Ремонт своего автомобиля.Что, когда и сколько стоило!

[Че Гевара]

Вот это вот ремонтец :!: зачотно.Только не понятно зачем блкировку заднего моста удалили?

[Марыч]

Да......это действительно РЕМОНТ уже, а не шуточки...... :lol:

Пробовал раз пять подсчитать общую сумму, но сбиваюсь от страха. :lol:

За приверженность марке: зачОООт!

[Asharat]

Общая сумма пока составляет
1-ый заход - 39 251,75 руб. (24.03.2006);
2-ой заход - 67 643,00 руб. (16.04.2006);
3-ий заход - 16 948,50 руб (30.04.2006).
Пока всё... Но это далеко не конец. С задним мостом ещё нужно повозиться. А то теперь у меня межосевой дифференциал не работает (если я, опять таки, правильно запомнил термин). Нужно ещё поменять "корпус дифференциала заднего моста". Жалко, что у них его не оказалось. Ну и готовиться морально и финансово к капиталке двигателя, переборке коробки, ремонту кондиционера (а то на чёрной машине с мёртвым кондиционером - тоскливо), замене правой задней двери, кузовным работам по правой передней двери, правому заднему крылу, к покраске правого бока (целиком, кроме переднего крыла) и двух 5-ых дверей, постановке магнитолы (её там вообще нет - вытащили вандалы в прошлой жизни этого автомобиля), замене рулевой (там всё разбито), замене противотуманых фар, покраске и заварке переднего кенгурятника, ремонту электроцепи задних стеклоподъёмников, ремонту сигнала (почему-то вообще перестал работать - до этого работал через пень-колоду). Наверное ещё что-то.

[VBV455-99]

Общая сумма пока составляет
1-ый заход - 39 251,75 руб. (24.03.2006);
2-ой заход - 67 643,00 руб. (16.04.2006);
3-ий заход - 16 948,50 руб (30.04.2006).

Н-да...

Сначала сильно удивился. Но внимательно прочитав списки, подумал: "Это же "Шеви плюс"!"

[Марыч]

Купить хороший Саб таких годов выпуска - серьезная проблема!
Поэтому, Ашарат, если ты решил идти до конца и привести эту машину в идеальное состояние и это состояние твоей души по отношению к этой машине, то ты НЕ ПРОИГРАЕШЬ НИКОГДА!

Сделав все, ты получишь друга на долгие годы! А такие машины не берут "на полгодика" покататься.......!

А насчет Шеви+  (VBV455-99).., то у большинства из нас большой негатив после общения с ними. Но может ты смог найти с ними общий язык!

[Марыч]

Наконец-то, после пробега в 90.000 (и это только я наездил столько, незнаю, сколько до этого!) у меня заскрипели шаровые опоры. Комплект из четырех обошелся в Клондайке 6608руб. и еще за 3000 руб. мне их поменяли в сервисе на Свободе, 99. Машинка сразу поехала мягко, без скрипов. Стала рулиться поровнее и легче.

А вчера еще поменял передние колодки. Менял у Диаффа. Можно было бы еще поездить, но решил просто, что пора - стали немного скрипеть при торможении, перед самой остановкой. (прошли 40.000км.)
Поставил (по рекомендации друзей, всегда предпочитал AC DELCO) BENDIX (870 руб.). Первое впечатление неплохое. Тормозят нормально. В пол со скорости - не очень. Но ведь они еще и не приработались. Но зато не свистят и не скрипят!

[Chevy-Astro]

Вот и я вчера попал...Поменял  радиатор...337 баксов с работой...
При чем старый был нормальный совсем , но оторвалась труба на которую надевается верхний патрубок...Могу прислать если кому надо... :lol:

[Parrot]

А я бы себе с удовольствием воткнул тормоза от Субурбана самой тяжелой версии.Ибо мои мне все равно не нравятся.

[Zubilo]

И так сам отчёт:

Детали шли одну неделю, транспортная компания баянила, сам ремонт занял 3 дня и то из-за мной перевёрнутого клапана 4 передачи.

Запчасти:
1) рем комплект для ремонта АКПП
2) тормозная лента
3) регулятор давления
4) фильтр, прокладка
5) Гидротрансформатор
6) масло 13 литров, (т.к снимали поддон, ставили правильно клапан.)
7) Расходные материалы
Итого: 36500руб.
Работа: 16000руб.
Косяк с клапаном нашли сами, всё устранили.
Гарантия на коробку 6 месяцев или 10 000 км пробега.
Через 1000 км, нужно приехать сменить масло и фильтр, т.к. ГДТ и фрикционы притираться будут.

Субъективные ощущения: автомат не дёргает как раньше, разгоняться на максисмум ещ ё не пробовал, летнюю резину не переодел.

Косяки, либо позитив отпишу через 1000 км пробега.

Могу сказать одно, в коробках разбираются, литература и опыт есть, стоимость средняя по городу (дёшево и хорошо не бывает).

[Марыч]

Косяки, либо позитив отпишу через 1000 км пробега.

Или косяки отсутствуют?
Или позитив захлестнул?
Или тыщу еще не проехал?
Или просто забыл?

Ну как, Костя?

[Zubilo]

До 1000 кмосталось ещё 90.
Коробка переключается отлчно особенно нравится наблюдать когда движка не подпрыгивает больше 2000 при плавном разноне, а стрелка спидометра растёт, разогнался один раз до 140 (больше не мог были помехи в виде ГИБДД) движка стоит на 2500 при такой скорости.

НО есть одно но !!!

В жару когда коробка и двигатель хорошо прогретые и вискомуфта почти всегда заблокирована появляется один неприятный глюк при троганьи с места: появляется подёргивание, как будто нехватает давления, пока машина не переключится на 2 передачу, дальше всё нормально. Буду мучать перцев из сервиса ...

По всему остальному полный порядок ...
Тьфу Тьфу

[marganus]

Замена бензонасоса на Тахе-2003г. Работы проводились в Ш+.
Бензонасос 11700р но со скидкой 10500р.
Снять поставить бак 2100р. Мыть не стал ,+ 500р премия за усердие. итого 13100р. Вкарячить качающий элемент от десятки не удалось потому родной насос имеет какойто клапан(видно редукционный) на Росийских насосах (бош и т.д) таких не оказалось,в результате рисковать не стал. Кстати говоря кто-то в клубе занимается запчастями неужели качающий элемент не продается отдельно? Если кто-то владеет информацией откликнитесь,готов купить.

[Че Гевара]

Слышал что есть рем.комплект бензонасоса (модуль,две сеточки и резинки) http://jobberonline.biz/fuelpumpkits.html

[marganus]

Спасибо Паш! То что надо. Только где купить-то и сколько стоит. Кто первый из сервисменов найдет такой ремкомплект озолотится.

[Че Гевара]

Олег нужно точно знать номер модуля,заказать можно через еБау(слышал что люди там заказывали,приходило через 3 недели,но порядок оплаты не знаю) или через "АвтоАмерику","Вита-Моторс".