставить подешевле, оборудование поплоше. поэтому - безусловный авторитет.

[kilimanjaro]

А-тож. Я знал, что вам понравится.
Пока мы тут разговариваем, он баранку крутит.

[kilimanjaro]

7,4 - 8.

76 можно лить...
(если найдете)

[игрок]

А-тож. Я знал, что вам понравится.
Пока мы тут разговариваем, он баранку крутит.

незабесплатно же, так что пусть крутит, его хлеб. просто 99% страшилок про газ - с тех самых таксопарков 70-х/80-х. я не говорю, что оснований нет совсем, но прогресс шагнул далеко вперед, а дуракам все равно закон не писан. за газ никого не агитирую (тем более, что у нас разница между газом и бензом рублей в 40, тут уж как ни крути, экономия выходит порядочная), но и криков "газ - говно, мне рабинович по телефону напел" тоже не приветствую. за полумилионный пробег на газе я наэкономил на десяток движков впрочем, то на крайслере, на шеви все чуток ущербнее в плане инженерии

[AntonJS]

впрочем, то на крайслере, на шеви все чуток ущербнее в плане инженерии

маленький оффтоп… в плане надежности и ущербности лучший показатель - конвертированные судовые моторы, и чота про крайслеры в этом сегменте ничего хорошего я не слышал 

[игрок]

справедливости ради - в одном сервисе видел 3 снятых головы с трещиной в одном и том же месте с точностью до пары мм - причем две были парные, но с разных моторов. 5,7

[AntonJS]

может потому что наши колхозники в абсолютно нормальный двигатель пытаются прикрутить всякую хню, а так же экономят на масле итп?
Смолблоки на америкосных катерах по 20 лет пердят и не кашляют, а режимы там надо сказать не самые лучшие. Так что про стеклянное изделие и Иванушек вполне уместное замечание)))

[игрок]

гбо не было ни на одном из моторов, головы от которых я видел. это была вообще первая мысль, но нет, мимо. а так - хз от чего, если бы хоть разные цилиндры/места - фиг с ним, а тут просто под копирку, и что еще более удивительно - правая-левая голова в одном и том же месте. а так-то да, пердят кудой они денутся. ваще это все суета сует, чему быть - того не миновать

[SSSkorikov]

Сколько можно мусолить эту тему ГБО на наши моторы ставить можно и работать будет нормально и   гореть ничего не будет,  нужно нормальные головы без кокса,  и значительная коррекция зажигания для газа.

[игрок]

ой, дядько, не ругайся. а скока можно мусолить тему о маслах? чо лить, какой вязкости помниццо на форд-траках недели не проходило, чтобы новичок не вылез с аршинным заголовком "что лить в мотор". и сразу срача страниц на 5

зы
мне, лично, сегодня делать нефиг

[SSSkorikov]

Те у кого пророком клапана пусть скажут стоял у них октан корректор?  Скажу за них нет,  а отсюда и прогар клапанов и расплавленые катализаторы, половина газа догорает в головах и выпускном.

[Almaz]

октан корректор?

попкорн жпг

[kilimanjaro]

Любителям газа

/>
Залил тоже на свой акаунт, а то бывает видео куда-то исчезает. У меня не исчезнет.   

[AMIK]

Любителям газа

/>

Вот и ответ на вопрос о газе))))