Кто где "сидел"

[Mr. Grey]

Забудь про D в говнах, либо 1 и потихоньку, либо 2 и понижайка. Побереги коробку.

+ 1

Побереги коробку, слабая она, и дорого в ремонте.

[zorik]

тоесть включаем парковку) включаем 4 lo и включаем 2 передачу и в натяжку ползем ) а если стали назад и ещё разок а если ваще стали) лопаточку бревнышки) а если всё таки стали не стоит рыть и патруль мне в помощь и канат веревочка))))

[ZUBCHIK]

рыть можно.только с умом.не дергая гашетку(тем более на понижайке).
я вот по говнолину езжу либо на 4HI и 1 передаче,либо на 4LO и опять таки 1 передача.

[Sewa]

рыть можно.только с умом.не дергая гашетку(тем более на понижайке).
я вот по говнолину езжу либо на 4HI и 1 передаче,либо на 4LO и опять таки 1 передача.

ты про резину ещё напомни ,если на АТ можно и газануть ,то МТ отлично закапается и авто поедет не вперёд ,а вниз (хотя по глинке ,не совсем жидкой, можно и газануть)

[Mr. Grey]

тоесть включаем парковку) включаем 4 lo и включаем 2 передачу и в натяжку ползем ) а если стали назад и ещё разок а если ваще стали) лопаточку бревнышки) а если всё таки стали не стоит рыть и патруль мне в помощь и канат веревочка))))

4Lo на парковке включается? Должна только на нейтрале...

[Form]

Таха в какашках на D прекрасно едет, это же просто ограничение высшей передачи. Если машин в натяг идет то коробан на высшую передачу не переключится, если только педаль газа не дрочить. Понижайку включал только на крутых и затяжных подъемах, там в обычном 4х4 не хватает даже момента 5,7л V8, а на понижайке в режиме "тапка в пол" прекрасно лезет вверх и все это на D, главное обороты держать 3000+.

все условия для скорейшего убийства акпп...

Все зависит от конкретно взятых условий. Лучше ездить тихонько по шоссе и ничего никогда не случится. Условия любого бездорожья - условия для скорейшего износа и/или поломки одного или нескольких агрегатов. Какой смысл включать пониженную если грязи то в четверть колеса? Наоборот только лишняя нагрузка и на мотор и на трансмиссию (оборотов больше, охлаждение хуже). Какой смысл включать пониженную, если надо идти "ходом"? С понижайкой тупо не хватит скорости ну и т.п.
Ну и поправлюсь, конечно, если резина 40" то без понижайки ессесно делать нефиг.

[AMIK]

Все зависит от конкретно взятых условий. Лучше ездить тихонько по шоссе и ничего никогда не случится. Условия любого бездорожья - условия для скорейшего износа и/или поломки одного или нескольких агрегатов. Какой смысл включать пониженную если грязи то в четверть колеса? Наоборот только лишняя нагрузка и на мотор и на трансмиссию (оборотов больше, охлаждение хуже). Какой смысл включать пониженную, если надо идти "ходом"? С понижайкой тупо не хватит скорости ну и т.п.
Ну и поправлюсь, конечно, если резина 40" то без понижайки ессесно делать нефиг.

Тоже также))))

.

[PaFoZ]

Все зависит от конкретно взятых условий. Лучше ездить тихонько по шоссе и ничего никогда не случится. Условия любого бездорожья - условия для скорейшего износа и/или поломки одного или нескольких агрегатов. Какой смысл включать пониженную если грязи то в четверть колеса? Наоборот только лишняя нагрузка и на мотор и на трансмиссию (оборотов больше, охлаждение хуже). Какой смысл включать пониженную, если надо идти "ходом"? С понижайкой тупо не хватит скорости ну и т.п.
Ну и поправлюсь, конечно, если резина 40" то без понижайки ессесно делать нефиг.

Сань, ну накуя тебе D, если на 1 передаче уже до 40км, это для хода, если тебе надо еще быстрее то воткни 3ку и у тебя будет работать доп пакет фрикционов, да и на D лента растягивается быстрее при постоянных щелканиях передачами, коробке то пох что буксовать что ехать, обороты то одинаковые.
Зы. На тахах не надо бользоваться эмуляцией блокировок, по средством ударного торможения, мосты разваливаются на раз 

[ZUBCHIK]

резина у мну была 33 МТ теперь 35 МТ...порвать мосты на понижайке очень легко(при этом регулярно вижу ремонты мостов на авто со смешными ШТАТНЫМИ размерами колесиков).
Саня форм,тебе согласен на ат проще...
а и еще.если система охлаждения чистая и исправная,то даже на понижайке в жару мотор не грелся больше 100градусов.и на понижайке риск порвать коробку меньше,чем на повышенной передаче.а она(акпп)у нас самая слабая...)

[Sewa]

 на понижайке риск порвать коробку меньше,чем на повышенной передаче.а она(акпп)у нас самая слабая...)

и я об том же

хотя слышали бы вы про 4л30 !

[Mr. Grey]

хотя слышали бы вы про 4л30 ! Wink

А это что за зверь?

[Sewa]

хотя слышали бы вы про 4л30 ! Wink

А это что за зверь?

короб от GM
исудзу/опель и всяко разно
движки 3.2 о 205 лс рвут их легко а ремонт это отдельная тема 

опять же можно вспомнить короба от Айсин -10-15 тыс с установкой (а их не берёт никто ,они авто перехаживают )
хотя по езде GM приятней япошек

[Davi_Jones]

...Просто она уж совсем легковая. С другой стороны, один наш с тобой общий знакомый ох как сильно ее насилует... И она, не глядя на это, прет покамест, хоть и без второй уже, но едет... (Это опус об 4л30е)

[Дмитрий-63]

Зря Вы так! 4l60e постоянно юзаю по говнолину(ремонтировал два раза,по собственной вине),кроме авто и коробки,башку здравую(у меня нет),и будет вам счастье!!! ;)Сцепления горят с еще большим успехом,если,что!!!

[zorik]

земляк) а че у тя за резина) что так сел почти на ровном месте)