Пора отметиться

[vlad74]

Поздно было! И фотик до вспышки не дожил, сел! Ну так то, силуэт есть? Как по высоте? Нормально? А дошло! Ты ж с мобильника!

[vlad74]

Ну вообщем добил!!! В осуществлении данного проекта учавствовали Аркадий и Олег75 ну и скромно Я!  Вот как получилось

[vlad74]

Мне кажется неплохо получилось? Крепление из полосы 6 мм с двумя косынками80*30*6 ,заходит в раму и крепится на 4 болта 10  . Как всегда очень жестко получилось, геморней всего было счистить полимер ,антик под лаком, чистил лепестковым кругом! Надышался! Жду коментариев! И всенородной оценки !

[dimon69]

А закрепил только снизу? Заход пластины на раму сколько сантиметров, закручивал в родные дырки? Там в месте крепления получается большая нагрузка на раму, у меня она из-за веса кенгурятника начала рваться. Желательно бы сделать дополнительное крепление из полос просунутых между бампером и решеткой радиатора, там как раз перед радиатором есть два болта торчащие из рамы. Да и покрепче будет, заводили так пузотерку с толкача

[vlad74]

Там прикол в том что если посмотреть на крепление бампера, то грузится все равно один и тот же участок рамы, ее носик. А отверстия значительно дальше .кронштейн изготовленный мной доходит практически до изгиба рамы изакручен в дальние. Я когда только наживлял, уже на ее ногами становился, так что жесткость там есть!    Ну и конечно соглашусь, что по дурному можно и ....сломать! Если конечно приложить усилие к верхней части или к средней поперечине создав таким образом крутящий момент в месте крепления,попросту рычаг, да еще и дернуть, тогда и раму порвать можно а если цеплять на линии рамы  то ничего страшного не произойдет!

[vlad74]

Олег 75 зацени!      Узнаешь?     И наверное соглашусь с Димон, в качестве шайбы снизу рамы скорее всего поставлю пластины 6 мм общие на оба крепления  дабы обвязать носок рамы!

[vlad74]

Притащил с Москвы непрофиль, для работы нужна именно такая, ваз 2104 невыдерживают , ну от и подвернулся вариантик! В ночь на Москву,день там , вечером в дороге ,утром на работе в Воронеже . Корабль классный! Притащил его прям с носилками и мигалкамии всякими крестиками!    Просмотрено машин 50- 60   , эта вроде живенькая, и по кузову и по ходовке! 2007 Год, списанная пробег не знаю! Корабль!

[Arkasha77]

Дрыгатель туда 4.3 внедрить

[vlad74]

Не не не ! Этож для работы, а не для души кстати приятно удивлен! Мне движка и подобранные передаточные числа кпп понравились, подбор не на скорость, а на тягу! С москвы ехали с 99, так вот я с 80 пятую подтыкаю и в гору на обгон до 120 легко! А 99 в горку с пятой на четвертую спрыгивает, и отстает еще в добавок!  Очень напомнила (отдаленно ) тойоту краун коих было 3 штукив моей жизни! Подвеска ,в развалочку, плавность, динамика правда совсем не та! Но для рабочих нормально!

[vlad74]

Ласточка обзавелась огромным самодельным багажником, 2.7 М*1.5м мы их варим на все рабочие четверки , но этот размер, огромный!      Менты на регистрации прикалывались когда синюю каталку в салоне увидели,говарят- переоборудуй!!!! Обещал вынуть и выкинуть!

[ZULUS]

во сколько покупка обошлась?

[vlad74]

во сколько покупка обошлась?

69тр ну и перегон

[vlad74]

Потихоньку отпишусь не по профилю, на выходных выяснилось что рессоры на волге не просевшие, а просто полопались подкоренные листы ,  Стояли пятилистовые!? Очень странно! Купил 6-листовые и всякие сайленты, и втулки, и полез, в принципе в одного, с помошниками(домкратами) управился! Попка поднялась!  А Сегодня наконец то залез под блейзера, и поменял бендикс,  запускать не стал! Бендикс покупал заранее, лежал и ждал моего вдохновения!   Еще поменял газовый фильтрик, поменял уже второй раз за месяц видать где то хапнул херового газка, и началось, рань ше на газе ровнее  чем на бензине, а сейчас провал иногда ощущается, ну на новом фильтрике посмотрим.

[vlad74]

Вернемся к блейзеру! Несколько раз  гасла приборка, и глох на ходу! Как то заводился и ехал дальше, но задрало! Полез! Подозрения четко на замок зажигания!  И о ужас! Короче кто читал первые страницы, помнит как я материл предидущего хозяина! И не даром! Короче колхоз с подключением замка и сигналки в разрыве зажигания, хамские скрутки и накрутки и прочие сращивания и наращивания проводов сгорели и подгорели, полностью сплавив шлейф замка! Твою мать, как не сгорел?  Рассыпалось все в руках!  Причин его действий я так и не угадал! Угадал руку мастера, по изоленте которая не полностью сгорела .  Короче от замка не резаные  только два провода!? Паяльник в руки ,провода  припой! Термоусадка! И в бой! Часа два в неудобной позе.  Все востановил, опаял изолировал, пока глюки исчезли,  вольтметр заработал! Движка ровней! Кажется что и приборка ярче! И поворотники!  Резонный вопрос, как я ездил  эти годы и ничего не видел? Очень просто, пока скрутки были свежие не окисленные и еще скручены изолентой в плотную косу, внешне увидеть невозможно! Пока изолента не сгорела и не отпустились скрутки и не начались глюки в работе !  Блин вовремя полез!  Ну а того козла, еще раз захотелось убить, даже два раза!

[vlad74]

В субботу еще ,готовился морально к замене сошки, сошку не поменял, но переделал защиту, теперь из двух частей, и установил  снизу на кенгурятник рым -болты. Получилось красиво и функционально! Фоты вылржу завтра!    Из приятного завтра еду делать чехлы на заказ, на два передних! Основной их целью вижу функционал,  а не украшение! Частенько то собакен со мной ездит на правом, то я сам в грязных штанах плюхнусь, короче модные перетяжки ,в алькантары цвета бежж, не для меня! Да и дороговато ,кого я обманываю