G20 6,2 diesel: Слабо заряжает генератор

[Dod_Moroz]

Собственно вопрос в названии. Генератор просто живет своей жизнью, иногда заряжает на полную, иногда вообще не заряжает, а иногда заряжает чуток. Все это в течении одной поездки. Сначала грешил на генератор, думал или шоколадка износилась, или еще чёто там... Короче, поменял генератор на полностью новый (заказывал в Америке), но картина вообще не изменилась...
Посоветуйте, где копать? Оговорюсь, что я в машинах разбираюсь не очень, так что если есть то, что можно сделать самому, просьба  разжевать.

[Матвей]

Ты наверное описался......наверное речь идет об аккомуляторе, который должен заряжаться от генератора ??....как я понял, заменив генератор, зарядка аккомулятора все равно плохая ??

[Dod_Moroz]

Да, пардон, не очень точно назвал тему, уже поправил. Да, так все и есть.

[Grinatik]

Надо проверить реле зарядки.У меня не спрашивай где находится,сам не знаю.Но знаю что этот девайс отвечает за зарядку

[Dod_Moroz]

Надо проверить реле зарядки.У меня не спрашивай где находится,сам не знаю.Но знаю что этот девайс отвечает за зарядку

По моему оно и находится на генераторе. Из-за этого я и поменял генератор, что его дешевле было купить новый.

[Grinatik]

Иногда это реле стоит отдельно.А еще на дизелях есть блок выпрямительный или как то так.Ведь у тебя два акб если я не ошибся.Пуск на стартер 24в а вся сеть12в  ну где то так

[Dod_Moroz]

Да, два аккумулятора. Как оно там устроено, не имею представления. Сейчас ищу схемы в инете.

[Grinatik]

Ну вот и чудненько.Проверь этот блок не знаю как у пендосов а на наших машинах он зовется блок ТВБ

[Dod_Moroz]

Расшифруй, что это. Я ище на сайте запчастей... Смотрю, что подходит...

[Grinatik]

Это больше похоже на диодный мост.
А  ТВБ это что то типа выпрямительного блока точно не знаю сорри

[Матвей]

Ну а если пойти от сложного к простому ??....неисправен сам аккомулятор !....пробита банка.....произошла сульфатация, ну и т.д
Сейчас передо мной стоит похожий....шнайдер 55АЧ 420 А.... 2.5 года ему, 1 год эксплуатации....плотность норма,сульфатации нет, а зарядку держит через раз....и ХЗ в чем дело.

[Dod_Moroz]

Ну а если пойти от сложного к простому ??....неисправен сам аккомулятор !....пробита банка.....произошла сульфатация, ну и т.д
Сейчас передо мной стоит похожий....шнайдер 55АЧ 420 А.... 2.5 года ему, 1 год эксплуатации....плотность норма,сульфатации нет, а зарядку держит через раз....и ХЗ в чем дело.

Батарейкам всего два года. Это был первое, что я поменял. Потом, если поставить машину в зарядку, то батареи держат заряд очень долго, если не пользоваться машиной. Так что, думаю, что с ними все ок. Может проводка где износилась... Но думаю, что проводка давно бы перегорела, так ток под 100 ампер. Хз...

[ZUBCHIK]

где-то плохой контакт на двигатель или на кузов!!!

[Dod_Moroz]

где-то плохой контакт на двигатель или на кузов!!!

Вопрос в том, как это обнаружить? Под капотом все очень плотно напихано, так что просто забраться туда и перетряхнуть все провода никак не получится...

[ZUBCHIK]

сделай так.возьми толстый провод.заведи авто,включи фары и все потребители(без поворотников и аварийки).ентим толстым проводом соедени напрямую минус на акб и кузов(ищи чистый металл или болт),или минус акб и двс.если свет фар станет ярче то вот и неисправность!!!удачи.можно использовать вольтметр.лучше стрелочный.