началось все со свечей... пошла ... по кочкам

[Evsja]

все началось сегодня утром... заказал вчера днем новые свечи, ибо дрыгатель не по-детски троит на холостых, думал, что заменой свечей решу проблему. Выкрутили одну свечу.. и там она с короткой резьбой, а мне продали согласно каталогу с длинной... и видать шевелением проводов разбудили злых духов... завожу... тут как начнется- начал то включаться, то выключаться бензонасос, подача газа, обороты пляшут... машина раз в минуту глохнет... пошла пи...да по кочкам... еле-еле доехал до электрика, он отрубил ГБО, стал сразу мало-мальски на 5-ти горшках работать, поехал искать свечный провода. Приговор был такой, что пробило один высоковольтный провод и разрят мочит от души и выбивает ГБО-шный комп, поэтому пришлось временно газ замочить... приехал к дилерам, предложили новые свечные провода, только они оказались в два раза короче... поехал обратно туда, где брал свечи, на понедельник заказал другие (те, которые с короткой резьбой)...
сижу думаю, наверно не мой день сегодня... посмотрим, что будет завтра...
вопрос к аудитории???
может ли от одного свечного пробитого провода начаться такая галиматья?

[Evsja]

вечером при неполной темноте открыл капот посмотреть на светомузыку...
крыло двигателя со стороны пассажира пробивает один провод, скорее всего идущий к дальней свече... искрит зараза... вот он наверно всю малину и портит!!!

[ПАЛЫЧ]

Интересно, такой высоковольтный пробой может убить головные мозги на ШБ ? Странно как-то... Вопрос для меня актуален, т.к. провода у меня старые и шьют, а мозги (блок управления) выбило

[Evsja]

выбило рельно комп управления ГБО, центральный моск пока еще жив... но стрелка тахометра нервно дергаетс!!!как только пробивает искра отрубается блок управления ГБО, потом он заново включается и так все время...

[ПАЛЫЧ]

блин, тревожно как-то все это...

[Yurik350]

Мозгам вряд ли что будет. Они боятся одного- отсутствия массы на движке, чего практически не бывает. А вообще, за всё время работы с Блэйзерами в моей конторе мозги только у одного горели. И то, в аварийном режиме человек своим ходом доехал.
По поводу проводов: у меня когда свечи меняли, поменяли один, как раз идущий к дальней и уронили видимо одну в упаковке прямо. А потом поставили неглядя, с почти замкнутыми электродами. Работал он на 5 горшках, колбасило на ХХ, но на динамику не влияло почти и обороты не плавали.

[Evsja]

после того как отрубили ГБО перестали обороты плавать, вроде как даже тянет на пяти горшках - это правда, завтра поеду менять провода, посмотрю как дальше будут развиваться события!!!

[ПАЛЫЧ]

Мозгам вряд ли что будет. Они боятся одного- отсутствия массы на движке, чего практически не бывает. А вообще, за всё время работы с Блэйзерами в моей конторе мозги только у одного горели. И то, в аварийном режиме человек своим ходом доехал.

Привет, а ты профессионально Блейзерами занимаешься ? Мне диагноз про дохлый блок на сервисе поставили, а у нас в В.Новгороде в американцах мало кто что понимает, а в ШБЕ тем более... У меня ШБЕ заглох прямо на ходу, аварийный режим должен сам включаться? (в смысле реле упр бензонасосом...)

[Evsja]

сижу смеюсь от пуза!!!рассказываю по порядку!!!
договорился с работы убежать на пару часов и сгонять к мастеру, поменять глючный свечной провод...
завел машину, думаю, посмотрю-ка еще раз под капот, подергал свечной провод, который вчера искрил и чудеса, он оказался не на свече!!!просто засунут туда и все!!!во дела... одел его на место... ведь свеча стоит в гнезде под углом, вот почему он не был одет после неудачной замены... и слава Богу  все заработало!!!! ура!!!

[Yurik350]

Ну вот и чудненько

[Zubilo]

ВВ провод могло пробить где-то с прогаром и образованием сажи, по которой его потом и дальше бкдет пробивать во влажную погоду или при проезде луж ...

[Evsja]

один хрен на холостых движок через раз троит, надо будет на выходных свечи поменять и провода посмотреть!!!как дашь просраться, так проходит, а потом на холостых опять начинается дрыги-дрыги