Yukon/Tahoe--авто на каждый день?

[Мрачный]

Для такого авто все не так уж плохо
По первому пункту - можно ездить на газу
По второму - Вы уже сказали
По третьему - это присуще всем автомобилям

[O$C@R]

По третьему - это присуще всем автомобилям

Я реалист и понимаю - ничто не вечно.... но как же тяжело видеть, как существо, которому ты желаешь спокойной ночи, оставляя на ночь в гараже, стареет...

[Семен]

"Согласен с Арамисом"(с)
1 - не плачу
2 - победил, расход В РУБЛЯХ как на Блейзере, меньше даже (Резинко 285х75)
3 - не более других, особенно при нормальной эксплуатации

[Мрачный]

Стареем и мы с Вами, что неизбежно, а вот с авто как говорится все в ваших руках

[Семен]

Я реалист и понимаю - ничто не вечно.... но как же тяжело видеть, как существо, которому ты желаешь спокойной ночи, оставляя на ночь в гараже, стареет

Хм, хоть жену и не оствляю в гараже, но она тож не молодеет... Что то тут не так...
 

[O$C@R]

все в ваших руках

Ухаживаю, как могу.... Разумеется, поддерживаю автомашину в исправном состоянии, по вопросу коррозии - Раст Стоп каждый год с ненавязчивым договором с обработчиками, на предмет "хорошо сделаете - похвалю" (от машины не отхожу).
Стараюсь не мыть автомашину слишком часто, после Раст Стопа вообще какое-то время мыть смысла не имеет. Коллеги моют машины каждую неделю, я - раз в сезон примерно. В результате степень блеска кузовов одинаковый у моего Тахо 1999 и у машин 2005 и 2006 г.г.  

[O$C@R]

жену и не оствляю в гараже

Жён может быть много, женщин полно вокруг, а хорошую Таху замучаешься искать.....

[Семен]

неправильно построена фраза.
По моему только такое обоснование - жен хороших до сих пор выпускают, а вот хорошие Тахи остались в прошлом веке!

[O$C@R]

а вот хорошие Тахи остались в прошлом веке

А вот это, кстати, интересный вопрос. Не знаю, обсуждали ли это раньше в форуме, но вот сейчас подумал - а какая модель лучше - образца до 1999 года включительно (GMT 410), то есть в квадратном кузове, или та, что выпускалась после (GMT 840 - не самая новая)? Например, единого мнения я не услышал, когда беседовал на эту тему со многими людьми, чья профессия - ремонтировать эти машины. 

[Evsja]

я свой взгляд останавливаю на промежуточной варианте...

а какая модель лучше - образца до 1999 года включительно (GMT 410), то есть в квадратном кузове, или та, что выпускалась после (GMT 840 - не самая новая)?

почему-то многие потеряли из виду одну прекрасную машину кадилак эскалад первого поколения, она по кишкам таже таха квадрат, а выглядит куда модерновей и сделана добротно...

[Evsja]

вот как такая ласточка выглядит....
дрыгатель 5,7, ходовка такая же...

[Мрачный]

эТО КАДИЛАК ЭСКАЛЕД вроде как

[Grayius (Серёга)]

ну да, на авто-ру такая висит
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1577880.html
а че, реально нормальный аппарат? (в смысле - потроха все от Тахи, только шкурка другая?)

вот отзыв: http://testdrive.auto.ru/testdrives/329.html

[Evsja]

че, реально нормальный аппарат? (в смысле - потроха все от Тахи, только шкурка другая?)

вот именно, что так!!!!
я разок сидел в таком агрегате... очень понравилось...
детальки все от тахи подходят...(почти все)
то есть не будет инфаркта при покупки деталей для кадилака...
жаль, что нету третьего ряда сидений...
раздатка с режимом авто-трак...
что еще сказать, зачетный летательный аппарат!!!!!

[O$C@R]

в смысле - потроха все от Тахи, только шкурка другая?)

Похоже, что так. Иные панели кузова (может быть, даже не все), и чуть-чуть по-другому в салоне. Когда выбирал в 2006 себе Тахо, в продаже был такой же (или тот же самый) Эскалэйд. Но хотели за него несусветную сумму денег, и я решил, что ради оригинального вида не готов выкладывать лишние несколько тысяч долларов. Да и если попадешь в аварию, кузовные детали - только под заказ.