Присадки в масло или ремонтные составы RVS

[-GD-]

http://youtu.be/pWHSwEr_BAo

Ну что-то вроде того, ага...  

Но яж в институте училсо, люди время тратили на меня, образованные, между прочим, увлеченные своим делом.
Мне просто воспитание не позволяет так их подвести.
Они же надеются, что дали мне способность логически мыслить, делать выводы и думать...
А вот возьму и зависну от многабукав? Не красиво, как-то.  

[Серег@]

5 литров грубо это сколько 4,8 или 5,5?
есть состав http://rvsmaster.ru/Product/_Ga6  
он рассчитан на 6 л. масла в двигателе, либо GA4-этот для 4 литров масла. Обрабатывать надо два раза, масло должно быть не старее 50% от межсервисного интервала. И самое главное (обычно это многих смущает) ездить придется в режиме обкатки, не превышая 3000 оборотов и так на протяжении 1500-2000 км. Было бы неплохо, если вы сделаете замер компрессии до обработки и через 1500км.!!!
Сможете осилить сумму на компрессию??

при замене примерно 4.8 литра влазит
зелье залью с новым маслом
у меня и так обороты выше 2000 редко поднимаются
компрессию замерю

[Шершень]

http://youtu.be/pWHSwEr_BAo

Ну что-то вроде того, ага... 

Но яж в институте училсо, люди время тратили на меня, образованные, между прочим, увлеченные своим делом.
Мне просто воспитание не позволяет так их подвести.
Они же надеются, что дали мне способность логически мыслить, делать выводы и думать...
А вот возьму и зависну от многабукав? Не красиво, как-то. 

И что, что учился? Это все от диавола.

[-GD-]

И что, что учился? Это все от диавола.

Так мнеж это, индульгенцию выдали. Так что - все ок.

[Шершень]

А что, от ереси тоже индульгенцию выдают?

[-GD-]

Не...от этого у меня корочка апельсиновая есть 

Нуачо, тоже почти по теме. Там же это... тоже происходит фотосинтез белка в углеродах. Или не?

[Шершень]

Не...от этого у меня корочка апельсиновая есть 

Нуачо, тоже почти по теме. Там же это... тоже происходит фотосинтез белка в углеродах. Или не?

Да там чего только не происходит- хляби небесные разверзаются, вода обращается в кровь, пять хлебов кормят пять тысяч людей, а раствор чая восстанавливает чугунину движка.

[kirillay (Андрей)]

Погодите вы.
Сереге в итоге помимо бесплатной банки присыпки этой дают в итоге гарантию, что движок на переборку не поедет из-за неё?

[Старый_партизан]

ну хватит флудить! модератор, почисти тему, мне интересно развитие событий, как Сергей проведет эксперимент.

Прошу почистить техническую тему от религиозного флуда! моё сообщение тоже можно удалить.

[Шершень]

Погодите вы.
Сереге в итоге помимо бесплатной банки присыпки этой дают в итоге гарантию, что движок на переборку не поедет из-за неё?

Конечно, там к каждой баночке идет бумажка с текстом "Господь с тобой".

[lowless]

Конечно, там к каждой баночке идет бумажка с текстом "Господь с тобой".

ды лишь бы не Аллах акбар)))
есть человек который готов развеять все сомнения, че тут соплями кидаться... будет результат, вот тогда...

[Zubilo]

Оперирование такими категориями, отнюдь, не делает Вам чести в техническом вопросе!
Лично к Вам ни у кого претензий нет, вроде. Вы, наверное, замечательный и целеустремленный человек.

Но я повторяю свой вопрос: каким образом и на каком уровне происходит модификация масла?
Вы меня упорно игнорируете.

Оперирование такими категориями, отнюдь, не делает Вам чести в техническом вопросе!
Лично к Вам ни у кого претензий нет, вроде. Вы, наверное, замечательный и целеустремленный человек.

Но я повторяю свой вопрос: каким образом и на каком уровне происходит модификация масла?
Вы меня упорно игнорируете.

модификация поверхности происходит
Попадая на поверхности трения и контакта работающих механизмов, частицы РВС модифицируются сами и модифицируют поверхности в 4 этапа. Разделение на этапы условное и проводится  с целью упрощения описания процесса образования МКЗС в целом.  Это:
суперфинишная операция и домол частиц РВС выступами микрорельефов сопряженных деталей;
очистка микрорельефа пятен контакта сопряженных деталей;
плотная нагартовка домолотых частиц РВС  в углублениях  микрорельефа контактируемых поверхностей сопряженных деталей;
операция образования  МКЗС (прохождение реакции замещения с образованием новых кристаллов составляющих МКЗС).
Когда механизм включается в работу, нагрузка сближает поверхности трения, выступы микрорельефа рвут пленки, создаваемые маслом и присадками, и, набегая друг на друга,  сламываются, добавляя в масло еще какое-то количество частиц металла, которые также становятся своего рода загрязнителями. В местах слома выступов происходят микровспышки, разрушающие масла и присадки, которые также становятся загрязнителями.
Изготовленные частицы РВС - довольно крупные, если их рассматривать относительно выступов и углублений микрорельефа.Выступы микрорельефа, как зубья своеобразной мельницы, размалывают их. При размоле происходит интенсификация процессов микросваривания и микросхватывания, т.к. большее количество микровыступов будет сломано от контакта с  частицами РВС.
В местах слома при больших температурах (900-1200 0С) в результате микрометаллургических процессов в своеобразных микротигельках почти мгновенно протекает реакция замещения с образованием новых кристаллов, тем более что остальная   масса металла быстро снимет тепло из зон контакта. А это непременное условие для кристаллизации такого расплава. Так в местах выступов появляются первые пятна МКЗС Толщина этих пятен относительно небольшая, т. к. здесь сработало незначительное количество частиц РВС, даже при значительных энергиях слома. В ходе размола частицы исходного РВС размалываются вплоть до элементарных частиц, имеющих уже определенную структуру. Уже в процессе домола чисто механически происходит удаление загрязнителей из углублений микрорельефа.
Практика показала следующее: уже особая  форма микрочастиц РВС (а это микрочешуйки) и соответствующие добавки в РВС способствуют очистке  микрорельефа более качественной, чем  это достигается моющими средствами, применяемыми  сейчас, и которые максимум на что способны -  это смыть с поверхности, а очистить микрорельеф - никогда.
При очистке микрорельефа в масло выбрасывается большое количество ранее утрамбованных и притертых загрязнителей (продуктов износа и разложения смазок). Чрезвычайно большое их количество может сильно сказаться на эффективности операции плотной нагартовки. Тогда нужно менять масло.
Микрочастицы РВС способны очистить микрорельеф практически от всех загрязнителей, к которым мы относим все известные на сегодня присадки, модификаторы трения, кондиционеры металла и т. д. Если очистка недостаточна, то необходимо ее повторить, добавив еще некоторое количество  РВС. Если очистка идет нормально, то уже через час приработки РВС можно зафиксировать изменения в параметрах работы восстанавливаемого механизма.
Важная операция, предназначенная для плотного контакта частиц РВС между собой и с металлом поверхностного слоя.  Обеспечивается:
Абсолютной спайностью микрочастиц РВС.
Слабомагнитными свойствами частиц РВС.
Ориентированием частиц в направлении наименьшего механического сопротивления.
В каждой точке поверхности трения электромагнитные микрополя выстраивают микрочастицы РВС в определенном порядке. Абсолютная спайность обеспечивает  восстановление сил межкристаллитного взаимодействия частиц. А выступы микрорельефа при контакте еще и утрамбовывают частицы.
 Все это вместе приводит к тому, что нагартовка становится настолько плотной, что по своей,  так  сказать, твердости не уступает твердости самого металла, на котором происходит приработка РВС.
В результате эффективного прохождения вышеописанных операций уже происходит куда более эффективная защита от износа, чем это обеспечивают штатные смазки и присадки. Снижается  тепловыделение на поверхности, и уже более эффективно работает, хоть и загрязненный,  масляный клин.
В результате плотной нагартовки обеспечивается плотный контакт микрочастиц РВС (с соответствующими добавками к нему) и металлом поверхностного слоя пятна контакта.  В присутствии  катализаторов и при энергии, выделяемой при трении (хотя и значительно меньшей), начинается реакция замещения атомов Mg  в кристаллических решетках микрочастиц РВС на атомы Fe поверхностного и подповерхностного слоев металла контактируемой поверхности детали.
При этом образуются новые кристаллы с гораздо более  объемной кристаллической решеткой, в своей массе образующие слой,  который начинает «подниматься» над  поверхностью пятна контакта, компенсируя износ.
При этом образуются новые кристаллы с гораздо более  объемной кристаллической решеткой, в своей массе образующие слой,  который начинает «подниматься» над  поверхностью пятна контакта, компенсируя износ (Рис.6).
Последние частицы РВС накапливаются на поверхности образующегося  МКЗС   и выравнивают его.
Толщина слоев МКЗС пропорциональна количеству частиц, нагартованных в микро углублениях  рельефа,  и  энергии, выделяемой при трении и контакте, т.е. пропорциональны износу.И толщина слоя регулируется автоматически. Если есть энергия при трении и контакте - МКЗС растет. В результате роста МКЗС компенсируются зазоры, снижается выделение энергии на поверхности -  прекращается реакция замещения - прекращается дальнейший рост МКЗС.
И именно поэтому рвс не используют производители масла!

Даже комментировать этот бред не буду, ничем не подтверждённая инфа... испытаний металлов НОЛЬ! при домоле как написано этого шлака, так же произойдёт истирание вкладыша, а н не из чёрного металла и зазор будет ещё больше ...

Вся эта шняга работает за счёт наполнения масляного клина посторонними примесями, так же как ремонт ШРУСА и Главной пары в мостах древесными или пробковыми опилками, хрустеть перестаёт, но не надолго, потом ещё хуже становится...

а мы -то дураки осваивали наварку и плазменное напыление на шейки коленвалов, для восстановления рабочих размеров...

[A-UD]

С присадками то все ясно, этой теме ни одно десятилетие, взбесило другое, на нтв в первой передаче Травин начал активно рекламировать супротек, пользуясь своей репутацией, с которой уже не все в порядке, разошелся же он почему то со своим сайтом "право руля". Так вот, реклама эта смешная до отвращения, в одном сюжете рассказывали как один чел купил 2х летнюю машину, которая подтраивала, ну по тому как старая , ну вот чтоб не капиталить залил супротек и троить перестала . Озвучили вывод, после 2х лет машина старая, поэтому заливайте супротек. Второй сюжет, такая инфа, -мотор ходит до капиталки 60000 км , если хотите 100000 -залейте супротек . Больше передачу не смотрю, наверняка были еще шедевры.

[Zubilo]

А я то тогда что залил? что мотор у меня без этих чудо присадок 1 480 000 км отходил? Я то-то не так делаю? 

[-GD-]

А я то тогда что залил? что мотор у меня без этих чудо присадок 1 480 000 км отходил? Я то-то не так делаю? 

Срочно пересмотри свои взгляды на жизнь и обслуживание ДВС. 
Пацаны вон парятся, штуки всякие придумывают, а ты...эх, что с вас технарей взять...