елабуга 2.2 1998 крым

[dim5555]

 Позвольте представиться : мое имя Дмитрий, по профессии - автоэлектрик, 39 лет.
Недавно купил шевроле блейзер елабуга 2.2 .

 Искал 4.3 с полным приводом, но либо с документами проблемы, либо гнилая рама и кузов или территориально далеко.
 Купленное авто конечно тоже не идеал, льет моноинжектор, ,бывала в авариях, но в общем лучшее из того, что смог найти недалеко от крыма.
 В планах переход на полноценный инжектор(сделано, откатывается прошивка), установка 4 поколения гбо, к лету если получится установка компрессора от mark2 (наддув).

[Лексей 84]

Привет!
Вливайся

В рядах 2,2 пополнение

[Sewa]

теоретически можно поставить С20LET от Калибры ,ездил на Фронтере с такой переделкой ,после проделанной работы ,подсчёта денег и осознания результатов обычно накладывают на себя руки ...

[dimon69]

 
Будем ждать отчетов о переделках Хотя я бы не стал умощнять, пробег тыщ 300 наверно, коробка с мостом и так уже еле дышат... Если только сразу  перебрать еще хотя бы коробас

[dim5555]

 Уже купил: проводка моторного отсека от ваз 2110, головка+впускной и выпускной коллектор + разрезная шестерня от опеля калибра с мотором c20ne, заказаны куча прокладок на экзисте, куплены датчик дад от газели , датчик коленвала от газель 406 двигатель, и конечно эбу январь 5.1 .

 Хочется не разрезая штатную проводку положить свою проводку сверху- откатать мотор и когда все станет нормально работать можно будет и убрать заводскую проводку.
 Для пошивки и откатки имеется ДШК INNOVATE LC1.
 По газу имеется комплект гбо 4 поколения , также будет устанавливаться в данное авто параллельно с заменой проводки.
 Компрессор хочется попробовать именно для езды на пропане- порог детонации газа очень большой и прирост мощности на пропане ожидается солидный. Из актуальных проблем - отсутствие времени и отсутствие отверстий в инжекторном коллекторе для крепления кронштейна генератора и гидроусилителя.

[people]

о!так если мотор откатывать будеш то можно 2х режимную прошивку откатать! для бенза отдельно, для газа отдельно,вообще сказка будет
правда одного шдк недостаточно будет,нужен инженерный блок января...

[dim5555]

о!так если мотор откатывать будеш то можно 2х режимную прошивку откатать! для бенза отдельно, для газа отдельно,вообще сказка будет
правда одного шдк недостаточно будет,нужен инженерный блок января...

Все правильно. Так в ваз 2111 и делал.
 В машине стоял  VS5.1 (аналог января) и я с него управлял бензиновыми и газовыми форсунками без использования *газовых мозгов* . Был и инженерник , но мне удобнее было настраивать по логам.
 Газовые форсунки подключал через мосфиты IRF, в программе указывается минимальное время открытия 3,2мс , ну и затем откатка по логам.

[Анубис]

Привет привет вливайся

[dim5555]

Сделал переходную пластину под дроссель дэу эсперо . Переделал на заслонке крепление под тросик газа (использовал от старого моноинжектора VW), родное крепление упиралось в ресивер. Перерезал 2 резьбы и посадил на локтайт шпильки М8 для новой заслонки.

[dim5555]

проводка собрана, подрезана по длине и проверена на полу.
январь и коробочка где он будет жить

[dim5555]

старый коллектор снят, примерка нового.
нашлось место и под датчик детонации.

[Lev_prav]

может поискать голову от 20seh? раз уж распределенный впрыск будет..

[dim5555]

может поискать голову от 20seh? раз уж распределенный впрыск будет..

а чем она лучше?

[Lev_prav]

распредвал более горбатый, соответственно отдача больше. Для двухлитрового он по паспорту дает прирост сил в 15, что-ли.

[dim5555]

Коллектор совпадает ТОЛЬКО ПО ШПИЛЬКАМ!!!!! По окнам головка и коллектор НЕ СОВПАДАЮТ.
Буду менять головку на опелевскую, благо она есть. Снял родную голову и ужаснулся . Сразу стала понятна причина троения на холодную и подстукивания. Я то думал гидрики недорабатывают. Футорка в четвертом цилиндре выпирает из головки миллиметров на 15. Му_дак Мастер который ремонтировал вкрутил футорку так, что по ней бил выпускной клапан и ее сточил и немного загнул . При этом компрессия по цилиндрам отличается но 0.5 (минимально 10). Я сам после покупки проехал километров 700-800 до разборки мотора и не мог понять, почему на холодную подстукивает и троит, как прогревается - начинает работать ровнее.